戴森赛车公司在美国发行Caterham-Lola SP / 300.R

它的官方，女士和男士：Caterham SP / 300.R即将来到美国。（什么，女士们也读了Autoblog。对？）SP-现在，您问什么？SP / 300.R。它是Caterham的最新产品，它是迄今为止与莲花七号无关的少数产品之一。它是LMP赛车模具中的轨道车。它在年初以300马力的涡轮增压福特Duratec首次亮相，您现在就可以随时订购。有趣的是，该工厂选择不与Caterham USA一起使用，该公司在美国各地进口和分销各种形式的Sevens，但将SP / 300.R合同交给了Dyson Racing。如果这个名字听起来很熟悉，那就应该了。赛车队刚刚将美国勒芒系列赛的车手和车队冠军并列，这是车队的羽毛，自1974年以来，他参加了从大美洲和跨美洲到冠军汽车和印地的所有比赛。在美国销售的SP / 300.R样机将部分完成购买，交付给戴森位于纽约波基普西市的工厂，在交付之前它们将在此进行最后组装。那么，为什么戴森（Dyson）超过美国Caterham？SP / 300.R围绕Lola机箱构建，几乎没有戴森赛车那样的Lola体验。显示全文PR文本ALMS冠军车队被任命为CATERHAM SP / 300.R的美国分销商。领先的美国跑车团队Dyson Racing将作为全新Caterham-Lola SP / 300.R运动原型的美国分销商。明年年初，竞赛和田径日汽车将在美国登陆。Caterham Cars指定了新加冕的美国勒芒系列（ALMS）LMP1冠军车队为其美国官方经销商。两家公司与Lola Cars建立了共同的伙伴关系。Dyson Racing与Lola Cars的关系可以追溯到20多年前。戴森车队（Dyson Racing）是美国最成功和经营时间最长的私人赛车队之一，自1974年成立以来，曾参加IMSA GTO和GTP，SCCA Trans-Am，GRAND-AM，CART和Indy Lights锦标赛。戴森公司在9月17日获得了2011年ALMS LMP1车手和车队冠军的桂冠，将于2012年初收到其示范车，客户车将从春季开始在美国本土交付。团队副总裁兼体育总监克里斯·戴森（Chris Dyson）说：“戴森赛车很高兴与Caterham合作，成为美国SP / 300.R的独家进口商。在美国，赛道驾驶是一种快速增长的现象，对于许多喜欢这项运动的爱好者来说，这款车将是理想的选择。“没有一家汽车公司比Caterham更致力于生产纯粹乐趣无穷的汽车，我们希望一直在赛道上行驶的高端公路车的拥有者会发现他们驾驶SP / 300会更有乐趣.R，同时花更少的钱。”对于美国市场，SP / 300.R是Caterham Cars，Lola Cars和Dyson Racing之间的三方合作伙伴关系。该车的主要设计和制造由Caterham完成，并由Lola提供工程设计意见。美国汽车将按照适合该市场的规格制造，最后组装将在戴森车队位于纽约市北部波基普西市的工厂进行。戴森指出：“戴森赛车与劳拉的关系可以追溯到25年前。”“尽管我们与Caterham的合作伙伴关系是一个新的伙伴，但我们相信，这家三重奏将为我们的美国客户提供出色的汽车和无与伦比的服务。”Caterham Cars国际业务发展经理David Ridley说：“我们很高兴与在全球赛车领域建立并成功的合作伙伴Dyson Racing合作。他们在美国市场的专业知识正是我们使SP / 300.R在美国取得成功的最大必要条件，而迄今为止，在欧洲已经取得了成功。”300bhp增压Caterham-Lola SP / 300.R于今年1月在伯明翰NEC举行的Autosport International展会上发布，迄今为止，客户订单量很大。戴森继续说：“ SP / 300.R是一辆了不起的汽车。它反映了我们的团队在“美国勒芒系列赛”中宣传的劳拉勒芒原型车的技术和外观，但经过精心设计，价格合理。在过去的四十年中，我们掌握了从国外进口汽车和零配件的来龙去脉；完善了确保汽车在驶离我们设施之前已准备好驶入赛道的过程；并了解了如何有效地支持汽车赛道。我们知道，我们的客户将需要不同程度的支持，戴森赛车公司已做好充分的准备，可以提供他们所需的一切。有关Caterham SP / 300.R的更多信息，请访问http://www.caterham-spr.com/。美国的客户应联系Dyson Racing –访问www.dysonracing.com或通过[email protected]与Steve Potter联系。特色图库Caterham SP / 300R