铃木雨燕1.5 GLX五门（2005）

铃木说，新的Swift于2005年4月在英国上市，是近年来生产的最重要的汽车之一。当然，这是对以前产品的重大改进，如果有必要，铃木是否要收回最近在竞争对手制造商面前失去的地位。新的Swift系列非常简单，其中1.5 GLX的位置很容易告诉。有两种发动机选择-一种具有可变气门正时的发动机选择，以及一种更简单，功率更低的1.3升发动机-以及两个调整水平和两个变速箱。1.3并没有配备自动包装盒，它只能作为GL使用，而所有1.5升雨燕都采用更高的GLX规格。在那起事件发生后，我对Suzuki进行了全面诅咒，但也许该公司假设没有它的客户会很愚蠢，无法确保自己手中没有控制单元而离开汽车。如果是这样的话，公平地说。在性能，经济性和二氧化碳排放方面，1.3和1.5非常相似。我还没有驾驶1.3，但是统计数据使我怀疑它一定有点儿麻烦。1.5 GLX肯定不会徘徊（至少不是手动形式），并且具有匹配的底盘功能。实际上，在这里不打扰，Swift在同类产品中处于领先地位在敏捷，敏捷的操纵性能和平稳，平顺的行驶质量之间-例如，市场上没有德国汽车可以在典型的英国道路上提供这两种要素之间的更好平衡。 。铃木故意引入一种设计策略，这意味着Swift与其他任何东西几乎没有相似之处。我认为它看起来很有目的，但没有特别吸引人-您可以自己决定，但可以肯定的是，我们可以同意内部装饰在运动方面具有吸引力。它也很舒适，并且对于前排乘客来说非常宽敞。不过，行李箱空间不足以达到同级领先水平，根据您对60/40折叠式后排折叠座椅的处理方式，行李箱空间从213升扩展至562升。从2006年起，您将能够坐在电视前并观看鲜艳的雨燕沿着集会阶段进行充电并发出尖锐的尖叫声-铃木（Suzuki）正在使用该模型代替在世界拉力锦标赛中非常成功的伊格尼斯。公路版当然不那么令人兴奋，但驾驶起来很有趣，相当实用，毫无疑问是主流掀背车设计的有趣替代方案。Engine1490cc，4缸Power102 bhp @ 5900 rpmTorque98.1 ib / ft @ 4100 rpmTransmission5速度手动燃油/CO243.5 mpg / 159 g / km加速0-62mph：10秒最高时速115英里起价£10382.00约发布日期2005年1月4日