7月美国销量预计将连续第7个月下降

尽管制造商继续提供高额的激励措施，但美国汽车销量预计将从2016年创纪录的速度连续7个月下降。

Edmonds预计销量将比去年7月下降6.2％。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）估计下降了5.7％，零售和车队销售均不如去年同期强劲。

J.D. Power和LMC Automotive共同估计7月份的轻型汽车销量为144万辆，比上年同期（其中7月份销量减少一天）下降了5.4％。巴克莱（Barclays）认为该指数为5.6％。

汽车制造商将在周二报告结果。

J.D. Power副总裁托马斯·金（Thomas King）在一份声明中表示：“虽然零售率将在7月份再次下降，但更大的担忧仍然是关键行业健康指标的持续恶化。“制造商通常会在7月4日假期后减少激励支出，但今年库存水平上升，再加上销售放缓，迫使他们在整个7月保持激进的折扣。”

金说，去年的扩散率​​在7月4日之后下降了14％，但今年一直保持高位。激励措施的平均价格为每辆车3,876美元，创7月份新高，比一年前创下的历史新高上涨了7.8％。

需要给的东西

埃德蒙兹（Edmonds）首席分析师杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示，制造商承受着在2018年款车型开始大量投放经销商之前清理保留车辆的压力。

她说：“ ​​7月历来是强劲的月份，但令人失望的销售和库存仍在增加，因此需要付出一些努力。”“生产放缓将有助于解决一些库存问题，但是消费者可能正在等待汽车制造商放宽钱包要求。”

在前六个月中，美国汽车销量比2016年上半年下降了2.1％，当时全年销量达到1755万辆。这是连续第二年创纪录，也是轻型车销量连续第七年增长。

KBB分析师蒂姆•弗莱明（Tim Fleming）表示，7月份可能是经季节性因素调整后的年化销售率连续第五个月低于1,700万，SAAR为1,690万。Edmonds预测7月份的销售率为1,670万，而Power-LMC的预测为1,720万，巴克莱的预测为1,710万。

弗莱明说：“在夏季销售稳定的几个月中，新车在五月阵亡将士纪念日周末达到顶峰后往往保持相对稳定。”“由于模型年的停业和劳动节假期，凯利蓝皮书预计销量将在8月和9月开始再次回升。”

双浸

分析师认为，7月份零售和车队销售均下降。Power-LMC预计车队销量将下降5％，至202,700辆，占行业总销量的14.1％。凯利蓝皮书预计，机队份额将从去年的16.2％下降到市场的15.9％。埃德蒙兹（Edmunds）将7月份的机队份额定为13.8％。

凯利蓝皮书公司弗莱明（Kelley Blue Books Fleming）期望紧凑型SUV和跨界车将再次引领所有细分市场，并占领18％的市场，这主要是以牺牲中型和其他汽车细分市场的销售为代价。他说，全尺寸皮卡将是7月表现最好的细分市场，部分原因是小型企业的强劲需求。

他说：“强劲的房地产市场，特别是在新房屋建设方面，加上低油价，慷慨的激励措施和改进的产品种类，将有助于保持卡车销售强劲。”

但金斯援引几个不利于汽车零售的因素-库存增加，周转率降低和汽车贷款期限延长-鲍尔斯·金说，未来几个月将更加艰难。

他说：“下半年，制造商在竞争激烈，充满活力的市场中航行时，将继续面临挑战，同时努力寻找必要的减产和折扣的最佳组合，以使供应，需求和库存水平保持一致。 。”

杰西·斯奈德（Jesse Snyder）是《汽车新闻》的高级记者。

美国大型汽车折扣对亚洲汽车制造商的利润不利