长期测试第二次报告：斯柯达雪人Greenline II

尽管有上个月的银行假期，但据我所写，斯柯达的里程表已经超过2,000英里，这意味着自上次报告以来，我已经在MotorTorque斯柯达Yeti Greenline中行驶了1,500英里。因此，我们如何覆盖所有里程在这么短的时间内这些英里？好吧，6月是一个非常繁忙的月份，在赛车活动方面。首先，雪人在朴次茅斯度过了一个周末，而我参加了勒芒24小时耐力赛，此外还参加了古德伍德速度节的几次旅行，但是，汽车最大的事件是穿越斯柯达（Skoda），参加比利时伊普尔（Ypres）拉力赛。与其他利用斯柯达新闻车队的记者不同，我选择乘坐雪人。毫无疑问，可选的哥伦布卫星导航仪价格为1,530英镑，但这次旅行让我笑到了最后。我在Chunnel遇到的另外两名记者中，我是唯一拥有欧洲地图才能将我们带到酒店的记者。因此，我最终带领一支非常爱国的Skoda Octavia vRSs车队穿越法国来到了我们在比利时的酒店。这可能是我的105bhp Yeti Greenline唯一一次出现在两个白色和蓝色170bhp Octavia vRS前面，但它看起来真的很酷。我喜欢旅途中的音乐，并且音乐风格如此多样，因此能够聆听音乐非常感谢我的音乐可以通过六CD自动换片器，或者可以通过iPhone上的蓝牙功能，最后可以通过aux电缆通过iPod播放。我从来没有这么多选择！整个周末的天气情况确有喜忧参半，但值得庆幸的是，我比斯柯达英国拉力赛车队车手Andreas Mikkelsen的运气还好。周六早上，他摔倒在路上，打破了前悬挂，将他赶出了集会。然而，尽管松散得很好，但是遗憾的是，雪人并不是完全没有错。在比利时之前，我沿着M25行驶时，听到有东西掉在路上，但以为我只是踢了一些碎屑。虽然后来给了雪人一个当之无愧的洗净，但是直到那时我才注意到车顶杆的后盖掉了。显然，这是一次过的，因为其他雪人车主都没有发生过。我以为这可能是我第一次体验Skoda经销商网络并拜访我的经销商，但是该零件已发布给我，我在短短几分钟内就将其裁剪了。我一直在努力提高驾驶能力谨慎地充分利用Greenline的节油优势，但在51mpg时，我们与61.4mpg的组合MPG数字仍然相去甚远。但是，考虑到里程数和有时很难驾驶的事实节俭地说，距坦克430英里仍然很有用。我的目标是在下个月进行改进。我还发现，均衡轮胎压力可以改善大陆式低滚动阻力轮胎的前端抓地力。SkodaYeti Elegance Greenline II价格：22670英镑引擎：1.9升4缸动力：103bhp，250Nm最大速度：109mph0-60mph：12.1s排放：119g / km本月里程：2050本月费用：£0