2011年奥迪A8在2009年迈阿密设计展上众目revealed之下

2011奥迪A8 –点击上面查看高分辨率图片库 Weve刚刚从奥迪A8全球首发在迈阿密的星光熠熠的设计周上回来了，并且得到了一系列新款顶级轿车的图像。新型的Wundersedan赛车具有革命性的风格，而不是革命性的风格，在视觉魅力方面仍然是令人印象深刻的作品，与在其宽阔的肩膀上讨好的名人脚趾相映。尽管与即将上市的车型有着清晰的传统联系，但仍有许多新技术代表着该品牌的先驱，包括可根据导航系统调整方向和方向的全LED前照灯，以及MMI的新发展，其中包括手写识别功能，以及更新的4.2升FSI V8发动机，具有更大的动力（372马力）和八速Tiptronic变速箱。尽管功率更大，但A8的燃油效率也更高，据称与上述气体V8相比提高了15％。光滑的新外壳再次依靠该品牌的铝制空间框架（ASF），奥迪表示该车比其竞争对手更长，更宽，但它的位置更低。光滑的新车身对于0.26的阻力系数非常有利。明年年底在美国上市时，新的A8将同时提供标准和扩展轴距两种型号，并且我们有充分的权力证明TDI和混合动力版也将进入美国-尽管没有替代燃料动力总成。可能马上发生。在等待期间，请查看下面的高分辨率画廊以及官方新闻发布。我们也正在上传新A8的视频，因此请尽快回来查看。slide-1673946slide-1673947slide-1673949slide-1673951slide-1673953slide-1673955slide-1673957slide-1673960slide-1673963slide-1673965slide-1673967slide-1673969slide-1673971slide-1673973slide-1673976F 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1674069Farbe：Impalabeigeslide-1674071slide-1674073slide-164075slide-1674077slide-1674079s​​lide-1674081slide-1674083slide-1674085slide-1674088slide-1674091slide-1674093slide-1674096slide-1674098slide-1674101slide-1674103slide-1674106slide-1674108sslide-1674112 Live photos[资源：奥迪]新闻发布新款奥迪A8 –顶级豪华轿车，最适合美国运动型轿车迷人的运动性，创新的技术和卓越的舒适性：奥迪将下一代A8带入起跑线。新的旗舰店以轻巧的铝制车身，强大而高效的发动机，进一步改进的MMI操作系统，新的驾驶员辅助系统，完整的LED大灯以及工匠的优雅内饰向世人展示了该品牌众所周知的Vorsprung durch Technik。做工水平。借助所有这些技术，新的奥迪A8可以完美地综合动力学，设计，工艺和开创性效率。奥迪股份公司管理委员会主席鲁珀特·斯塔德勒说：“新款奥迪A8是该领域中最运动的轿车。”“它以新颖和智能的方式结合了众多功能。而且它的风格元素和内部印象是无与伦比的。”这款新型豪华轿车将于2010年下半年在美国经销店销售，是一项艺术品。其优雅而有力的车身是铝制的奥迪太空框架（ASF），比同类钢结构轻约40％。内部采用新颖宽敞的设计，毫不妥协的高品质工艺，着眼于最小的细节，令人着迷。船上的舒适度是一流的-从充满情感的新型环境照明到后排豪华，可调节动力的座椅。奥迪A8结合了全新的智能水平和出色的示例性且易于操作。其多媒体接口（MMI）包括一项创新性创新：结合标准（在美国）导航系统，它具有触摸板。MMI touch使驾驶员能够直观地控制许多功能；例如，可以通过用手指触摸在键盘上写字母来输入导航目的地。MMI Navigation plus通过先进的驾驶员辅助和安全系统以新颖的方式联网。它在行驶过程中预先遵循路线，并将数据提供给控制单元，用于自动变速箱，大灯和ACC停车功能。其增强的智能能力使这些系统能够识别复杂的情况并做出有助于驾驶员的预期决策。新技术包括可识别出行人的夜视辅助系统，奥迪预感安全系统以及-在2010年内-限速显示。新款A8的另一种高端解决方案是全LED大灯，它使用发光二极管来实现所有照明功能。即使在日光下，它们也能为豪华轿车带来无可挑剔的外观，甚至在黑暗中也是如此。这些大灯中使用的革命性光学器件意味着与当今常用的管状照明模块有所不同。完整的LED大灯预示着照明技术的新篇章。新的A8的启动功率为4.2 FSI，输出功率为273 kW（372 hp）。发动机提供了更高的功率和扭矩-但由于采用了智能和高效的技术（如回热系统和创新的热管理），燃油消耗降低了约15％。新型Tiptronic：八速提速，带来更高的舒适度和效率标准的新型变速箱在提高效率方面也发挥了重要作用-极为方便的8速Tiptronic可以精确地将其八档分级，同时实现较大的整体变速比。它的控制系统是纯电子的，带有优雅的选择器水平装置和方向盘上的翘板开关。quattro永久性全轮驱动系统具有鲜明的运动性和追尾性。根据要求，运动差速器可在后轮之间动态分配力。新款A8还证明了其在底盘领域市场上最运动的豪华轿车的地位。车轴负载的分配是平衡的，所有车轮控制臂均为铝。自适应空气悬架和自适应阻尼始终在车上，构成了奥迪驱动选择车辆动力学系统的一部分，也是标准配置。可选的动态转向是一个补充组件。在多媒体领域，奥迪还提供许多吸引人的模块。它们包括Bang＆Olufsen的可选音响系统，输出功率超过1400瓦，并带有19个扬声器，并包括最新的在线服务。新型奥迪A8在动力，便利性，声望和智能方面获得了进步，为各个领域树立了新标准。全新奥迪A8Body-轻巧却超强的铝制车身，带有ASF设计-流畅的设计，可根据要求提供全LED大灯内饰和控制装置-奢华的内饰，采用新开发的宽敞造型-工匠水平的做工，充满情感的室内照明-先进的MMI操作系统，具有开创性的操作概念的MMI触摸导航系统-带有可选通风和按摩功能的座椅，可选的豪华个人后排座椅安全-新的奥迪预感安全系统可避免事故并最大程度地减少事故的发生。信息娱乐和驾驶员辅助系统-导航与辅助系统紧密联系的下一代系统；高端音频系统和在线服务-带行人标记的夜视助手，具有停走功能的自适应巡航控制系统和先进的驾驶员辅助系统Drivetrain-一台汽油发动机，直接燃油喷射和273 kW（372 hp）-能耗提高了性能提高15％-作为标准配置的新型8速Tiptronic，线控换挡-标准quattro全轮驱动，可选运动差速器底盘-轻巧的车轮悬架，平衡的轴负载分配-奥迪（Audi）驱动器选择的驱动动态系统，包括标准配置自适应空气悬架和自适应阻尼，可选动态转向奥迪的新旗舰奥迪A8奥迪（Audi A8）推出了下一代A8 –豪华级运动型轿车树立了新标准。它采用奥迪太空框架（ASF）制成的优雅车身是铝制的，发动机强劲而高效，动力传递和行走机构将动力与便捷结合在一起。新旗舰店宽敞的内饰设计以其豪华的设备，最新开发的控制系统MMI和出色的工艺质量而着称。创新的辅助系统使驾驶更有信心。DesignAudi设计始终以其复杂的智能着迷。新型A8的外皮传达出同质性，就像从完整的体积建模一样。轿跑车般的车顶线条让轮廓流动；雕刻表面传达出沉稳和声望，并带有鲜明的线条。新款A8彰显了奥迪在汽车设计领域所保持的领先地位。A8代表了许多创新技术的最前沿，并通过新颖和先进的设计元素来表明这一角色。新款豪华轿车的长度为5137毫米（16.85英尺），轴距为2992毫米（9.82英尺），宽度为1949毫米（6.39英尺），高度为1460毫米（4.79英尺）。奥迪A8在长度和宽度上都大大超过了其前身和竞争对手。但是，它的高度仍低于其在德国的直接竞争对手-比例沿动态线变化。A8展示了其单框散热器格栅，像是骄傲的徽章。格栅以镀铬边缘为框架，呈现出一种新颖的设计–雕刻，三维和细节丰富。它具有成角度的上拐角，整齐地集成在前部，而醒目的水平铬制支撑突出了车辆的宽度。奥迪A8通过新设计的前大灯将氙气灯加上装置和创新的全LED前大灯向全世界展示，这是奥迪率先在全球范围内将R8高性能跑车引入的技术。自适应照明系统增强了氙气加法器的功能–它控制旋转模块，以便它们始终为交叉路口，城市，乡村道路和高速公路提供理想的照明。集成在大灯中的新全天候灯替代了雾灯。它们在进气口的传统位置现在已被具有停走功能的可选自适应巡航控制系统的雷达传感器占据。奥迪的一项技术突破是前照灯控制单元与可选的MMI导航plus的联网。导航系统分析前方的路线，并将数据中继到光计算机，以激活范围更广的高速公路照明，同时仍在通往高速公路的坡道上。在进入交叉路口之前，系统会激活转弯灯，该转弯灯可提供更广角的照明，从而提高安全性。高端技术：全LED大灯新款A8的高端解决方案是全LED大灯。即使在日光下，它们也给大型轿车无误的外观，甚至在黑暗坠落后也是如此。它们革命性的光学器件意味着与当今常用的大型管状光模块有所不同。近光灯包括十个单独的模块，这些模块形成一个弧形，位于称为“机翼”的机翼形镀铬轮廓下方。在此下方，是另一个22个白色和22个黄色LED弧线，用于白天行车灯和转向信号灯。他们的厚壁技术使它们从外面看起来像均匀，连续的光条。远光位于机翼上方，远光由两个强大的四芯片LED和一个自由表面反射器系统产生。助手在远光灯和近光灯之间切换，另外的大功率LED产生高速公路灯和转弯灯。独立的风扇和散热器可调节系统的温度。全LED大灯在日常情况下具有许多功能优势。色温为5500开尔文时，它们的光线类似于日光，因此不易引起眼睛疲劳。它们还具有效率优势。例如，近光灯每单位仅消耗40瓦特，比已经高效的氙气大灯要少一点。新型奥迪A8的侧视图也给出了集中力量和前推力的图像。通常，对于奥迪车系，车用线占高度的三分之二，其余三分之一则落到温室中。奥迪独具特色的龙卷风线从单框式烤架上沿窗台下方的浅边缘延伸。该线在车轮拱罩上方继续靠近，使A8在路面上显得更有力。龙卷风线以下的表面诠释了光与影之间的相互作用，凸面与凹面的相互作用，是对严肃与永恒优雅的陈述。向下继续，表面由在门槛上方延伸的上升动力线框住。直径从17到21英寸的大轮毂充满了拉出的轮拱。在后部，分离边缘给人以光滑感，进一步增强了令人印象深刻的雕刻表面。铬条突出了轿车的宽度，并终止于扩散器。尾灯还具有立体感和醒目的外观-通常是奥迪。他们也使用LED技术，每个单元具有72个发光二极管。由于可用空间有限，因此可以紧密紧凑地将高精度封装在一起的板载芯片LED用于许多领域。尾灯每单位仅消耗9瓦功率，形成一个梯形轮廓，看起来像一条均匀的条状。它的上段是一个光导–塑料管；下部是反射的，纹理化的自由曲面。它比上部厚，以光学方式降低A8后端的重心。转向信号是一条水平线。五段式刹车灯位于梯形内部。车身坚固，坚固，安全且轻巧，铝制车身再次树立了新标准。重量轻是新A8出色的行驶动力学，出色的效率和非常好的舒适性的关键因素。汽车行业轻量化设计的先驱奥迪再次展示了其领导作用。15年前，四环品牌将奥迪空间框架（ASF）的技术引入了生产–第一代A8。ASF已出色地证明了其优点；现在，奥迪再次以更高级的形式使用它。在其基本设计中，ASF主体使人联想到网格化的框架。它的骨架包括铝的挤压型材和压铸件。铝板（例如顶板和侧板）通过摩擦连接连接在一起。根据其任务，ASF主体的组件在形状和横截面方面完全不同。例如，新的A8的A柱节点（车身上的25个铸件之一）将纵向构件，门槛，欧米茄横梁，挡风玻璃横梁，车顶框架和悬架支撑架相互连接。另一方面，侧部车顶框架由单个挤压部分形成。其横截面从A柱到C柱都可以灵活变化。奥迪大幅提高了新款A8的高强度车身部件的强度，从而显着降低了材料厚度和重量。关键之一是用于铝面板的新型复合材料。仅使用这种新的高强度铝合金，即可减轻6.5千克（14.33磅）的重量。高刚度，低振动除了重量轻之外，A8的ASF车身还具有许多其他优点。与先前的扭转扭转刚度相比，静态扭转刚度提高了25％。它构成了精确，动态处理的基础。在轻质方面-重量，扭转刚度和尺寸之间的关系-车身提高了20％。ASF原理可确保为乘客带来典型的奥迪感觉舒适的低振动水平和令人印象深刻的安静度。新款A8在风中平静，光滑，安静地滑动。4.2 FSI版本的阻力系数仅为0.26，正面面积为2.41平方米（25.94平方英尺）。前桥和后桥的低升力系数确保了在高速公路速度下的可靠稳定性。豪华轿车在风噪舒适性方面也再次领先。奥迪将开发新车视为一项整体使命。涵盖整个车辆寿命的整体能量平衡表显示，在包括二氧化碳排放在内的所有重要环境标准方面，新型A8的性能均优于其前代产品。关键因素是使用阶段，尤其是新型高效发动机在其中发挥了积极作用。铝由于其出色的回收特性，在二氧化碳方面也优于钢作为车身材料。内饰新款奥迪A8的内饰是一个用于感官的健康休息室。凭借其优雅的造型和精湛的工艺质量，内饰深深植根于四环品牌的理念。在切口中，它比其前身更宽，更通风，更宽敞。它的显着元素是“环绕式”（wrap-around）–圆周曲线形成​​了游艇上优雅的腰线。大曲线融合了时尚而低矮的仪表板。整洁的前脸造型像柔和的波浪。奥迪品牌清晰，直观的操作理念在A8中达到了新的高度。大型圆形仪器清晰划定。作为完整的信息和控制中心的驾驶员信息系统（DIS）具有新的布局。它的中央显示屏增加到了7英寸的对角线，根据易于理解的概念显示了所有功能。它在同样改进的多功能方向盘上操作。中央通道：完美的控制台新款A8的中央通道宽且倾斜均匀。作为符合人体工程学的理想控制台，它包含用于自动空调的控制面板以及MMI控制和多媒体系统的终端，现在是新版本。它形成三个区域的清晰组织的触感和感觉排列，其中一个保留用于音频。操作完全没有压力：驾驶员的腕部不对称地位于中央通道上的8速Tiptronic选档杆上，使手易于触摸和转动开关。在待机模式下，MMI系统的监视器凹在仪表板中。开启后，它将以优美的曲线向上移动，从而很好地设置了系统启动的场景。带有8英寸对角线的大型显示器非常平坦。它的显示区域分为三个信息区域，而菜单控制系统遵循进一步改进的直观逻辑。所有主题均以精美的三维图形呈现。奥迪A8的另一个重要领域是A8也将工艺质量推向了一个新的高度。最高品质的材料及其精确的实现方式相结合，使内部成为一种感官体验。大型控件和按钮可选配铝制表面，就像发条一样容易且精确地点击。许多开关都以高光黑色闪烁，所有常用部件都被一种新型面漆覆盖，这使其非常耐刮擦。宽大的装饰嵌体每个都由两部分组成–一种非常优雅的解决方案。底部元素采用标准的高度抛光黑色，顶部元素采用胡桃木色，而整个部件均由精美的铬条突出。奥迪还可以选择提供拉丝铝和高级木材。所有组件均具有精湛的工艺和最小的间隙。奥迪为内饰提供了五种基本颜色，为车顶衬里提供了三种阴影。覆盖物的选择范围包括天然皮革，特别柔软和透气。充满激情的个人主义者可以从两种特殊颜色的奥迪设计选择中进行选择，这些颜色融合了许多豪华的设备功能。奥迪还提供了几种皮革包，Alcantara包和内部扩展的铝质外观。高度感性：灯光的编排在黑暗中，另一个高端功能发挥了作用-新的环境光。白光LED在内部增添了一些微妙的亮点。环境照明套件是一个令人激动的整体流程，可提供有效的照明并使中控台看起来像漂浮的。这里的许多LED是两色或三色的–在MMI上可以选择象牙色，极性色和红宝石色。换句话说，相同的LED可以在两种和三种颜色之间变化。新型A8的许多复杂解决方案都包括“启停”按钮，驾驶员可以在将钥匙放在口袋里的同时启动发动机。自动空调系统在两个区域（可选地在四个区域）内调节室内气候。共有三种气候样式-柔和，中度和强烈-这也改变了气流的类型。在冬季，有第四个变体可以更密集地加热脚部空间。标准前排座椅具有12向电动调节功能。舒适型座椅具有22向可调节性，并结合了座椅的侧面，提供了更多的豪华感。奥迪还提供带有运动外观和顶针钻石图案的可选座椅。除加热外，还提供三阶段通风。另一个豪华的附加功能是气动按摩，其中靠背上有两个气室脉动–驾驶员和副驾驶员可以通过五个程序调节它们的强度，强度可以分为三个阶段。作为大型豪华旅行轿车，A8还以一流的水平对待后排乘客。根据要求，奥迪甚至为后排座椅提供了外部座椅的多功能电动调节装置。带有记忆功能，前排乘客座椅可从后部进行调节。座椅加热装置，电动百叶窗和四区自动空调以及独立的后控制面板使包装更加完美。还提供通风和按摩功能。新的A8提供510升大行李箱空间，切得很宽。四个高尔夫球袋可横向安装；较小的物品容纳在侧舱中。解锁后，门会自动向上摆动。（在美国）标准行李箱包括一个网，两个用于行李的挂钩，一个雨伞架和一个12 V插座。还提供带有滑雪袋和电动后挡板的承重能力。发动机卓越的功率和高效率–新型A8凭借强大的V8发动机在市场上首次亮相。凭借372 hp的功率，它们的强大动力和强大而谨慎的推进力将给您留下深刻的印象。所有发动机均具有直接燃油喷射功能，比其各自的前代发动机少消耗15％的燃油。A8的发动机搭载了奥迪模块化效率系统的智能元素。在减速期间，同流换热系统将动能转换为电能，并在电池中进行缓冲。在创新的热管理系统中，计算机可以监控多个执行器，以确保在任何情况下发动机，变速箱和内饰之间的热量流都能理想地分配。冷启动后，发动机暂时从冷却回路中完全断开，从而大大缩短了预热阶段，并且损失了很大的摩擦力。4.2 FSI从4,163 cm3排量中汲取273 kW（372 hp）的功率，在3500 rpm时产生的最大扭矩为445 Nm（328.22 lb-ft）。它以5.7秒的速度将A8从零加速到100 km / h，并以250 km / h（155.34 mph）的电子控制速度结束推进（与所有发动机变型一样）。增强动力的最重要原因是减少了内部摩擦，特别是在凸轮轴和辅助装置的链条传动中。在两个压力级之间进行转换的受控油泵可以高效运行。与奥迪的所有汽油发动机一样，V8也采用FSI直接喷射技术。它允许12.5：1的高压缩率，以提高功率和效率。传动系统新型奥迪A8在动力传输方面也提供了最大的优势。生产线上的新型电子控制8速Tiptronic系统和quattro永久全轮驱动。根据要求，奥迪还安装了动态运动差速器。8速Tiptronic是全新开发的自动变速器。其强大的优势在于，最短和最长传动比之间的总传动比高达7.0：1，可将燃油消耗降低约6％。A8最初是动态加速的，沿着公路行驶，转速低，消耗少。所有换档几乎都非常柔软，平稳，非常快且高度灵活。8速Tiptronic实现了高效率。造成这种情况的因素之一是用于供油的高效泵，另一种是冷启动后由冷却剂加热油以降低摩擦损失。控制变速箱的动态换档程序（DSP）具有自动操作模式D和S。奥迪（Audi）的一项先驱创新是通过可选MMI导航系统提供的详细路线数据进行联网。通过这些数据，DSP将即将出现的曲线纳入其换挡策略–例如，避免了在狭窄道路上不必要的换挡。中央通道上的新选档杆用于选择驾驶模式，其形状类似于游艇上的推力杆，在轿车优雅的内饰中成为亮点。符合人体工程学的完美杠杆通过电子方式与变速箱通讯。短按一下杆即可触发换档，然后自动返回到其中心位置。您也可以使用方向盘上的翘板开关换档。新的Tiptronic的安装位置遵循特殊的布局-与奥迪的许多型号一样：差速器位于变矩器的前面。然后将前轴向前移动-优点是轴距长，前悬架短和重量分配非常平衡。quattro永久全轮驱动系统同样为新A8的领先地位做出了贡献。其机械中心差速器管理正常的汽车操作：后桥差速器的比例为60％，前桥差速器的比例为40％–运动特性。如果车轮发生打滑，差速器会以较大的牵引力将大部分扭矩传递至车轴。具有特别运动风格的客户可以选择可选的运动差速器，其后轮之间驱动力的连续变化分布。借助运动型差速器，A8就像在众所周知的轨道上一样行驶。运动差速器的控制器连接到奥迪驾驶选择车辆动力学系统。驾驶员可以随时在系统的三个特性（自动，舒适和动态）之间切换。底盘新款奥迪A8是豪华级中最运动的轿车。它的底盘兼具不屈不挠的精确度和强劲的动力，卓越的稳定性和出色的舒适性。奥迪驱动器选择是标准配置，带有可选的动态转向系统。大型轿车的敏捷性给人留下了深刻的印象。A8会自发而自愿地驶入弯道，几乎以中立的方式驶过弯道，并且由于采用了quattro永久全轮驱动，因此在出口处可牢牢抓住道路。发动机和前轴的副车架构成前悬架的支柱。前轴由每个车轮五个控制臂组成；其铝制锻造零件可提供较低的簧下质量和超精密的车轮引导。所有A8变型都带有与速度相关的标准伺服电子装置。转向器位于副车架的较低位置并位于前方。转向脉冲通过轮辐直接引入车轮，具有非常自然的响应。运动和直接传动比为16.1：如图1所示，在任何情况下，转向系统都会从道路上传递出精确且细微的反馈。它的受控叶片式泵工作效率高。后桥的布局遵循履带控制的梯形连杆原理，该原理将紧凑的设计与出色的驾驶和舒适品质完美结合。四个钢管形成高刚性的车轴副车架。两个空心梯形链节，轮架，高架横向链节和履带杆均由铝制成。奥迪的工程师已经彻底检查了悬架。撑杆直接由轮架支撑，因此减震器的响应更加灵敏。奥迪驾乘精选为新型A8的驾乘体验增添了迷人的色彩-从高度舒适，轻柔的滚动运动到激动人心的转弯。它集成了自适应空气悬架，发动机，8速Tiptronic和Servotronic。借助MMI，驾驶员可以在舒适，自动和动态模式之间更改这些系统的特性。此外，驾驶员可以根据自己的理想设定第四种操作模式，即“个人”模式。始终是正确的调校：自适应空气悬架自适应空气悬架将空气悬架与受控阻尼相结合。支柱是新开发的；现在，即使没有辅助蓄能器，更大的空气容量也可以实现柔和的特性。波纹管和辅助空气弹簧甚至可以敏感地响应路面的不平整情况。减震器具有很高的灵活性-其控制单元会不断分析条件，并在千分之一秒内改变其工作模式。自适应空气悬架是一项通用技术。根据奥迪驱动器选择所指定的速度和模式，它可以将车身降低多达25毫米，以增加稳定性并减少阻力，从而降低燃油消耗。还可以使用其他一种操作模式–“抬升”模式可以稍微抬高车身。奥迪（Audi）Drive select还拥有其他组件–运动差速器和动态转向，这将使转向比变化近100％。在低车速下-例如在操纵过程中-转向系统非常直接地运行；动力辅助也很高。随着速度的提高，方向性和动力辅助功能逐渐减弱–在高速公路上，A8滑行时保持平稳。动态转向与ESP稳定系统紧密配合。必要时，它在转弯时会略微改变转向限制–驾驶员几乎没有注意到，在大多数情况下，它可以减少转向不足和转向过度。新型A8的机载制动系统功能强大，始终如一地设计，可最大程度地散热和减轻重量。所有四个盘片都在内部通风；在前面，不锈钢销将摩擦环连接到铝制制动盖。跑车领域的这一概念是豪华级别中的新概念，每个车轮可减轻多达3.75千克（8.27磅）的重量。ESP稳定系统可以关闭并提供运动模式。轮距范围突显了新款奥迪A8的强劲特性。尺寸范围为17到21英寸。轮胎在舒适性，空气动力学和滚动阻力方面进行了优化。安全性新款A8是市场上最安全的汽车之一。它具有高稳定性的车身，自适应约束系统和新型奥迪预感系统来保护乘客。它具有标准版本和三个扩展级别。在标准版本（奥迪基本常识）中，系统分析来自ESP传感器的信息。当它们发出最大制动或打滑信号时，控制单元进行干预。根据情况，它会激活危险警告灯并关闭侧窗和天窗。它还拉紧了前排安全带。电动机触发此过程，该过程是可逆的–如果情况良好，则再次释放皮带。该系统的扩展级别称为“奥迪预感前”，“奥迪预感正”和“奥迪预感后”。它们集成在可选的辅助系统中，具有停走功能和奥迪侧辅助功能的自适应巡航控制系统。与ACC停走功能配合使用，奥迪preSense前排监控新奥迪A8前方的交通情况，并在多个阶段为驾驶员提供支持。第一个是警告信号，第二个是短暂减速形式的警告信号。如果驾驶员现在踩下踏板，则制动辅助系统将相对于前车启动精确的制动。即使是回避策略（通常是更好的解决方案），仍然可能。如果驾驶员保持被动状态，则进入第三阶段–自主部分制动，以3 m / s2的速度降低A8的速度。关闭车窗和天窗，激活危险警告灯，并拉紧安全带。如果安装了奥迪pre pre plus的完整版，则进入第四阶段：以5 m / s2的初始减速度制动，然后进行最大制动。该阶段大约在碰撞前半秒开始。尽管在这种情况下无法避免碰撞，但其后果已得到大大改善，因为A8的最大冲击速度使速度降低了约40 km / h（24.85 mph）。奥迪预感后系统减轻了尾部碰撞的后果。在这里，它也关闭了窗户和天窗并拉紧了安全带。如果A8带有可选的前部记忆座椅，则它们会移动到可以很好地保护乘客的位置。高稳定性的ASF车身可在任何类型的碰撞中提供出色的保护。在内部，自适应约束系统处于戒备状态。特别是对于矮小和轻便的人，它可以通过智能地管理前部安全气囊与安全带张紧限制器之间的相互作用来显着降低伤害的严重程度。对于侧面碰撞，A8在前排座椅和外侧后排座椅的靠背中装有侧面安全气囊。两个头部安全气囊从A柱延伸到C柱。辅助系统新型A8还展示了奥迪在其辅助系统中的集中创新能力，可提供广泛的，经过新升级的高科技系统。与竞争对手相比，得益于其开创性的新型网络，它们的效率和智能性大大提高。雷达辅助自动接近控制系统，即带走走停停的自适应巡航控制系统，已经得到了广泛的发展。现在，它的两个雷达传感器位于A8进气口的前端。该系统在0到250 km / h（155.34 mph）的范围内调节速度和与前一辆车的接近程度。在走走停停的交通中，新A8减速至静止。短时停车时，当前车驶离时，轿车会自动恢复行驶。较长时间停止后，驾驶员必须轻敲油门或巡航控制杆。借助新的导航系统，ACC停走功能始终知道A8的位置。它从多达27个控制单元中检索数据，并与其他驾驶员辅助系统（例如，奥迪辅助系统的后雷达）紧密协作。借助这些高水平的信息，系统可以检测复杂的情况并做出支持驾驶员的预期决策。在高速公路上，如果前方的汽车由于驾驶员要退出而发出右转信号并减速，则ACC停止和行驶功能将通过摄像头图像识别出这一事实，因为它可以从提供的路线数据中读取出口通过导航系统。传统的系统现在可以像前面的汽车一样制动。在许多情况下，A8几乎可以保持不变。奥迪辅助系统：改变车道时的安全性时速为30 km / h（18.64 mph）或更高时，奥迪辅助系统在后部装有两个雷达传感器，以观察车后发生的事件。如果另一辆车在关键区域行驶，则后视镜外壳中的黄色LED指示灯首先会亮起。如果驾驶员仍然激活转向信号来改变车道，则指示灯会变亮并开始快速闪烁，这是一个几乎不容忽视的信号。在大约65公里/小时（40.39英里/小时）的时速下，当驾驶员将要不经意离开车道时，奥迪车道辅助系统会进行干预。内视镜上方的摄像头可观察道路。软件处理图像，分析车道标记和轿车行驶路线。如果在没有信号的情况下驶入线路，奥迪车道辅助系统会在方向盘上引起振动。图像数据还用于ACC停走功能和连续大灯范围控制。全新的辅助系统也将从摄像头中受益-限速指示器，将于2010年中期推出。它可以检测道路两侧的限速标志，并将其作为图形显示在组合仪表显示屏中。夜视助手也在奥迪A8中首次亮相。该系统的核心是热像仪，它位于汽车前部的四个环后面。计算机将来自摄像机的信息转换为图像，并将其显示在位于仪器之间的显示器上。奥迪使用的所谓的远程红外技术可以根据行驶速度将最远300米（984英尺）的距离向前看。由于系统会对物体发出的热量做出反应，因此人和动物通常会明显地显得明亮，而凉爽的道路却保持黑暗。图像处理软件专门寻找人的轮廓–显示屏中的黄色标记突出显示了被检测到的人。如果此人的动作导致控制单元有危险，则该人会被标记为红色并发出警告声。信息娱乐系统奥迪还通过新型A8在多媒体技术方面设定了更高的标准。可选的MMI Navigation plus系统将其数据提供给其他技术模块。它带有触摸板的新操作概念（称为MMI touch）是另一个开创性想法。电话，音频和信息娱乐功能同样是最新技术。新技术的核心是新的MMI导航plus，它集成了用于导航，电话和音频数据的大尺寸硬盘。图形处理器生成高质量的三维图像，这些图像以3D地形模型的形式出现。除经典箭头外，新的动画显示还为路线指引服务。新的MMI导航数据库加上描述了无数细节的道路网络。该系统可预测性地分析这些数据，读取轿车的当前行驶路线，但始终要提前思考。数据被传递到管理ACC Stop＆Go，自适应照明灯和8速Tiptronic的控制单元，因此这些系统可以提前很好地精确调整其功能。MMI触摸：操作的革命奥迪在MMI导航的操作方面开辟了一条革命性的新途径，此外：它使用触摸板。要输入目的地或电话号码，只需用右手的食指在控制面板上绘制字母或数字即可。该系统甚至可以识别西里尔字母，中文，粤语，日语和朝鲜语字符。MMI touch也可以用于在地图上导航。智能辅助功能是Black Panel技术：在这里，键盘变成一个控制面板，其中包含六个已编程的电台。新的输入技术可以直观，自发地运行。驾驶员的右手最好由8速Tiptronic的选档杆引导。他或她的手指就像自动画线一样，驾驶员的注意力始终集中在道路上。系统会在每个字符之后通过声音反馈信号确认输入。与语音控制相比，即使在交谈或收听音频源时，也可以进行触摸板输入。除了MMI touch，新的A8还提供了MMI旋转按钮的常规操作。还可根据要求提供进一步改进的语音控制：现在可以将位置和道路说成命令。各种高保真元素可确保完美的音乐聆听乐趣。奥迪音乐接口配备有USB和Aux-in连接，可为客户的iPod或外部视频源形成方便的接口。Bose环绕声系统是美国的标准配置，其数字放大器通过12个通道操作14个扬声器，输出功率超过600瓦。高保真聆听乐趣的巅峰：高级音响系统最重要的是Bang＆Olufsen高级音响系统。令人印象深刻的是其闪闪发光的亮度，详细的分辨率和宽广的，精细的频率范围。通过其数字输出级，两个功率超过1400瓦的放大器通过19个通道操作19个铝制扬声器。系统启动时，座舱中的两个声透镜会凹入并延伸。新款奥迪A8还提供后座娱乐功能。驾驶员和前排乘客座椅的靠背包含两个带10.2英寸对角线的平面显示器。它们的倾斜度是可调的，并且可以分别显示不同的内容。声音通过耳机传递。后座娱乐系统具有自己的DVD驱动器，20 GB硬盘，两个存储卡插槽和AMI接口。它还具有对船上所有其他信息娱乐系统的完全访问权限。后排中央扶手中的控制面板为系统的操作提供了服务–这是一流便利的又一实例。设备和内饰A8是奥迪的新技术先驱–其设备突显了这一地位。这款豪华轿车已经标配了各种高端功能。在发动机的情况下，有同流换热系统。在动力传动方面，新旗舰产品采用了电子控制的8速Tiptronic，quattro永久全轮驱动和运动差速器。在行走机构领域，A8凭借Audi精选驱动器获得了卓越的表现。该系统将自适应空气悬架与主动减震器控制集成在一起。氙气大灯，奥迪预感基本系统和防盗报警系统可确保安全。自适应约束系统和轮胎压力监测系统增强了船上的安全感。为了方便起见，新款A8配备了电动折叠式后视镜，多功能且可电动调节的前排座椅，两区自动空调系统，带便捷退出功能的转向柱的电动调节，环境照明，给人留下了深刻的印象。 ，电动机械驻车制动器和起停按钮。MMI操作系统和带有多功能方向盘的驾驶员信息系统突显了奥迪品牌在人体工程学上的领导作用。新的A8在可选配件方面也跃居同类产品的首位。对于行走机构，动态转向尤其值得一提。车轮最大尺寸为21英寸，并可根据要求从奥迪获得自适应空气悬架的运动调节。氙气大灯由连续的大灯范围控制和自适应照明系统完美地补充，创新的全LED大灯为豪华轿车带来特别令人印象深刻的外观。为了安全起见，可以选择购买更高级别的新型奥迪预感技术：前置奥迪预感器，前置奥迪预感器和前置奥迪pres plus，集成在具有停走功能的自适应巡航控制系统和奥迪侧辅助系统中。带有检测到的行人标记的夜视辅助系统，奥迪车道辅助系统，停车辅助系统和限速显示（将在稍后跟进）也可为驾驶员提供安全和便利。日常实用功能包括行李箱包和带滑雪袋的直通舱口，并配有电动后挡板。门上有电动辅助关闭装置，侧窗有隔音玻璃。高端：A8的选装配件豪华的选装配件系列特别吸引人。特别值得一提的是豪华的前中央扶手，方便进入车辆的钥匙，后排电动遮阳帘，隧道上的230 V插座，四区域自动空调，辅助加热和环境照明套件。驾驶员和前排乘客的舒适座椅可调节22种方式；可应要求提供五种程序的加热，通风和按摩功能。新型A8在导航和信息娱乐系统中也占据领先地位。最高版本的MMI导航增强版可提前阅读路线。MMI touch还可以为操作提供服务-奥迪的另一项解决方案设定了新的标准。三种声音系统，包括Bang＆Olufsen的顶级系统，都是耳边真正的音乐，而后排则具有完全集成的后座娱乐系统。新的A8还配备了可利用互联网服务的智能技术。奥迪为客户中的独特个人主义者开发了各种各样的内饰颜色，内饰和嵌体。奥迪的设计选择给人留下深刻印象，特别是其独特的组合，以及包括皮革，阿尔坎塔拉和装饰应用在内的各种可选包装。