宝马取笑新一代1-系列

据宝马称，此举将使1系在内部空间上提供“重大的飞跃”，例如，后排腿部空间增加了33毫米，后部头部空间增加了19毫米，行李箱容量扩大到了380升。

它还说，它将以先进的“回旋支撑”后悬架装置以及ARB技术首次与内燃机结合使用，为驾驶动力学“设定新标准”。最初为全电动i3通勤车开发的ARB（执行器连续车轮打滑限制）是一种稳定形式的高级控制系统，位于发动机管理系统内，而不是单独的车身控制计算机，宝马表示，这增加了信息流速度提高了三倍，从而“大大降低了前轮驱动车辆通常遇到的动力不足转向”。

顶级的M135i xDrive尚未透露所有可用动力总成选项的详细信息，但将由该公司最强大的四缸发动机提供动力，并配备新一代2.0升涡轮增压发动机，可产生225kW总油耗为6.8L / 100km。

低档车型预计将配备Mini车型中常用的1.5升涡轮增压三缸发动机，而插电式混合动力和全电动车型仍在开发中，并将在模型周期后期发布。

尽管伪装的图像在视觉识别方面几乎没有提供任何细节，但似乎五门舱口具有楔形轮廓，其皮带线从低端前端穿过窗线而后舱盖则被集成的车顶扰流器严重倾斜和覆盖。

更多信息将在9月的法兰克福车展上正式亮相之前的2019 BMW 1-Series上公布，预计该车将于2020年初在澳大利亚推出。