2013年斯巴鲁XV Crosstrek驱动器评论

2013斯巴鲁XV Crosstrek将不会赢得任何选美比赛。它可能甚至不会排在第二位，这将使您从每位玩家那里获得50美元。但是就公用事业而言，就金钱而言，它接近堆的顶部。

XV的竞争对手包括Mitsubishi Outlander Sport，Nissan Rogue，Ford Escape和其他类似的跨界车。所有基本型号的价格都在20,000美元至22,000美元之间。Outlander Sport的功率和扭矩与XV完全相同，分别为148 hp和145 lb-ft。 Rogue和Escape都比这更高，力量和扭曲力都在170左右。

我们的测试人员喜欢的五速手册，与四速拳击手相结合，并不适合驾驶，但是Crosstrek足够快，可以脱离自己的方式了。上高速公路需要一个不错的一，二，三班级的变速，以达到每小时65英里的时速，然后，您便开始巡航。我们很高兴斯巴鲁在这种分频器中停留在五速；六速所需的额外换挡会使它感觉更慢。

离合器踏板既好又轻松-对学习者来说很好，但是换挡器有点不足。它具有一定的弹性，而且很高，导致长距离投掷。制动器感觉平稳且线性，但是在这辆车上，制动器沉得很低，如果您要踩脚跟制动，它们会比油门踏板低很多。不过，说实话：精通脚跟驾驶的斯巴鲁买家很可能会购买WRX。

XV在前部使用MacPherson支柱，带有较低的L形臂，螺旋弹簧和稳定杆。后部有双叉骨。它比大多数其他Subies轻柔地弹跳，但是，这有助于Crosstrek在轻型越野情况下（例如草地）行驶，而不会使汽车或悬架坠落。

方向盘-和方向盘-有点橡胶，但感觉与悬架设置有些关系。在更快的转弯处，会有大量的倾斜，轮胎发出刺耳的尖叫声，但这都是非常可预测的。驾驶员在Crosstrek中必须非常疯狂才能陷入任何真正的麻烦，而不是顶尖的雕刻师。

现在，关于那个杯子。潜在的购买者必须是Aztek风格的深色车身覆层以及男孩赛车类型的装饰的粉丝，例如深色边缘衬托浅色油漆和黑色下镜盖。

不过，一旦进入车内，XV Crosstrek便是标准斯巴鲁传统上的朴实却舒适的选择。前排乘客坐在高处，而后排座椅则有相当大的空间并可以平放，从而为植物，土袋或砖块留下大量货物空间（请问我们怎么知道）。它还具有塑料地板，易于清洁。

在XV Crosstrek中花了几天的时间使我们更好地了解了其人生使命。如果您可以越过丑陋的杯子，这将是一个坚固的越野车，越野车坚固可靠，汽油行驶里程不错-我平均约为25 mpg-实用程序很多，所有这些都以合理的价格提供。对您来说，斯巴鲁（Subaru）品牌粉丝或需要分频器实用工具但又不介意将价格降低一点-少花点钱的买家，斯巴鲁Crosstrek应该会在您的购物清单上。

车辆：2013斯巴鲁XV Crosstrek 2.0i Premium

基本价格：$21,995

经测试：$22,790

发动机：2.0升DOHC H4

生命值：148 @ 6,200转

扭矩：145磅-英尺@ 4,200 rpm

动力传动系统：全轮驱动，五速手动

整备重量：3087磅

EPA（城市/高速公路/综合）：23/30/26

AW机队中的日期：5/28

过时的机队：6/11

选项：没有