2015雪佛兰克尔维特证明即使在赛道上，您也不需要手册

关于久经考验的手动变速箱的未来有很多争论。爱好者认为，这是真正“感受”您所驾驶事物的最纯粹的选择。实用主义者指出，现代自动变速器具有更高的燃油经济性和其他优势。从很多方面来看，它们都是对的，但是在将2015年雪佛兰Corvette及其新的八速自动装置带到赛道之后，我们很确定我们不会以其他任何方式购买它。

有关：哪个更快：宝马M4，凯迪拉克ATS-V还是雷克萨斯RC F？

我们在伊利诺伊州乔利埃特的高速公路乡村俱乐部度过了一天，这是一辆配备Z51套件的2015年Vette和八速自动变速箱。尽管我们仍然找到这家公司，一个编辑将其称为“中世纪酷刑”，但它仍然可以每天使用，但它非常适合在1.46英里的狭窄场地上进行处理。

“即使功能非常强大，Corvette还是很少开车。这款车可以到达您想要的位置，快速传动比也不错。”高级编辑Mike Hanley说。

执行编辑乔·维森菲尔德（Joe Wiesenfelder）和执行编辑大卫·托马斯（David Thomas）都将其作为他们最喜欢的雪橇选择。当天还配备了梅赛德斯-奔驰AMG GT，宝马M4，道奇挑战者SRT Hellcat和凯迪拉克ATS-V。

但是克尔维特的变速箱呢？

汉利说：“八速变速箱可以非常快速地进行换档，并可以降档到您想要的转弯位置，并保持更长的档位。”威森菲尔德（Wiesenfelder）同意：“它并没有表现出如此优柔寡断的自动变速器，特别是那些齿轮数高的自动变速器。”

Wiesenfelder还指出了轻巡洋舰中可用的各种电子模式，以帮助其发光。“性能模式可以很好地猜测要插入哪个档位，并且在减速或制动时会通过档位降档，而不会每次都屈曲或摔倒在安全带中，这提供了非线性制动的效果。不那么复杂的执行就可以做到这一点。”

当然，克尔维特（Corvette）还有其他事情可能会掩盖我们的意见。

Wiesenfelder说：“没有什么比自动变速箱看起来更强大的扭矩Y型发动机了。”汉利也指出了体重。“我认为力量来自狭窄的角落，几乎和我们的挑战者地狱猫一样强大。比道奇轻约1,100磅的路缘石可以做到这一点，”他说。

正如我们的路测编辑乔·布鲁泽克（Joe Bruzek）报道的那样，八速在拖曳带上也被证明是更好的选择。“克尔维特巡洋舰以117.3英里/小时的速度达到了最佳的11.99秒。自动挡的快速和猛烈的换挡几乎没有花时间，换档之间的发动机转速损失也最小，因此460 hp的6.2升发动机处于满意的位置，使Corvette一直加速行驶四分之一英里。 ”

虽然Cars.com的Cars.com团队在正确的汽车上享有良好的手动变速箱，但他们可以说在赛道上进行自动驾驶没有错。特别是这个。