14个Z06组件现已可用于Corvette Stingray

C7雪佛兰Corvette Stingray是迄今为止性能最好的工厂“基地” Corvette，但由于具有高水平的跟踪能力，越来越多的车主将他们的新Corvettes带到了全国的道路上。一旦这些Corvette拥有者中的许多人走上正轨，他们就渴望改善汽车的性能，而售后市场有很多可能性，Z06的这些新组件具有通用汽车研发工作的所有优势。 。基本上，黄貂鱼所有者现在可以购买14种物品，这些物品可以使Corvette Z06成为有史以来最能追踪的Corvette。

性能变体，零件和赛车运动主管马克·狄更斯说：“没有人比雪佛兰花更多的时间来开发Corvette性能零件，而这种新的零件范围是经过无数小时的测试的结果，这些测试是售后公司无法比拟的。”“您可以混合并匹配零件以制造自己的终极Stingray轨道车-所有具有工厂设计的零件的客户都可以信赖，它们可以满足预期并满足其性能。”

这14个零件几乎是标准Corvette Stingray零件的所有直接替代品，因此几乎所有零件的安装都应该非常简单，并且安装也应该完美。上面的红色Corvette装有所有这些组件。

Z06用于黄貂鱼的物品首先，通用汽车希望通过Z06的三件物品来改善Corvette Stingray的空气动力学性能和功能。其中包括Z06 3级航空套件，该套件在前分离器上增加了较大的端板，在后扰流板上增加了一个可调节的柳条，Z07格栅套件的流量比Stingray格栅好17％，Z06后四分之一面板通风口的排放率高达25％后排变速器冷却器中有更多空气。

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接下来，该团队希望提高长距离工作的冷却能力，并通过添加Z06 600瓦散热器风扇来做到这一点，这是一个辅助散热器套件，可将发动机冷却液温度降低25度，发动机机油温度降低15华氏度。 Z06后变速器冷却器和用于传动轴区域的更大的隔热罩。

尽管这些组件都没有增加动力，但有一些Z06物品可以帮助Corvette Stingray释放更多动力。其中包括Z06碳纤维扭矩管和高温橡胶接头，该扭矩管从传动系统上切下了15.5磅的重物，所有这些也可以单独订购。Z06碳纤维车身底部支撑装置也有助于减轻Stingray的重量，它比Stingray的铝制支撑架轻17％，同时也更坚固。

克尔维特Z06的制动系统是真正发光的主要区域之一，因此毫不奇怪的是，克尔维特黄貂鱼具有基于Z06的制动套件。Z51制动套件已经可以提供13.6英寸的前转子和13.3英寸的后转子，但是那些希望获得类似Z06制动功率的Stingray车主可以选择带有Z51套件的Stingray的新Z06制动套件。这样就增加了Z06铁转子，前转子尺寸为14.6英寸，后尺寸为14.4英寸。前轮采用6活塞一体式卡钳，而后轮采用4活塞固定式卡钳，但是这些制动器是如此之大，以至于它们无法安装在标准的Stingray或Z51车轮下。由于这样的制动系统在冷却时可以更好地发挥作用，因此Z06制动冷却风道套件可将16％的空气吸入前制动器，从而在长时间进行强力制动时可延长制动性能。

最后，通用汽车虽然不是Z06组件，但也推出了新的Stingray T1悬架套件，增加了新的减震器，更坚固的稳定杆，新的下部控制臂和更坚固的衬套。该悬挂装置已批准用于SCCA Touring 1类，并且设计为可与或不与Z51套件一起使用-因此，实际上每个新的Stingray所有者都可以购买此可用于比赛的悬挂装置。

Ron Fellows表示：“在Spring Mountain，我们几乎每天都将Corvette Stingray和Z06推向极限，因此我们处于独特的位置，可以识别出最有效的部件。”“基于Z06的新零件对黄貂鱼的跟踪能力产生了巨大影响。他们将Stingray早已强大的制止和转弯能力提高到了令人兴奋的稳定度和精确度。”