在1月份的前10大推动者中,有7个保持不变。奥迪Q7和保时捷卡宴跌破我们的最低交易门槛,而路虎揽胜降至27天。该数字仍好于2月份的平均水平,该数字为39天,比1月份的34天有所放缓,但远低于2011年2月的47天。
正如之前报道的那样,“超级碗”广告可能会提高某些汽车制造商的销量。它们如何影响汽车下岗的速度?很难说。雷克萨斯评级不佳的GS商用车并没有阻止买家抢购重新设计的运动型轿车,但雪佛兰Sonic掀背车和Camaro敞篷车的中型车位让这些车居中。优质的现代Veloster和本田CR-V的广告可能引起了人们的兴趣-这两款车都是2月越野车-但菲亚特500 Abarth广告被评为《今日美国》广告排行榜前十名,并没有加快500的发展步伐。掀背式旅行车2月份平均平均需要91天才能转出经销商,而500C敞篷车则需要99天。
500C是“失败者”名单上的四款敞篷车之一-不足为奇,因为春季仍要休假一周以上。其他值得注意的过时产品包括大众途锐和英菲尼迪M.Blame的低配混合动力版本:Cars.com在全国新车库存中只有218辆M35h和83辆途锐混合动力车型。它们的数量太少了,库存中的股票显然没有什么兴趣。
推动者
2012宝马328i轿车:7天2013雷克萨斯GS 350:8天2012 Toyota Prius:9天2012本田CR-V:10天2012现代伊兰特轿车:10天2012现代Veloster:10天2012年斯巴鲁翼豹掀背车:10天2013年沃尔沃XC90:10天2012 Honda Pilot:11天2012年奥迪Q5:12天2012宝马X3:2012年12月现代索纳塔混合动力车:12天2012丰田4Runner:12天2012 Toyota Camry Hybrid:12天:2012路虎揽胜Evoque:13天2012年斯巴鲁翼豹轿车:13天2012宝马535i xDrive轿车:14天2012年起亚Soul:14天2012年丰田RAV4:14天输家
2012宝马X6 M:114天:2012宝马650i敞篷车:111天2012大众途锐混合动力车:104天:2012保时捷911敞篷车*:104天2012菲亚特500C敞篷车:99天:2012英菲尼迪M35h混合动力车:98天:2012宝马135i敞篷车:96天2012英菲尼迪EX35:93天2012菲亚特500掀背车:91天:2012日产NV货车:89天Cars.com精选
2012沃尔沃S60:51天2012年福特野马双门跑车:53天:2012年凯迪拉克CTS轿车:60天2012年道奇·杜兰戈:60天2012马自达CX-9:64天:2012日产Altima轿车:2012年马自达3轿车72天:76天*我们应注意,保时捷911包括即将出厂的汽车(997,保时捷发烧友),并在其2012款车型中进行了重新设计(991)版本。很难确定到底有多少辆997减慢了汽车的销售速度,但是无论哪种方式,911都排在最后。
关于列表
失败者和失败者列表报告了从模型到货之日起到买方签署最终文书为止的平均销售天数。这不是库存天数列表,您可能会在其他网站上找到它。现在,我们只关注2012年和2013年(如果有)的年份。
对于Movers,我们仅列出通过某个销售门槛的车辆,以淘汰限量版,超高性能汽车以及其他可能歪曲数字或以其他方式不正确地描述受欢迎程度的汽车。对于失败者,我们删除了任何阈值以反映可能具有最大激励作用的2011年模型。