研究：愿意为Wi-Fi支付额外费用的购车者

AT＆T和爱立信是一家通信技术和服务公司，已经进行了第二次年度全球联网汽车研究。数据是从未来三年可能在美国，德国，巴西，墨西哥和中国购买汽车的客户收集的。

根据这项研究，“汽车的连接性”包括无线互联网，允许某些应用程序（例如流音乐，具有实时交通更新的导航服务和餐厅服务）从仪表板运行。

在这项研究中，Wi-Fi热点可用性被列为美国客户愿意为自己的汽车购买的第一大功能；同样，美国消费者希望将其无线汽车连通性服务添加到共享数据计划中。

不过，我们想到了一些连接问题：

1.您可能会感觉到“老大哥”正在注视。

2.这可能是路上的巨大驾驶干扰。

3.随着技术周期的不断变化，该软件可能很快就会过时。

4.黑客总是有可能的。

“我们致力于帮助驾驶员和乘客提高驾驶安全性，舒适性和娱乐性。彭罗斯说：“即使在旅途中，我们的网络也随时为您服务。”

美国电话电报公司（AT＆T）预测，到2017年底，其网络上将有超过1000万辆汽车。截至2015年第二季度，该网络已经有480万辆联网汽车用户。

通用汽车一直是AT＆T成功的关键合作伙伴。2013年，通用汽车正式将AT＆T设为其连接提供商，如今在美国和加拿大，超过一百万辆汽车配备了OnStar 4G LTE。

AT＆T尚未透露与汽车制造商达成的任何交易将带来多少收入，但解释说它是通过与汽车制造商建立批发关系（按连接付费），通过与客户的每月服务计划以及通过软件更新来获利的。

通用汽车则在四月份宣布，预计未来三年将通过与OnStar 4G LTE交易产生3.5亿美元的收入。由于AT＆T与其他八家汽车制造商建立了合作伙伴关系，因此可以肯定的是，该公司将在未来几年内成为汽车联网领域的重要参与者。