克鲁兹柴油可能在高速公路上获得50

底特律-即将面世的雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）柴油版可能是通用汽车（General Motors）自1990年代以来首款在高速公路上获得至少50 mpg EPA认证燃油经济性的非混合动力汽车。

通用汽车正在春季发布之前，正在等待EPA对汽车燃油经济性等级的认证。科鲁兹的新型轻型1.6升涡轮柴油发动机将是科鲁兹两厢车和轿车的选装件。

在底特律车展上，通用汽车产品开发部负责人马克·鲁斯（Mark Reuss）被问及科鲁兹柴油的高速公路等级：“我认为它将以5开始。”

克鲁兹柴油机的首席工程师迈克·西格里斯特（Mike Siegrist）不能证实通用汽车的目标是将公路额定功率提高到50 mpg。但他说，即将推出的版本的44英里/加仑将达到最高水平。齐格里斯特说：“我们通常不后退。”

1990年代初，Geo Metro XFi是通用汽车最后一次使用非混合动力汽车，该汽车在50年代具有EPA高速公路等级。

重复：认为mpg评级“将从5开始”。

科鲁兹（Cruze）的新型涡轮柴油发动机具有铝制缸体，额定功率为137马力，扭矩为240磅英尺。它将配备九速自动变速器或六速手动变速器。Siegrist说，Cruze手册的EPA等级将比自动手册更高。

2015年，雪佛兰上次提供科鲁兹（Cruze）柴油时，该车配备2.0升发动机和铸铁缸体。而且这辆车只配备了六速自动变速箱。

Siegrist说，对于2017年的车型，大多数功率在rpm范围内较低。他说，除了高燃油经济性外，工程师还专注于改进。

他说：“我们采取了完全不同的方法来处理源头的噪声。”例如，凸轮正时详细信息位于引擎的后部，而不是前部。为了使柴油机颤振保持较低，喷油器每冲程可喷射多达10股燃油。