达喀尔：TG与Cyril Despres聊天

考虑到他的队友Stephane Peterhansel和Carlos Sainz都是真正的达喀尔退伍军人，而且他以前从未在达喀尔驾驶过汽车（是的，你没看错），你会以为Cyril Despres是第三和最后一名标致车手的难题，对于在赛事历史上最大的品牌复出中将自己束缚在方向盘后面会有些紧张。

好吧，事实证明他不是。

瞧，西里尔（Cyril）是那些令人讨厌的人之一，生活令人沮丧。他在两个轮子上获得了五次达喀尔冠军，证明了自己骑自行车很方便。他也非常帅气，有一头三角形的三角发，非常完美，必须是罪过，cos和棕褐色的专家。

但是，最令人讨厌的是，他也非常谦虚，他欣赏自己的去向并愿意冒险去实现。TG是在我们与40岁的法国人坐在他的第一个四轮达喀尔之前坐下来时发现的。

TG：从标致接到电话以调换双方并尝试四个轮子的感觉如何？

“对我来说，这不仅仅是一个梦想。老实说，我认为我是2014年最幸运的人，因为从达喀尔车手转为驾驶员的所有家伙都从未做过我的工作-从职业自行车队变成职业车队。达喀尔已有35年了，而我是第一个，这意味着很多。

TG：当然那一定是巨大的压力吗？

“压力对我没有任何意义。在过去的十年中，我一直骑着自行车，每年要进行四到六次集会。当您不知道赛道时，每个人都需要全力以赴，而且还要不断与Marc Coma等竞争对手作战。那是压力

“在两个轮子上，您没有四个轮子的稳定性，因此容易撞车。对我来说，自行车的压力是如此之大，以至于我再也不会感觉到这种程度了。我确实为胜利感到压力，但我可以应付，因为这是我喜欢的东西，并且让我充满动力。”

TG：您自己，斯蒂芬（Stephane）和卡洛斯（Carlos）在全球最伟大的拉力赛中总共获得了17场胜利，这是您所属的超级团体……

“哈！是。他们是该领域最优秀的两位教授，他们只是在辅导我有关汽车的知识-这是一项巨大的特权。我要学的东西太多了，我只好闭嘴听。但好消息是，斯蒂芬（Stephan）和卡洛斯（Carlos）到那里来证实我对这辆车的怀疑，因为他们非常有经验，他们已经去过那里。”

TG：坐方向盘时，您是否必须以不同的方式振奋自己？

坦白说，准备上车感觉不同。事前，我在朋友和家人周围感到更加放松。当我赛车时，如果我要去参加比赛，那会感觉更像是再见，因为我已经失去了很多朋友参加赛车运动，因此每次都像是一次适当的救助。

TG：自从交换学科以来，您在围场有什么不同吗？

“标致车队，车手和维修工对我的欢迎真是令人难以置信。我完全没有感到汽车和骑自行车的人之间有任何敌意或差异。他们都知道在沙漠中骑自行车是什么感觉，并且欣赏汽车，我们彼此之间都非常尊重。

TG：您第一次上车是什么样的？

“我第一次实际上是去斯蒂芬的乘客。当他全力以赴并且不得不承认我很害怕时，我简直不敢相信。他就像等等，这是第五档，第六档，大约是180公里/小时，然后……踩刹车，在这里漂移，然后跳跃。”就像在玩电子游戏一样，绝对令人赞叹。

TG：那你什么时候开车呢？

“轮到我时，人们以为我一开始就在流汗，但实际上我是在幸福地哭泣。我在12公里的循环中跑了5圈，这简直令人难以置信。自行车在刹车和转弯时速度更快，但是汽车的最高速度却令人发疯。

但是，最令人印象深刻的部分是我可以越过危险障碍物的速度-比任何一辆自行车快40公里/小时。在接下来的两周里，这将是最困难的挑战，要让我的眼睛适应阿根廷，智利和玻利维亚的地形，以汽车代替自行车。如果我能发挥80％的潜力，我会很高兴。”