沃克斯豪尔Monaro VXR500评测-机械增压的澳大利亚大爆炸

9Evo评级价格从£35,995出色的表现略微转向

限量版VXR 500由沃克斯豪尔（Vauxhall）经销商格林斯（Rainham）和霍尔顿（Holden）调音专家Wortec共同构思，是澳洲制造的豪门双门轿车的最后一次欢呼，后者在今年早些时候的通用汽车合理化清除中被杀死。

不可否认的是，即使是在一般购车大众的误解下，标准的6升V8 Monaro VXR在英国也受到了热烈追捧，但是并没有转化为可观的销量，直到最近才有50辆例子仍未售出。

Enter Greens于今年早些时候已经与Wortec合作，制造了600bhp的一次性增压Maloo'ute'（在澳大利亚销售的两座Monaro皮卡），Vauxhall一直将其用作VXR宣传车。格林一整年都表现出色且无故障时，格林斯提议制造一小段“温和的” 500PS（493bhp）Monaros，沃克斯豪尔毫不犹豫地批准了该项目，也没有兑现这辆汽车的保修期。

现在，格林斯已购买了最初的10辆汽车，正在制造VXR 500，以便订购，其中前三辆已经交给了沃克斯豪尔的新闻界。VXR 500的价格为35,995英镑（比标准Monaro VXR的价格低1000英镑），物有所值，实际上为BMW 335d提供了M6戳。

通过增加Wortec的悬架，刹车和隔音套件，可以使这款引人入胜的超凡魅力汽车变得更加完整。毫不奇怪，我们的测试车配备如此，尽管进一步升级将VXR 500的总价格提高至41,245英镑，但正如我们即将发现的那样，它仍然是一台非凡的机器。

VXR 500的最佳方面之一是，它看上去与标准Monaro VXR几乎相同。也就是说，既大又有肌肉，但并没有像Evo或STI那样过分激进。透过标准的合金轮圈，您可以清楚地看到£2595的AP Racing刹车转换，包括开槽和钻孔的363mm前盘和330mm后盘，分别由六缸和四缸卡钳夹持，而对车后的观察则揭示了这一点。一对相当大的椭圆形排气管。还添加了少量的“ 500”徽章，但可以轻松删除它们，从而实现了最终的秘密转换。

但是，无论是否带有徽章，匿名斗篷只持续到您爬上船，压下离合器并将5967cc猛兽变成生命的时间，这时，排气管发出浓烈的低音V8雷声。 ，从沸腾的增压器上发出险恶的啸叫声。而且只有安装了960英镑的“猫背式”第一阶段系统。第二阶段听起来像世界末日。

尽管行驶高度只是略微降低了，因此很难从车外发现，但是售价1695英镑的Wortec AVO悬架套件在方向盘后面产生了明显的改进。悬架虽然绷紧但仍保持了柔顺的柔韧性，但在各种表面上均表现出色，并且使Monaro的响应更加机敏，而不会感觉到“售后市场”或偏向轨道。如果有的话，在设置​​上还有一些进取的余地，但是随着Wortec与AVO紧密合作，毫无疑问可以根据您的需要定制设置。只有转向器才能使VXR 500放下，保持一点点机灵和轻盈的手感。

VXR 500的主要吸引力是：卓越的引擎，这丝毫不为过。几乎没有什么能为您提供出色的性能的准备，例如，瞬间的爆炸性力量就会使您无法自拔。在标准自然吸气6升发动机的交付时总是感到有些懒惰的地方，这款增压发动机的动力非常强劲，在任何转速和任何档位（包括第六档）都无力地推动着坚硬，坚持不懈的总理联赛，在标准VXR Monaro中，它的星际步幅大大提高。沃克斯豪尔（Vauxhall）声称VXR 500将在4.9秒内达到60mph的速度，并突破185mph。可以这么说，感觉与声明一样快。即使是哈利“我每天都驾驶Zonda”，梅特卡夫也认为它感觉“飞快”。

很难想象会有一辆更快，更有趣的汽车赚钱，但是由于格林斯还将引擎，悬架和刹车改装成二手的Monaro，您可以通过购买一台几乎全新的Monaro VXR再节省约5000英镑。升级费用–一次即可完成，也可以在您的财务允许的情况下分阶段升级-不到11000英镑，包括装修和增值税。无论哪种方式，这都是一次难得的机会，可以在现实世界的预算中品尝超级跑车的性能。

规格发动机V8、5967cc，16v，增压器最大功率493bhp @ 6400rpm最大扭矩500lb ft @ 3200rpm 0-604.9sec（声称）最高速度185mph +（声称）发售中（绿色，01634 246755）