在过去的几周中,纽伯格林的所有嗡嗡声都围绕着臭名昭著的Camaro Z28事故视频,但是当来自通用汽车的团队在池塘对面测试我们认为是下一个Z28时,他们也将2017 Camaro ZL1推向了它限制了世界上最艰苦的道路。
Nürburgring通用汽车公司的Camaro ZL1尚未提供来自Nürburgring的2017年雪佛兰Camaro ZL1测试的任何信息,但Camaro总工程师Al Oppenheiser在上面的图片上发表了以下评论:“毫无疑问,最佳表现团队商业。纽伯格林赛道是世界上性能最佳的汽车的终极试验场,而Camaro ZL1则将其撕毁。等不及要我们分享为什么我们都在微笑!!”
Camaro老板的评论并没有真正告诉我们有关测试结果的任何信息,但请考虑一下–通用汽车将Camaro ZL1带到纽伯格林,以测试其在世界上最艰难的道路上的能力,但他们当然也希望设定一个标准。良好的单圈记录。众所周知,“圈”圈记录对汽车制造商来说意义重大,在过去,通用汽车一直根据自己的测试迅速提供纽伯格林·诺德施莱夫(NürburgringNordschleife)的Corvette ZR1,Camaro Z28和以前的Camaro ZL1等汽车的圈记录会议。
访问Torque News主页以获取更多故事。我不认为这次测试会有所不同,而可靠的测试结果会让Camaro团队保持良好的心情-没有什么比在12英里以外的圈速放下更多的工程团队的笑容了跟踪。目前,2014年Camaro Z28保持了纽伯格林Nordschleife美国肌肉车的单圈时间记录,该车在雨中以7:37.4的速度跑,而肌肉车第二快的时间是2012 Camaro ZL1的7: 41.27。
目前,雪佛兰(Chevrolet)拥有纽博格林(Nürburgring)最快的肌肉车的记录,但是,使开发团队比在世界最艰难的赛道上打破自己的记录更快乐?如果我不得不猜测的话,我希望看到ZL1创下的新的肌肉赛车圈速记录-也许两种变速箱都在疯狂的快速时期里运转。
无论如何,虽然奥本海塞尔先生嘲笑了纽伯格林关于Camaro ZL1测试时间的重大新闻,但非转基因视频已经在线上播出,显示这对增压的Camaro双门轿跑车在赛道上爆炸。该视频为我们提供了从新ZL1引擎盖下聆听LT4轰鸣的最佳机会,其中红色汽车为10速自动变速箱,蓝色汽车为6速手动变速箱。
该视频并没有真正向我们展示任何突破性的内容,但令人兴奋的是观看了这两个Camaro ZL1的实际行动-一直在想Al Oppenheiser在未来几周内将与我们分享什么重大新闻。