备受瞩目的梅赛德斯EQC在美国上市推迟了整整一年

彭博社报道，希望在2020年第一季度使用新型EQC电动跨界车的梅赛德斯买家将不得不再等一年，因为梅赛德斯推迟了在美国推出该品牌的首款EQ品牌的汽车。EQC在欧洲已经发售了几个月，但是欧洲买家对电动跨界车的巨大需求以及欧盟2030年新的更严格的排放目标都将推低美国的销量。

这意味着那些希望购买或租赁电动跨界车的人将不得不至少等到2021年第一季度才能交货，因为梅赛德斯将优先考虑欧洲市场。

彭博社在解释这一延误时说：“从戴姆勒公司（Daimler AG）的最新方向来看，这是一项战略决策，首先要支持欧洲对EQC日益增长的客户需求。”

彭博社认为，除了欧洲需求外，还有另一个罪魁祸首：奥迪和捷豹的电动SUV在美国还没有达到预期的销售目标。截至2019年11月，捷豹在美国已售出2,418辆I-Pace，而奥迪则售出4,623辆E-tron。在仍然由特斯拉控制的电动汽车市场中，这两个数字都没有特别令人鼓舞。

延迟将为大众的ID品牌提供领先优势，并减少拥挤的阶段，该品牌将在2020年春季推出其首款电动汽车，即名为ID.4的跨界车。EQC交付的延迟也将为奥迪E-tron提供更多的喘息空间，此外还使特斯拉有更多的时间启动Model Y跨界车，预计将在2020年中期投入量产。