更好的G级上路

经过重新设计的2019梅赛德斯-奔驰G级将首次获得独立的前悬架，以改善崎的SUV的道路操控和改进。梅赛德斯说，但G级的越野能力也比即将发布的车型高。

2019年G级悬架是双叉骨前桥与刚性后桥的结合，是梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG工程师共同开发的产品。该公司上周在预定于1月14日星期日底特律前夕举行的G级发布会的预览中说，它提供了更多的车轴间隙，增加了车辆的最大前进深度并改善了越野行驶的稳定性。车展。

重新设计的G类的图片上周在网上泄露，其外观设计保留了自1979年SUV以来就闻名的四方形状。车辆变得更长，更宽，比即将推出的车型更宽敞，更豪华。梅赛德斯还正在改善SUV的技术，使其与重新设计的E级轿车相提并论，该品牌在2016年上市时被吹捧为技术最先进的汽车。

对于美国来说，基本的G级将继续是搭载了4.0升涡轮增压V-8发动机的G550。预计该汽车制造商将在其他市场增加涡轮增压六缸发动机。变速箱从七速自动变速箱更改为新的九速自动变速箱，该变速箱具有适用于越野用途的变矩器，还有助于减少燃油消耗。

梅赛德斯在2017年在美国售出了4,188个G类，同比增长6％。