Lincoln Continental 30座位如何调整？

CARS.COM —您可能已经听说过，新款林肯大陆汽车的前电动座椅可以调节多达30种不同的方式。这个数字甚至可以推翻我们最初对电动座椅控制的调查中最豪华的宝座。

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这30种调整到底有多大？Cars.com的测试车队配备了全轮驱动的Continental Reserve，并配有30向Perfect Position座椅-我们的内饰级别为1,500美元的选择，但经测试的总价格为70,405美元，几乎是花生。

一天下午，我把自己放在林肯大陆航空的座舱里寻找答案。

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我的结论呢？这款车的手套式软式Perfect Position电动座椅确实非常舒适，而且看起来像是商务舱或头等舱中的时髦飞机椅。高级道路测试编辑Joe Bruzek称它们为“驾驶体验的亮点”，我同意。

但据我估计，它们仅调整28种方式。这是数学：

八：从基础开始。您可以向前或向后滑动驾驶员和乘客座椅（两种方式），倾斜（两个），调节座椅高度（两个）和调节坐垫角度（两个）。

二：靠背的顶部有自己的倾斜调节装置，与整个靠背的倾斜装置分开。这种效果使得（或更少）凹入式靠背成为可能，这是宝马和其他豪华汽车制造商也为您提供的有用的背部调节。调整总数最多为10。四：头枕可上下调节功率（两次调节），向前和向后调节功率（再调节两次）。它在某种程度上有帮助，并且当约束马达从座椅靠背的空腔中出来时，它的视觉效果非常漂亮。尽管如此，我还是会束手无策地开车，所以停下来会更有用。那等于14。六：接下来是靠背腰部支撑的高，中，低区域（每个区域可单独调节，因此总共需要进行六次调节）。每个人都有指定的强度，因此座椅记忆可以记住腰部支撑，而不仅仅是位置。那使您达到20。四：靠背和底部垫子中的垫子是可单独调节的（每个区域都进出，因此总共进行了四次调节）。承梁也有预设的度数，记忆设置也记住。您最多24岁。四：最终-这就是使Continental脱颖而出的原因-座椅的大腿加长杆可用于每个大腿。按下一个控件，延伸器向外或向上展开左大腿的底部坐垫。如果您希望为一只腿提供比另一只腿更多的支持，那么交错延伸正是医生所订购的。多了四个（每侧两个动作，可向内或向外移动），总共提供28个可调节座椅选项。

最后我检查了一下，28不等于30。是什么赋予了？我问林肯发言人Sam Locricchio关于差异的问题。他向我指出了一份文件，其中指定了所有30种调整，但他承认用户“只能为28个位置提供动力”。

那些大腿的伸展是有问题的。Locricchio在电子邮件中写道：“座位移动有两种被动方式，不受用户控制。”“这是独立的大腿支撑物，与倾斜物相互作用。”

林肯认为它们可以向上和向外调节。当您展开每一个动作时，即使通过相同的动作，它也会通过两个单独的调整进行扩展和提升。Locricchio证实，林肯将这量化为每边四个调整。左右机制总共进行了八次调整。

尽管如此，这又增加了四种方式，即进行32次调整，而不是30次。但是据Locricchio称，林肯将车辆的三区腰部运动量化为四向调整（不是六分之一），因为它考虑了腰部支撑的简单高度调整的三个区的一部分–与传统的四向腰部高度相同可调节的腰部支撑。

“在'30'调整中，” Bruzek说，“我只需要几个电话就能感到舒适。我身材苗条，身高6英尺，背部敏感，要找到最佳位置，我只需要靠背，前，后和高度调节器即可。”

真是甜蜜。无论功率调整值得商bat，这些椅子都是Continental的一大亮点。请继续关注我们对这辆车的全面评论。