里克·亨德里克：一个品牌，一半出售，一半竞速

里克·亨德里克（Rick Hendrick）拥有美国第六大汽车经销集团。他也是NASCAR团队最成功的老板之一。1949：1963年生于北卡罗来纳州沃伦顿：重建了1931年的雪佛兰，并开始进行飙车竞赛1965年：赢得了克莱斯勒-普利茅斯（Chrysler-Plymouth）故障排除竞赛的弗吉尼亚分部，该竞赛是针对发动机制造商的竞赛1968：与北卡罗莱纳州立大学和西屋电气公司（Southinghouse Electric Co.）进行合作学习计划：1972年：成为北卡罗来纳州罗利市一家进口经销店的总销售经理1976：在南卡罗来纳州获得雪佛兰特许经营权，使他成为该国最年轻的雪佛兰经销商1978：1979年在夏洛特（Charlotte）购买了雪佛兰（Chevrolet）：成立了一支拖船赛车队，该队在1982年连续三届获得了全国冠军：拖船司机吉米·赖特（Jimmy Wright）在划船事故中丧生。亨德里克（Hendrick）转回到赛车运动。1984：创立了全明星赛车队，一个NASCAR杯系列赛团队； 1985年第1季赢得了3场比赛：将车队名称更改为Hendrick Motorsports1996：1997年诊断为慢性粒细胞性白血病：启动了非盈利性的亨德里克骨髓计划以支持血液癌症患者1999：宣布从白血病中完全缓解：包括亨德里克的儿子，兄弟和两个侄女在内的10人在Virginia2012的飞机失事中丧生：成为第二届NASCAR杯系列赛冠军，在2017年获得200场胜利：入选纳斯卡名人堂的亨德里克汽车集团

亨德里克（Hendrick）在1980年代中期的夏洛特赛车场（Charlotte Motor Speedway）说，赛车有助于零售。

北卡罗莱纳州康科德市遗产中心

当Hendrick Motorsports“遍布校园的员工看到深红色的直升机进场时，他们的口号是：Airwolf来了。

Airwolf-菜刀的绰号-在Rick Hendrick的两家公司之间穿梭：这里的赛车运动和位于夏洛特西南约20英里的亨德里克汽车集团。

亨德里克是使企业联系起来的粘合剂。他在品牌，招募和保留人才以及实现利润方面相互补充。

经销商集团董事长，亨德里克赛车运动公司老板，67岁的亨德里克说：“有时候我会自我pin缩，是因为我非常欣赏自己能做自己喜欢的事。”“我从来没有为了钱而做这些生意之一。我是为爱而做的。”

亨德里克很早就进入了赛车和零售界。他在14岁时制造了他的第一个阻力赛车。26岁时，他买了一家破旧的雪佛兰经销店。如今，按新车零售量计算，他的102个经销店拥有近10,600名员工，是美国第六大汽车经销集团。

1984年，他有5名员工进入赛车业务。从那以后，亨德里克赛车队（Hendrick Motorsports）在NASCAR的主要部门赢得了创纪录的12个车主冠军。Hendrick Motorsports拥有大约560名员工。

亨德里克说，每项业务必须自己盈利。

“但是赛车品牌可以帮助我们。我们有1,100万人跟随Hendrick Motorsports跟随我们。那就是出售汽车的1100万机会。赛车为我的汽车业务做了很多事情，而我的汽车业务也使我参与了赛车运动。”

亨德里克（Hendrick）在赛车校园的遗产中心（Heritage Center）最放松。这座占地58,000平方英尺的建筑可容纳210辆汽车，以及一个追溯其生平的博物馆。进入只能受邀请。

亨德里克（Hendrick）到那里在会议室中进行思考，放松和进行商务会议，他的第一台Corvette（1963年型号）的底盘支撑着中心的玻璃长桌。

亨德里克通常在凌晨6点开始工作，他将约70％的时间花在零售业务上，将30％的时间花在赛车上。去年，这些比率发生了逆转，因为他的车队苦苦挣扎。

他说，扩展的企业依赖于技术，再加上许多“好人”。

“感谢您现在进行视频会议。亨德里克说，这救了我。“但是我飞了很多英里，参加了比赛和经销商。”

亨德里克汽车集团

亨德里克（Hendrick），前景色和他的机械同学在1931年的雪佛兰（Chevrolet）上工作。

在每个月初，亨德里克（Hendrick）在上午8点开始一系列视频电话会议。在接下来的12个小时内，他将与各经销商的总经理就上个月的业绩进行交谈。

“我把所有雪佛兰的家伙都放在屏幕上，然后当我和他们在一起时，我就把所有的丰田人，所有本田人都给了我们，然后我们遍历每个经销店，他们的人数，他们的月份，他们是否达到了绩效计划？”亨德里克说。他更喜欢打电话阅读财务报表，因为他可以“得到正在发生的事情的脉动，而不仅仅是数字”。

亨德里克汽车集团

赛车校园内仅受邀请的遗产中心可容纳210辆汽车。

同样，亨德里克对在赛车运动工厂解剖发动机也不感兴趣，在那里工程师和技术人员花费大约一个月的时间来手工制造每辆纳斯卡赛车，成本约为10万美元。

Hendrick Motorsports总经理Doug Duchardt说：“ Rick并没有尝试对技术方面进行微观管理。”他说：“他把重点放在人民方面，把合适的人聚集在一起，解决冲突。他了解技术，但是他相信专业人士。”

杜查德说，亨德里克每周至少利用Airwolf来访问一次Motorsports。他喜欢参加周二为时两个小时的会议，与船长和驾驶员讨论战略。“然后，在周日，我飞往比赛。然后飞回周日晚上，并在周一重新开始。”亨德里克说。

每年他参加39个比赛日期中的大多数，只错过那些与某些教会服务相冲突的日期。

杜查德说：“在比赛中，我一直在跟他发短信。”“他可能会看到一些东西，或者他可能会问我他们在广播中说的话。”

亨德里克说，在赛车和零售上花费的时间似乎截然不同，但是“两者之间有很多联系”。“这确实是一个品牌-一半是卖车，另一半是赛车。”

赛车和零售业员工佩戴相同的徽标，以保持一致的品牌形象。他说：“当我们进入市场并拥有Dale Earnhardt Chevrolet时，人们会在标牌下拍照。”“我们的品牌可以帮助我们销售汽车。”

亨德里克坚称他将努力工作，直到我的身体不再消失为止。发生这种情况时，他的继任计划要求几个人接任他的各种职务。他的女son马歇尔·卡尔森（Marshall Carlson）是赛车运动的首席运营官，涉足汽车领域。他说，卡尔森以及亨德里克的女儿和一些“长期少数族裔合伙人”，包括他的一些赛车手，将以各种身份经营公司。

赛车与零售之间的共生关系将继续，因为亨德里克永远都不会分开。

“我都喜欢。就像有两个孩子一样；我无法在他们之间选择。“正是赛车使我学会了如何在汽车上工作，而对汽车的热爱使我进入了汽车行业。”