北美“年度”入围者包括福特Super Duty，雪佛兰Bolt，克莱斯勒Pacifica

每年，来自美国和加拿大各地的汽车记者齐聚一堂，评选“年度北美最佳汽车和卡车”。在2017年，他们增加了``年度最佳实用工具''类别，使陪审员能够将实际卡车从SUV和小型货车中分离出来。今天，随着2016年洛杉矶车展的开幕，``北美年度最佳汽车，卡车和公用事业''评审团宣布了每个类别的三名决赛入围者，而美国模特则很有可能获得每个冠军。

北美年度最佳汽车入围者年度北美最佳汽车的三项入围者是雪佛兰Bolt，Genesis G90和沃尔沃S90 –紧凑型电动掀背车和一对全尺寸豪华轿车。

除了2014年的雪佛兰Corvette Stingray之外，自2009年现代Genesis夺冠以来，每年的北美年度汽车大奖都授予紧凑型或中型汽车。沃尔沃（Volvo）从未获得过该奖项，因此，如果S90取得成功，这将是中国人拥有的瑞典汽车制造商的第一个奖项。

应当指出的是，雪佛兰Bolt赢得了年度最佳汽车趋势奖，该奖项可能是北美大奖的前身。

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沃尔沃XC90赢得了北美年度卡车大奖的入围者。这是SUV又一次获得“卡车”奖的标志，这是沃尔沃XC90获得2016年北美年度卡车大奖的又一次机会，该组织决定从卡车上分离多功能车和小型货车。因此，2017年年度北美卡车的最终入围者均为实际卡车。

2017年的入围者是新的福特超级责任车，本田Ridgeline和日产Titan。福特最后一次获得F150奖项是在2015年，第一代Ridgeline则获得了2006年的奖项。日产Titan过去从未获得过该奖项，但是福特Super Duty刚刚被评为年度最佳汽车趋势卡车-这可能会导致其成为北美年度卡车。

年度北美实用程序2017年将首次获得年度北美实用程序，其中包括小型货车，SUV，跨界车和其他非皮卡车或小汽车的车辆。2017年度北美实用奖的三名入围者分别是克莱斯勒Pacifica，捷豹F-Pace和马自达CX9。

马自达CX9上一次获得2008年北美年度卡车大奖，而克莱斯勒Pacifica和Jaguar F-Pace都是新车，因此过去他们没有机会获胜。克莱斯勒的小型货车获得了1996年度最佳汽车奖，尽管类似的福特Aerostar仍在参加1995年度最佳卡车评比。

无论如何，克莱斯勒Pacifica的改变是非常真实的，它是第一个年度北美实用车，前提是它可以击败Jaguar和Mazda的SUV。

所有这些奖项的获奖者将于1月在底特律举行的2017年北美国际汽车展上宣布。