马斯克的新特斯拉愿景从太阳能电池板延伸到重型卡车

特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）概述了该公司的一项大规模扩展计划，该计划涵盖了从家用电源系统到电动重型卡车和自动驾驶巴士的范围，以帮助将道路运送至“可持续能源经济”。

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他在公司网站（现在为Tesla.com）上发布了他的“总体规划，半成品”，删除了“ Motors”（电动机），也许是为了反映这一扩展的愿景。距他2006年的原始总体计划已经过去了十年，当时他提出了低产量的电动跑车（Roadster），中产量的轿车（Model S）和高产量的EV（即将推出的Model 3）。

但是马斯克为该计划提供了很少的细节或明确的时间表，该计划包括四个主要部分：

创建用于家庭的集成太阳能电池板发电和电池存储包。将特斯拉的电动汽车生产线扩大到包括商用卡车和公共汽车在内的所有类型的车辆。持续发展自动驾驶能力，目标是使安全性比人类控制高约10倍。使用自主功能创建乘车共享系统，以“使您的汽车在不使用时能够为您赚钱”。他暗示特斯拉公司的车队可能是该系统的一部分。

更新计划的这一部分已经在进行中。特斯拉的巨型电池工厂正在建设中。马斯克继续为特斯拉提出的以28亿美元收购SolarCity的提议辩护，其中他持有22％的股份，并遭到了一些股东的反对。他说，需要合并两家公司才能创建无缝的家庭电源产品：“一种订购体验，一种安装，一种服务联系方式，一种电话应用程序。”

拓展新的细分市场

该计划要求特斯拉“发现地面运输的主要形式”，包括商用卡车和公共汽车。显然，他认为他的另一项投资SpaceX已经涵盖了外星运输。

马斯克写道，特斯拉的轻型汽车扩展可能包括小型SUV和“新型皮卡车”。然而，他排除了比Model 3更便宜的电动汽车，预计其价格约为35,000美元，并表示他对乘车共享服务的愿景将使这不必要。

他写道，需要电动卡车和公共汽车，电动Tesla Semi和自动驾驶城市公共汽车正在开发中，“应该为明年的发布做好准备。”

戴姆勒（Daimler）等其他公司也在这一领域开展工作，戴姆勒推出了自动驾驶的Future Bus并开始在荷​​兰进行测试。大众汽车的斯堪尼亚卡车部门正在与瑞典政府合作，在公路上架有电力架空线的电动半挂牵引车。

马斯克对城市公交车的愿景是消除驾驶员，制造出更灵活，实用的小型公交车（也许通过智能手机召唤），从而将人们带到最终目的地。

更好的自动驾驶仪

马斯克表示，随着自动驾驶技术的进步，所有特斯拉汽车都将配备完全自动驾驶所需的装备。但他写道，即使软件已准备就绪，也可能会延迟各种安全监管机构的批准。国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）负责人马克·罗斯金（Mark Rosekind）在本周的一次会议上表示，无人驾驶的进展不会受到对完美系统的追求的限制。

马斯克还为当前的特斯拉自动驾驶仪辩护，该自动驾驶仪牵涉到正在调查的致命致命撞车事故，并再次表示没有理由禁用它，因为包括《消费者报告》在内的一些人提倡。他说，数据表明，它总体上提高了安全性。他说，特斯拉批评该系统的“测试版”描述，并不是从传统软件的意义上说，它还没有准备正式发布，而是警告用户，以阻止其“称职”，并表示它将不断改进。他说，当特斯拉确定自动驾驶仪比人类驾驶员安全约10倍时，Beta标签将消失。

从汽车上赚钱

马斯克说，一旦真正的自动驾驶汽车获得批准，特斯拉车主就可以通过电话应用程序将其汽车添加到“特斯拉共享车队”中，并在不使用汽车时为您赚钱。他说，这种机会将使特斯拉汽车更便宜，并消除特斯拉试图开发比Model 3便宜的汽车的需求。

他还暗示，就像其他一些汽车制造商已经做的那样，特斯拉将通过在“对乘车的需求超出特斯拉车主所能提供的服务”的城市中运营“自己的车队”，来参与乘车共享。