“但愿如此。我们在乘用车领域继续增长,希望是随着我们推出新产品,我们将继续增长。我们对新的Impreza以及如何在汽车细分市场增长感到兴奋。”
斯巴鲁全国经销商咨询委员会主席罗基·迪克里斯托法诺说,斯巴鲁的受欢迎程度正在提高,而阻碍其增长的唯一障碍是汽车的可用性。
50岁的亚利桑那州图森Subaru的所有者DiChristofano说,当重新设计的Impreza紧凑型汽车的生产转移到印第安纳州扩大的Subaru工厂后,今年的供应有望得到改善。
为了服务不断增长的Subarus,工厂启动了固定运营扩展或FOX计划。迪克里斯托法诺说,大约有260家斯巴鲁经销商。他与工作人员记者戴安娜·库里尔科(Diana T. Kurylko)进行了交谈。
问:斯巴鲁在2015年创造了创纪录的一年。经销商的盈利能力如何?如果您拥有更多的汽车,您可以出售多少汽车?
A:他们取得了创纪录的一年,而斯巴鲁的零售商因此获得了创纪录的利润。天数供应仍然很低,如果我们有更多的汽车,我们可能会增长更多。
这个品牌每天都在变得越来越受欢迎,只要我们获得了需要增长的库存,我们就可以保持增长。
斯巴鲁今年将获得更多产能,并在印第安纳州的工厂中生产新的Impreza。
是的,产能的增加将在今年晚些时候对我们有所帮助。
经销商如何看待东京和洛杉矶车展上展示的斯巴鲁新设计方向?
总的来说,我与执行委员会和设计委员会成员见过的设计是非常积极的。
更现代的外观,这是趋势吗?
所有汽车制造商都在这样做,而斯巴鲁在设计上也不断发展。
您最终会在2018年获得一辆新的三排车吗?
我知道零售商对此和Subaru产品线中的许多事物感到兴奋。毫无疑问,这将是该细分市场中的一个很好的新词条。我们期待真正的七人乘三排车与我们的竞争对手竞争。
它会像成功的内陆地区吗?
那辆车将是一个很好的入门,它将独立发展。它将拥有Subaru DNA-我们阵容的一个重要补充。
斯巴鲁母公司富士重工表示,它希望将斯巴鲁在全球的年销售增长率限制在100万辆。美国经销商有关系吗?经销商机构做了什么?
是的,零售商对此表示关注。我们看到这个品牌迅速成长,我们处于前线。如果他们继续在美国投资,开发优质产品并改善日间供应,那么他们说的话可能会有更多的机会。我希望他们考虑将其用于将来的计划。
经销商是否想要第二代BRZ轿跑车-由丰田开发的轿跑车-且有什么变化?斯巴鲁的购买者难道不希望所有汽车都采用全轮驱动吗?
BRZ一直是消费者购买的车辆,并且进修是一件好事。它将继续,他们可以对内部和外部进行现代化改造,并为发动机增加一点动力。
斯巴鲁能否像沃尔沃这样的公司进军高端市场?
我认为它们的车辆价格范围理想,并且处于理想的利基市场。我们是汽车安全技术领域的领导者,我们正在努力向前迈进。我绝对不想再去高档了。
客户是否需要在Subarus中提供更多半自主功能?您已经有了EyeSight直接协助系统。
EyeSight一直是一个很好的销售功能,人们对技术和安全性很感兴趣。
和自动驾驶?
它没有提出消费者。
斯巴鲁如何在增长与品牌形象之间取得平衡?
他们已经在做所有正确的事情,并坚持自己的计划。随着我们继续征服并拥有斯巴鲁的经验,我们将继续发展。
斯巴鲁在FOX固定业务扩展计划上是否足够慷慨?
这是成功的,他们制定了一个计划,零售商认为这是非常有价值的。
斯巴鲁曾表示希望到2018年将服务能力提高70%。进展如何?
FOX计划取得了巨大成功:260家零售商已经签约,更多的零售商正在参与其中。它已受到零售商的极大欢迎,并取得了比预期更大的成功。这是斯巴鲁真正具有前瞻性的计划。
那些尚未签约的经销商呢?
大多数认为该程序有价值的人已经签约。
斯巴鲁还采取什么措施来解决其较低的客户满意度等级?这是一个问题吗?
J.D. Power曾主动与斯巴鲁零售商合作,并在这一领域进行改进。我们在2015年看到了改善,今年将会看到更多。
正如其他品牌吹捧自己的汽车有多安全一样,斯巴鲁的安全利基市场对客户来说是否有太大关系?
斯巴鲁之所以获得这一职位,是因为它专注于安全性。希望我们能在该领域保持领先地位。
斯巴鲁代理商面临哪些主要问题?
斯巴鲁经销商面临的唯一主要问题是生产-获得更多,以便我们能够满足消费者的需求。
第四季度,一些经销商报告新车利润率下降,新车和二手车库存增加。迄今为止,斯巴鲁经销商看到了什么?他们在做什么呢?
2016年迄今,我们已经有了一个良好的开端。天数供应仍然很低,我们期待在今年年底增加产能。
斯巴鲁是否应该以某种形式加强激励措施(例如,更甜蜜的租赁交易或更多的现金)以保持销售增长?
目前,斯巴鲁具有业内最强的转售价值,因此没有必要。随着事情的变化,他们将认识到并进行调整。