常绿植物：长期运行的福特Ranger增强了2010年的安全功能

点击上面的图片可以看到2010年福特Ranger的高分辨率照片。尽管销量在下降，但福特Ranger拒绝收拾行装。对于2010年来说，紧凑型皮卡在外观上没有变化，但在皮下却增加了一些新的电子小提琴，以使其更具竞争力。总体而言，小卡车士兵将使用更大的标准安全设备补充进入下一个模型年。牵引力和稳定性控制（AdvanceTrac带有蓝色椭圆形的侧倾稳定性控制功能）将与每辆2010 Ranger一起内置，以及旨在保护头部和躯干的新型侧面安全气囊。其余的包裹基本上保持不变，福特继续挥舞游侠的旗帜，成为美国最省油的皮卡（市内每加仑21英里的基本2.3升四缸网，每加仑行驶26英里。在高速公路上）。一直有传言称，Ranger可能会在其双子城生产厂计划于2011年关闭之前被安乐死-实际上，就在昨天，有消息传出，由于销售缓慢，卡车的装配线将再闲置两周。但是，2010年在安全设备上的追加投资似乎表明，Ranger可能会坚持到工厂预定的关闭日期为止。单击跳转以获取福特的官方新闻稿。[来源：福特汽车公司； Minneapolis Star Tribune]新闻稿2010 FORD RANGER：美国最省油的皮卡增加了新的标准安全技术美国最省油的皮卡-福特Ranger将于今年夏天作为标准装备添加分段专有的安全技术–带有RSC®（滚动稳定性控制）的AdvanceTrac® 。这项独特的技术有助于防止打滑和危险的侧翻情况。新的2010 Ranger还增加了新的组合侧面安全气囊（标配），专为头部和躯干保护而设计。Ranger是2.3升I-4发动机，是燃油效率最高的皮卡，具有EPA估算，该市的燃油经济性为21英里/加仑，公路上为26英里/加仑福特拥有比其他任何品牌都要多的美国政府5星级安全评级车辆，以及比任何其他汽车制造商都更多的IIHS“顶级安全精选”。DEARBORN，2月6日2009年，美国最省油的皮卡2010福特Ranger于今年夏天通过添加独特的标准安全技术进入市场，其中包括福特的带有RSC®的AdvanceTrac®–世界上最先进的电子稳定性控制系统，有助于防止打滑和侧翻以及侧面安全气囊的组合。具有RSC的行业独有的AdvanceTrac超越了具有竞争性模型的稳定控制系统，后者具有陀螺仪侧倾传感器，可确定车辆的侧倾角和侧倾率。如果它检测到车辆即将侧倾，则系统会自动应用其他对策-例如将发动机功率降低15％和/或对一个或多个车轮施加制动-以提高车辆的抗侧翻能力。新型Ranger的头与胸组合侧面安全气囊在某些侧面碰撞中提供了增强的头部和躯干保护。侧面安全气囊系统旨在缓冲头部，在发生碰撞的情况下最大程度地减少头部侧面伤害，此外，“ 2010 Ranger”的侧倾稳定性控制和组合侧面还起到了乘员与车辆侧面之间的屏障的作用。安全气囊技术将帮助乘员摆脱伤害，福特汽车公司安全系统首席工程师史蒂夫·科扎克说。“游侠一直是美国最省油的皮卡，现在它具有多种其他小皮卡所没有的安全功能。”此外，Ranger还通过福特的Personal SafetySystem®，轮胎压力监测系统（TPMS）和SecuriLock®被动防盗系统提供高水平的安全性，所有这些部件均作为标准配置提供。同样标准的是四轮防抱死制动系统，驾驶员和前排乘客安全气囊，带前置预紧器的安全带（用于外侧座椅位置）和侧面防盗门梁。福特的前乘客感应系统有助于确保在检测到小孩时不会在乘客侧展开安全气囊。所有型号的前排乘客座椅中均配有儿童下锚定和系绳（LATCH）儿童座椅。Ranger的领先燃油经济性和低拥有成本为其进一步增值。EPA估计，该市的2.3升I-4发动机燃油经济性为21 mpg，公路上为26 mpg，Ranger是当今市场上最省油的皮卡。加上其7,500英里的例行维护保养间隔（例如换油），使Ranger历来在Edmunds.com研究的所有紧凑型皮卡中位居最低拥有成本之列。