2017年道奇挑战者T / A评论：快速旋转

CARS.COM —亮绿色的油漆工作，引擎盖响，大的圆形前大灯以及前部的“挑战者”字样–车型年可能是2017年，但关于道奇挑战者T / A的其他一切都说1970年。

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挑战者T / A轿跑是道奇（Dodge）于2017年发布的两款特别版汽车之一，与Charger Daytona并驾齐驱。T / A代表“ Trans Am”，是对1970年为Mopar赛车系列打造的限量版挑战者系列的致敬。

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挑战者的T / A起价为38,490美元（包括目的地费用），并配备375马力，5.7升Hemi V-8。T / A不仅是Hemi的外观套件，还增加了Hellcat风格的性能证书，包括新的2.75英寸主动性能排气管，更宽的车轮和Super Track Pak。后者增加了降低的悬架，Bilstein减震器，高性能制动衬片和三模式稳定性控制校准，并为“发狂”提供了“全关”模式。

如果这还不足以满足您的需求，道奇还提供了Challenger T / A 392轿跑车，该轿跑车具有更大的485马力，6.4升V-8 Hemi，甚至更高的性能证书，带有悬挂系统的改动，从SRT Hellcat借来的Brembo制动器Brembo的和功率更强大的220安培交流发电机–所有这些都借助可选的Uconnect导航装置带来的便利。

道奇挑战者T / A车型的缎黑色前保险杠，引擎盖，车顶，行李箱盖和扰流板很容易与标准挑战者区分开。前挡泥板上还有醒目的黑色贴花，车门前也同样醒目的“ T / A”徽标。其他外部特征包括：麦田守望者大灯（如果要使用老式的行话，则为前照灯），引擎盖进气口和黑色油箱盖门。道奇还推出了一些新的油漆车身颜色，包括“黄夹克”，“芒果”，“ TorRed”和“绿色Go”。

道奇挑战者（Dodge Challenger）与雪佛兰卡玛洛（Chevrolet Camaro）和福特野马（Ford Mustang）一样，都是以第三轮性能为导向的肌肉车。这两种身体风格似乎锁定在一场永恒的军备竞赛中，每种风格都试图以更现代的风格和更好的悬架来相互融合。但是，“挑战者”在其他人曲折的地方蜿蜒曲折，对我来说，它确实得益于这种独立性。它具有更复古的外观，使其在道路上脱颖而出，并且在本质上仍旧是残酷的，而不是寻求更大的敏捷性，而是倾向于通过弯道提供动力，而不是优雅地通过。我承认，这种简洁比其他两个更吸引人。是不是更好？可能不会。我是否更喜欢其他方式？一定是地狱。

我用5.7升V-8和八速自动变速器测试了Challenger T / A。新的排气装置对该引擎来说是一个很大的补充，它在启动时会发出强烈的喉音，并在飞行时发出强烈的尖叫声。如果您不相信我，那么这里有视频证据：

快速推动挑战者是具有挑战性的。外观并不是唯一复古的东西：它的驾驶就像是一辆生气勃勃的老式美国肌肉车。这意味着它是蠕动的，而那些后轮虽然相对于普通汽车来说是加宽的，但即使是较小的V-8动力也无法承受。如果您稍稍侧身看，它就会变得松散，而且转向的权重也不错，但是反馈不多。将方向盘过度弯弯，然后汽车在所有重量的作用下向前倾斜。在某些其他车辆中，这可能会破坏交易，但在“挑战者”中，这似乎增加了乐趣。

如果您想要敏捷，请查看肌肉车俱乐部的其他两个成员。但是，如果您要寻找的是听起来像零件，看起来像零件并且像臭味的前引擎量产车，那么挑战者T / A仍然是一个令人兴奋的提议。