PSA在美国成立了移动冒险公司“ Free2Move”。

西雅图-PSA集团周二推出了一项移动服务应用程序，这是其重新进入北美市场的第一步，该应用程序旨在连接各种交通服务，从而使客户可以更轻松地使用一个应用程序计划旅行。

法国汽车制造商的应用程序称为Free2Move，它可用于订购和付款汽车共享，打车，自行车共享，公共交通和其他运输服务。

PSA北美总裁兼首席执行官拉里·多米尼克（Larry Dominique）说：“我相信Free2Move将在我们所有人在北美消费交通的方式中扮演重要角色。”“该品牌已经在世界范围内证明了与标致，雪铁龙和沃克斯豪尔同等的地位。”

PSA于2016年9月推出了该应用程序，现在在德国，意大利，奥地利，瑞典，英国，西班牙和法国运营该平台。

PSA联网服务和新移动性负责人Brigitte Courtehoux说，美国将在该应用程序的成功中扮演主要角色。

她说：“我们希望美国成为我们交通解决方案的核心。”

Free2Move向公司收取费用以在其应用上托管其服务。多米尼克说，该平台吸引运输服务提供商，是一种在传统用户群之外访问客户的方式。

Free2Move在西雅图和俄勒冈州的波特兰都有销售，该汽车制造商计划很快将其扩展到其他市场。汽车共享提供商Zipcar和Daimler的Car2Go目前正在该应用程序上运行，点对点机场汽车共享服务TravelCar将在两周内投入使用。自行车共享服务Spin，Ofo和Limebike将在接下来的两到三周内加入。

PSA表示，它希望Free2Move到2030年成为全球主要的移动服务平台，这个市场与传统汽车销售一起可能是一项潜在的利润丰厚的业务。咨询机构弗若斯特（Frost）和沙利文（Sullivan）估计，未来十年内汽车共享服务将增长4.5倍，到2025年将有3600万人使用这种服务。

Gartner Research的技术分析师Mike Ramsey说，像Free2Move这样的应用吸引了消费者，他们将这些新兴服务放在一个地方，并允许客户通过一个平台来支付和预订多种形式的运输。

拉姆齐说：“他们正在利用技术将未充分利用的资产与需求不足的需求联系起来。”“这个想法非常解放，并有助于解决网络问题。”

但是，他补充说，其他公司也正在涉足这一领域，包括欧洲竞争对手戴姆勒（Daimler）及其Moovel应用程序。

在标致品牌于1991年退出后，多米尼克被指控在美国重建汽车制造商。他将其描述为一个为期十年的项目。