法兰克福车展-大众NILS概念

大众汽车在法兰克福车展上展示了这种单座电动汽车概念，概述了2030年个人城市交通的愿景。

尽管有一些奇特的概念车功能和未来派的外观，大众汽车坚持认为大众NILS的概念是“除了空转练习之外的任何东西”，并且对于2030年的通勤车来说是“非常现实的主张”。

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这是大众服务于大众集团所有品牌的“集团研究”部门进行广泛分析的结果。对于NILS，它研究了未来可能的个人运输趋势，并发现“非常针对目标群体的要求”将应用于汽车，因此，为什么NILS如此专注于非常特定的市场。

NILS基于一级方程式赛车的布局（中间是驱动器，后部是动力总成），铝制空间框架的重量仅为460kg。选择了一个座位的布局，因为几乎90％的驾车通勤者没有任何乘客。

NILS长3040毫米，宽1390毫米，高1200毫米，比大众目前最新的最小三门Up短500毫米，窄250毫米，低280毫米。尽管尺寸紧凑，大众汽车坚持认为NILS符合所有现代安全要求。

出色的设计功能包括独立式舷外17英寸铝合金轮毂和一对引人注目的玻璃“翼门”，据称即使在最狭窄的空间内也可以轻松进入。后动力总成上方是一个“实用的引导空间”，可以存放较小的负载。

小型34bhp / 96lb ft电动机驱动后轮，由“相对便宜”的5.3kWh锂离子电池组提供动力，最大续航里程为40英里。它可以在11秒内从0-62mph达到最高时速81mph。电池组充满电需要两个小时，大众表示，今年早些时候从其XL1概念上汲取的教训影响了电动机的发展。

NILS由于其较低的整备重量而没有动力转向，而大众汽车则因其较低的重量和转向感觉而“坐得像跑车”。双叉骨悬架的特点是前后。

大众的姊妹公司奥迪在法兰克福也有其Urban Concept，这是一款两座城市通勤车，尽管其外观和概念与NILS相似，但据称是独立开发的。

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