2013纽约车展赢家和输家

纽约国际车展被证明是车展季节中最繁忙的车展之一。它的两个预览日充满了新车和重新设计的汽车，Cars.com的编辑Mike Hanley，Joe Wiesenfelder，Joe Bruzek和Aaron Bragman争先恐后地穿越Javits中心。脚累了，我们可以为演出提供成败。

在此处查看豪华车的赢家和输家。

2014雪佛兰科迈罗

迈克·汉利：失败者新的更纤薄的前格栅是一个很小的变化，可实现惊人的效果，使本来就险恶的跑车更加如此。我知道新的尾灯具有复古的影响力，但我不是风扇，而是喜欢当前汽车上的那些。而且，雪佛兰似乎并没有为解决Camaro的重量问题或可笑的可视性差做任何事情。

亚伦·布拉格曼：失败者我不是此更新的粉丝。自2006年问世以来，Camaro的外观已达到七年之久，而我们得到的第一印象是吗？内饰仍然不舒适，布局不佳，由劣质塑料制成，即使是赛道怪物Z / 28的到来也不会分散注意力。明年会有新的福特野马和新的道奇挑战者（Dodge Challenger）混为一谈，您会以为雪佛兰会更进一步。

乔·布鲁泽克（Joe Bruzek）：失败者新款Z / 28展现了卓越的性能。不幸的是，拆除空调，隔音和除一个扬声器外的所有扬声器节省了300磅，仍然比Mustang GT重约270磅。我认为在平台发生变化之前，我们不会在所有型号上看到重量更轻的Camaro。但是，我确实喜欢新的复古尾灯，并且从不喜欢以前的镀铬装饰四边形尾灯。

乔·维森菲尔德（Joe Wiesenfelder）：失败者我认为我可以接受上述第二，第三和第四种观点。我不是这款Camaro的忠实拥护者，而且正如预期的那样，在重新设计之前无法解决其重量问题。内部还需要进行人体工程学大修。奇怪的是，我喜欢鼻子和尾灯的变化。这还不够。

2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&& {“ id”：1420668697476，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_54_342_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017” 427“ 800” -8“ 255” ，“ createDate”：“ 2015-03-04 05:06:56”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https： //www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/50/98054882-1425510416950。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017d42728ab6970c-800wi” externalid：“ 56057”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511602483，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：Corvette Stingray敞篷车具有与轿跑车相同的折痕线，格栅和风格化的尾灯，但这种转变取消了轿跑车的急剧更新的车顶线，而是采用了外观熟悉的软顶。我希望软顶的形状大胆一些，但是没人会在意顶何时放下，这可能是大多数时间。

AB：优胜者已经对方形的尾灯闭嘴了，它们完全符合汽车的图像，并具有整体外观。改进Stingray轿跑车的唯一方法就是砍掉顶部，就在这里。轿跑车的所有优点都适用于敞篷车：出色的内饰，令人惊叹的技术，华丽的车身以及现在的发丝乐趣。

JB：获奖者尽管失去了顶棚，但Stingray敞篷车看起来更加自上而下，因为黑色顶棚（除了深色汽车以外的其他地方看起来都不合适）已经消失了。从上而下坐在里面就像任何专用于敞篷车的敞篷车一样自然，考虑到敞篷车有双门轿跑车，这是一项壮举。

JW：获胜者从上到下绝对是外观更好的身体。（如果它曾经展示过，并且顶部凸起，那么我看不到。）我对内部质量感到满意，这看起来比我在双门轿跑车上看到的要好得多-即使在恶劣的自动显示灯下，也没有车顶的阴影。有人注意到棍子吗？当然可以，但是我希望它在许多性能和跑车中都可以使用，有时甚至不存在。

2014道奇杜兰戈&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ID”：1420668698981 ORIGINALNAME： 2015_03_04_17_06_26_351_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017c3832e131970b_800wi，名称： MMS ID 55225（由CM实用程序创建）， URI：。/ 54 / 1172543323-1425510386554， createDate：“ 2015-03-04 05:06:26”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：// www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/54/1172543323-1425510386554。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017c3832e131970b-800wi”，“externalid” ：“ 55225”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511610796，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：获胜者杜兰戈的外观进行了更为亲自的细化。全宽尾灯是唯一真正突出的东西。大型仪表板触摸屏和新控件改善了本来就不错的内饰。几年前才推出的Durango并不是特别需要更新，因此2014年的所有更改都令人惊喜。

AB：冠军杜兰戈也许是没人买的最好的SUV，而新的则要好得多。就像吉普（Jeep）研发新的大切诺基（Grand Cherokee）的方法一样，道奇（Dodge）修复了需要修复的元素，而其余部分则搁置。甚至比以前更好的燃油经济性，一流的多媒体系统，足够的动力，更时尚的外观和真正的七人间，价格在30,000美元左右？你为什么不买这些，美国？

JB：优胜者细微的外部变化为早已吸引人的Durango增添了天赋，尤其是后尾灯在照明时看起来令人惊艳。此外，道奇还增加了其久经考验的8.4英寸Uconnect触摸屏多媒体系统，该系统是业内最佳系统之一，如果没有杜兰戈，它无疑会给杜兰戈带来冲击。

JW：胜利者正如我在《近距离报道》中所说，从半英里远的白天或黑夜的背后，可以识别出多少辆SUV？其中有多少实际上看起来也不错？好的外观，好的内饰，宽大的触摸屏和旋钮档位选择器，而不是大切诺基的弹性T型手柄。此更新似乎没有做任何不必要的事情。

2014本田奥德赛&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ID”：1420668698977 ORIGINALNAME： 2015_03_04_17_06_26_237_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017c3832e08b970b_800wi，名称： MMS ID 55228（由CM实用程序创建）， URI： / 13 / -101031699-1425510386813。， “ createDate”：“ 2015-03-04 05:06:26”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：/ /www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/13/-101031699-1425510386813。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017c3832e08b970b-800wi” externalid：“ 55228”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511610790，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：当您认为汽车具备您可能需要的所有功能时，本田为其Odyssey小型货车配备了内置吸尘器，这对于这款注重家庭用途的汽车在世界范围内都是有意义的。没有任何意义的是，它仅在Touring Elite车型上提供，这是一辆豪华小型货车，售价近45,000美元。为什么不在较低级别的EX内饰上提供它？

AB：赢家当然，这与HondaVac系统有关。自克莱斯勒的Stow'n Go座椅以来，本田提出了微型货车领域的第一个实际创新，即使有点花哨，它还是一个真正有用的套件，所有车主都会实际使用。专家提示：父母，给自己买一个Flowbee，小女孩的雪花可以在上学的路上互相理发！如此节省时间！

JB：输家我对本田的创新和HondaVac的现实功能表示赞赏。无论如何，这都不是无聊的真空。但是，这很懒。$ 30的车库吸尘器会做同样的事情，在旅途中，$ 1的洗车吸尘器会清理即兴的杂乱无章的杂物。

JW：汽车金奖得主，即真空系统。Stown Go是一个很好的比较，因为我认为在维持小型货车细分市场中克莱斯勒和道奇的活力方面，其作用不可高估。你坐在那些座位上吗？它们很糟糕，但是它们折叠到地板上的方式是如此的光滑，以至于吸引了许多买家-他们可能最终折叠的频率不足以证明不适感。即使效果不佳，奥德赛真空吸尘器也同样会吸引买家，但事实似乎如此。

2014年吉普切诺基&&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668697404，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_53_726_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017d426093d6970c_800wi”，“ ID”：109，“”，“”，“”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“”，“ ID”，“创建”，“ ID”“”，“创建”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，“，”，`` “ createDate”：“ 2015-03-04 05:06:54”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：/ /www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/78/-1635128647-1425510414178。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017d426093d6970c-800wi” externalid：“ 55995”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511601985，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：优胜者一切皆有其名。如果吉普（Jeep）为这款全新跨界车使用不同的名称，它将为自己节省很多与上一代切诺基SUV不必要的比较。无论您是喜欢还是讨厌设计-亲眼看到它之后，我都喜欢它-切诺基需要您的关注。高品质的内饰和宽敞的后座在这里也有很多东西。定价正确，应该会很受欢迎。

AB：失败者这是两个困扰我的面孔。上面有一个眼的掠夺性面孔，下面是尖叫的，下垂的面孔。看见？不可否认，我在12月的预览版上首次看到了这辆卡车，它的镀铬反光镜可将所有中间光线抛弃，实际上，将它们涂黑并混入下保险杠后看起来确实更好。我知道，吉普车需要提高空气动力学性能，以节省燃油，但这在此过程中失去了太多传统的吉普车风格提示。切诺基并不是我一直听到的关于这辆新卡车的唯一名字-另一个是Pontiac Aztek。

JB：赢家喜欢它。切诺基（Cherokee）具有新颖的设计和功能，并且亲自吸引人。我们会尽力提供有限的内饰级别，以满足Limited和越野魔鬼的需求。越野鹰（Trailhawk）越野车型看起来特别卑鄙，而且有哑光亮点，我看到了Halo电子游戏系列中的Warthog多功能车。

JW：优胜者JB从什么中看到了什么？自几个月前进行预览以来，我一直尊重这种样式，现在我更喜欢它。老实说，后座和货物区域较小是主要问题，但前排座椅，内饰质量，功能和功能都是缺点。如果吉普抛弃指南针和爱国者，建造更大的东西并停止称其为中型切诺基，那么抱怨的客观方面将更少。

2014 Kia Soul &&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668698936，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_25_874_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017c3831771b970b_800”，“ 107” “ createDate”：“ 2015-03-04 05:06:26”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：/ /www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/13/-47215610-1425510386113。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017c3831771b970b-800wi” externalid：“ 55158”，“ updatedby”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511610546，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：LoserThe Soul在2014年获得了一些重要的平台更新，但是您从它的眼中不会真正了解它。当像日产Cube和Scion xB一样通过设计来定义汽车时，不断发展的概念是一个巨大的挑战，这在这里不容小less。

AB：获胜者我一直很喜欢Soul，即使采用了以前的Playskool级内饰，我仍然觉得它舒适，时髦，独特，而新的Soul看起来更加有趣。但是，我担心起亚试图在这里让自己成为Juke甚至是Mini竞争对手。这种新型号具有许多豪华的内容，只会增加重量和成本。没有灵魂应该花费任何接近$ 30,000。

JB：胜利者灵魂的比例和功能始终是成功的组合。它的内部没有使用看起来或感觉上质量不高的廉价材料。2014年有所更改，并且使用了更多手感柔软的材料和黑色光泽饰件，这是一个明显的改进。

JW：优胜者外部变化不影响灵魂，使其在正面更具特色，而在背面则更具特色（以负面方式），但这是我更喜欢让个人做出自己的审美判断的情况之一。至少是不同的。内饰大大改善。有许多高级功能以及质量提高。如果像其他最近重做的起亚汽车一样，驾驶和操控性得到改善，那么它将多次成为赢家。

2014三菱幻影&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ID”：1420668698980 ORIGINALNAME： 2015_03_04_17_06_26_229_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017c3832dfdc970b_800wi，名称： MMS ID 55249（由CM实用程序创建）， URI：。/ 60 / 1782714556-1425510386860， createDate：“ 2015-03-04 05:06:26”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：// www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/60/1782714556-1425510386860。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017c3832dfdc970b-800wi”，“externalid” ：“ 55249”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511610796，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：赢家也许阅读有关幻影的微弱规格，例如其74马力的三缸发动机，对三菱的新型超小型掀背车产生了不自然的低期望，但其宽敞且相对舒适的机舱给我留下了深刻的印象。当您考虑到它在加油站的预期节俭时，幻影可能会让人们感到惊讶。

AB：获胜者之所以获奖，仅是因为它使Smart ForTwo完全不相关。Mirage的三缸发动机比Smart的三缸功率高4 hp；它轻而易举地击败了ForTwo的燃油经济性，并为另外两个人及其行李提供了宽敞的空间。这会拯救三菱在美国市场吗？没有机会。放弃所有美国制造的中型汽车和SUV，转而采用昂贵的，从日本进口的紧凑型汽车和微型车，虽然没有成功的秘诀，但它可能会推迟三菱的消亡时间。

JB：赢家称呼74马力的dinky汽车为赢家实在令我感到痛苦，但是其40英里/加仑的城市/高速公路的燃油经济性和潜在的低价可能是寻找高里程小型车的价值购物者的赢家。像Chevrolet Spark和Smart ForTwo这样的小汽车无法满足Mirage的里程要求。

JW：LoserAaron仍然是车队的新成员，因此他没有得知ForTwo已经对我们死亡多年了。合法的竞争对手是Spark和Scion iQ。即使在我开车后，Spark也令人惊讶地令人印象深刻。智商？直到我开车。74马力的三缸无级变速箱是灾难的根源。这东西看起来太老了，令我感到惊讶的是，Coda尚未将其电气化。

2014年Scion tC &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668701984，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_53_881_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017d4260bb95970c_800wi”，“ ID”（107） createDate：“ 2015-03-04 05:06:54”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：// www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/67/109050911-1425510414167。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017d4260bb95970c-800wi”，“externalid” ：“ 55994”，“ updatedby”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511627456，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：失败者更新后的tC轿跑车融合了该品牌FR-S跑车的一些设计灵感，尤其是在前排，但外观与其余设计并不太相称。内饰上装满廉价的外观和感觉的材料，无济于事。您可以做得更好，Scion；我知道你可以。

AB：LoserSnore。相同的旧车，但现在具有Toyota Avalon前端，暗淡的灰色内饰和5年前就已经过时的LED“ Altezza风格”尾灯。在当今世界，只要花几千美元就能买到201 hp的Veloster Turbo或Honda Civic Si coupe，无聊的tC的吸引​​力在哪里？

JB：尽管内部进行了更新，但Scion tC仍与现代Veloster或Honda Civic不在同一个级别。从令人敬畏的FR-S那里得到的灵感应该留在后轮驱动的跑车上，尽管您不能责怪Scion希望在不那么有趣的tC上看到那辆车的成功。

JW：两个契约的LoserTale：本田和接穗问世了。思域仍然不错，但又往后退了几步。一年后，本田修理了它。tC在2011年又往后退了一步，而Scion仍未解决。如果他们恢复到第一代tC，我会更加尊重他们。

2014斯巴鲁XV Crosstrek混合动力&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668704968，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_07_21_857_http___blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017ee9dwisf” ，“ createDate”：“ 2015-03-04 05:07:22”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https： //www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/73/1002732568-1425510442373。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017ee9d61f29970d-800wi” externalid：“ 56729”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511643686，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：我喜欢XV Crosstrek，认为纯汽油版本应该适合斯巴鲁，但是在混合动力必须产生巨大的燃油经济性的时代，混合动力的估计汽油行驶里程（在城市/高速公路联合驾驶中仅提高了3 mpg）是一个问题获得担保的额外费用。定价尚未发布，但对于大多数买家来说，混合动力版的附加费必须很小。

AB：对于苏比的第一个混合动力车，这件事真是la脚。混合动力车的全部要点是更好的燃油经济性，而XV Crosstrek混合动力车还远远不足以实际交付。市区/高速公路的额定速度为28/34英里/加仑，而常规版本为25/33英里/加仑。尽管成本高昂且琳达·布莱尔·厄普查克·格林（Linda Blair Upchuck Green）油漆糟透了，但对于忠实的斯巴鲁车主来说，它可能会像疯了似的卖掉，但是随着混合动力车的发展，这真是个弱点。

JB：像Mike和Aaron所说的Loser一样，混合动力车的行驶里程改进很弱。也许越野型的XV Crosstrek车型带有悬架悬挂并不是引入混合动力的最佳方法。

JW：失败者这里总结了混合动力的所有错误之处：没有获得足够的效率。亚伦（Aaron）认为，斯巴鲁（Subaru）迷可能会购买它，尽管它的行驶性能不及普通混合动力汽车，甚至可能比普通混合动力汽车要好。亚伦也错了：它的角色里根·麦克尼尔（Regan MacNeil）在Technicolor中采用绿色。可怜的琳达·布莱尔。她从未从那个角色中恢复过来。

斯巴鲁WRX概念&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668701968，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_53_733_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017d426094af970c''138“'' createDate”：“ 2015-03-04 05:06:53”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：// www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/23/1778585193-1425510413923。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017d426094af970c-800wi”，“externalid” ：“ 55986”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511627405，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：冠军WRX的下一个版本可能不会看起来那么激进-也许是WRX STI-但是即使某些大胆的暗示（例如巨大的挡泥板弹道和巨大的后扩散器）被调低了汽车的出色姿态，比例也应该保持。

AB：冠军斯巴鲁几乎始终会驾驶华丽的概念车，而WRX概念车也不例外。问题在于Subie何时将概念车变成现实，而设计师却输给了更保守的高管（请参阅2011年的Advanced Tourer Wagon概念车进行确认）。如果实际的下一代WRX看起来像这种低宽轿车的概念一样好，我将被震惊。

JB：冠军斯巴鲁几乎为XV Crosstrek混合动力车道歉，并用热门的WRX概念车赎回了自己。观看WRX概念车的最佳方法是从后四分之三的后部看去，凸出的后挡泥板和光滑的外形给人留下深刻的印象。希望某些设计能够投入生产，因为斯巴鲁的往绩对于将概念车转化为生产模型并不是很好。

JW：获奖者伟大的视角从多个角度凝视，尤其是当遥不可及的概念供不应求时，就像它们已经存在了几年一样。JB关于后四分之三视图的权利。那是一些战斗机的东西。我希望有一天他们能在真实汽车的格栅上使用发光的徽章。

2014 Toyota Highlander &&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&& { createDate：“ 2015-03-04 05:07:22”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https：// www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/27/2113726983-1425510442027。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017ee9d4a950970d-800wi”，“externalid” ：“ 56697”，“ updatedby”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511643533，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：获胜者新款Highlander的大口径格栅在照片上不算太多，但是亲自驾驶时，分频器佩戴起来很不错，而且动力不算太大。全新的内饰将所有其他重大的外部变化加在一起，2014年汉兰达带来了很多新功能。一切都很好。

AB：获胜者某些样式可能是衍生的，例如看起来像大众汽车公司2013年CrossBlue概念的外形和看起来像新的Nissan Pathfinder的后端，但我赞扬Toyota在前端使用了一些更具侵略性的样式提示。它实际上与众不同-您最后一次听说丰田是什么时候？内饰比目前的汉兰达以及许多最近的丰田汽车大幅度提高。很高兴看到经过多年的廉价出售，内容又被放回去了。

JB：优胜者丰田（Toyota）借着2014年汉兰达（Highlander）富于挑战性的独特外观设计。他们钉牢了。以前，实用但并不特别有趣的单调SUV如今更具吸引力，品质更高，同时还提高了可用性。展出的限量版限量装饰的内部几乎与2013年丰田Avalon一样优雅，后排座椅和载货区的可用性更高。

JW：赢家在我们对带有三排座椅的大型跨界车的比较测试中，使2011年汉兰达倒退的是其内部质量和舒适的第三排。丰田汽车都解决了。绝对是赢家。

2015 Volkswagen Golf，GTI &&&&& EMBEDDED_ELEMENT_START &&&&& {“ id”：1420668694368，“ originalName”：“ 2015_03_04_17_06_25_914_http ___ blogs_cars_com__a_6a00d83451b3c669e2017” 138/107“ / 155” MS“ 1071” 247“ 247” 247“ 147” 247“ 247” 247“ 147” 247“ 247” 247“ 247” 247“ 147” 247“ 247” 147“ 247” 247“ 247” -14“ ”，“ createDate”：“ 2015-03-04 05:06:26”，“元数据”：{“作者”：“自动内容迁移”，“关键字”：“”}，“ href”：“ https ：//www.cstatic-images.com/stock/1170×1170/47/-1522718100-1425510386247。”，“说明”：“来自https://www.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017c3831782a970b-800wi” ，“ externalid”：“ 55241”，“ updated by”：“ cmuadmin”，“ updateddate”：1425511585581，“ associations”：{}} &&&&&& EMBEDDED_ELEMENT_END &&&&&&

MH：获胜者有些人可能会抱怨，最近记忆中的所有Golfs和GTI看起来都一样-在一定程度上都一样-但是随着掀背车的发展，这种设计是运动的，那么为什么要抛弃它呢？每天，我都会将高尔夫和GTI的经典路线带到繁忙的掀背车上。

AB：获胜者高尔夫公式在美国市场上是非常独特的：相对便宜的掀背车，具有欧洲特色，豪华的汽车内饰质量和可观的转售价值。但是GTI确实是一个基准，而这个新基准看起来更好。高尔夫在一代与一代之间永远不会改变太多。但是当您如此出色时，您就不必如此。

JB：失败者看到我不得不在展厅里寻找“全新高尔夫”车牌以将其与旧车区分开来，因此高尔夫容易在自动展示灯下被遗忘。然而，这是一款令人印象深刻的赛车，具有高品质的内饰，就像高尔夫和GTI在前几代中一样。

JW：失败者我是Bruzek团队的成员。他们可能看起来比即将离任的一代更无聊。从后四分之三和侧面看，蓝色的Golf看上去像平板一样，尽管红色的GTI更好。是的，它的内部空间不错，空间宽敞，而且可能是一辆很棒的汽车，但是对于重新设计，我希望进行更多的重新设计，即使它对我个人的吸引力小于对其他人的吸引力（请参见上文的Soul）。

编者注：该帖子已于4月5日更新，以反映对Corvette Stingray变速箱的更改。