新的2.7升EcoBoost V6将使2015福特F150成为美国效率最高的卡车

我们对新的2.7升EcoBoost不太了解，后者将在2015年晚些时候上市销售时为2015福特F150提供动力，例如功率数据或燃油经济性数据，但福特表示，这款小型的新型涡轮增压V6将提供与一些中档V8卡车发动机。Ram品牌和Nissan不再在半吨皮卡中提供中档V8，而Chevrolet和Toyota则提供。新款Silverado配备5.3L V8、355hp和383lb-ft的扭矩，而Toyota Tundra的4.6L V8则提供310hp和327lb-ft的扭矩。

考虑到目前的3.5L EcoBoost V6 365hp和420lb-ft扭矩，2.7L EcoBoost不太可能挑战雪佛兰的5.3L V8，因为这种新的EcoBoost将侵犯作为高级发动机选件的3.5L EcoBoost。另一方面，丰田的中档V8仅提供310马力和327lb-ft的扭矩-新型EcoBoost可以很好地挑战8缸磨机。应当指出的是，在目前的日产Titan上工作的5.6L V8可以产生317hp和385lb-ft的扭矩，因此，新的2.7L EcoBoost实际上应该能达到310hp左右的区域–对于Titan唯一的V8来说，这将是艰难的竞争也一样

除了像丰田的4.6L V8和日产的5.6L V8可能更强大之外，2015年福特F150的新款2.7L EcoBoost V6几乎肯定会比这些V8提供更好的燃油经济性……也许还有半吨的其他发动机卡车细分市场。除了使这家新工厂非常高效和强大的EcoBoost技术外，2015年F150系列中最小的发动机将是首款采用启动/停止技术的福特卡车。

当卡车停止时，这将关闭发动机，但是当卡车处于四轮驱动或牵引状态时，由新的EcoBoost发动机提供动力的2015 F150皮卡中的新启动/停止系统将自动禁用。 。这些EcoBoost卡车还将具有新的主动格栅关闭功能，这将有助于进一步改善燃油经济性，因此在2015 F150的轻量化特性，新的启停系统和每台新EcoBoost发动机（2015年）使用的技术之间福特F150几乎肯定会声称它是美国市场上最高效的皮卡。

为此，2.7升EcoBoost V6必须使新款F150的命中率优于V6 Pentastar驱动的2014 Ram 1500所提供的每加仑25英里。强劲的3.5升EcoBoost助力2014款F150在公路上行驶时达到22mpg，更注重燃油经济性的新型发动机在达到26mpg时不会遇到困难。

如果我是一名博彩玩家，我想它将为2015年福特F150提供动力的2.7升EcoBoost V6将提供310马力，330 lb-ft的扭矩和后轮驱动的公路燃油经济性，每加仑26英里。2015年的F150有望在今年晚些时候上市，因此不久以后我们就会对新型EcoBoost V6有了更多的了解，但很有可能该发动机将成为半吨卡车领域中燃油效率最高的发动机。