教三岁的孩子开车：赛车老板

托特说，应鼓励儿童尽早参加卡丁车比赛，以帮助他们在达到法定年龄上路时成为更安全的驾驶员。

托特说：“最好的年龄是尽你所能。”“我将说，这是将赛车与赛车相结合的最佳年龄。从历史上看，最大的赛车冠军始于三岁或四岁的卡丁车。然后，您开始引起注意。在某些国家/地区，您有五岁的孩子在上学。

“绝对从一开始就必须进行教育。我们必须尽快重视这一点，以影响对幼儿的教育。”

作为国际汽联在全球道路安全运动中的一部分，托特（Todt）曾在澳大利亚探访联邦和州的政界人士。他今天在墨尔本宣布，从当地汽车运动管理局CAMS（澳大利亚汽车运动联合会）向道路安全计划拨款125,000美元。

CAMS程序称为“点火”程序，针对的是12岁以下的儿童。点火课程的重点是在驾驶员转向之前先讲授他们的态度和车辆动态。

一项试点计划在2010年开设了11门课程，培训了200多名学生。CAMS现在正在寻求政府和保险公司的额外资金，以在全国推广点火系统。

托特（Todt）在赛车运动中拥有悠久的历史。他与法拉利一起策划了迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的五个一级方程式世界冠军，随后被提升为经营着名的意大利跑车品牌。

但是他告诉Drive，自从接任国际汽联以来，他的首要任务是促进其道路安全工作，以期减少全球道路通行费。

他说他想利用赛车来鼓励在道路上更安全的驾驶。

“显然，国际汽联与俱乐部的关系非常密切。我们非常努力地在体育俱乐部和行动俱乐部之间寻求更大的协同增效。我们认为运动，赛车一定是道路安全的很好的大使。顺便说一句，我知道马克·韦伯（Mark Webber）将与红牛和澳大利亚大奖赛一起促进道路安全。我们必须利用驾驶员，车队和锦标赛作为道路安全的有力代表。”

托特（Todt）为前世界冠军路易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）辩护，后者去年在澳大利亚大奖赛巡回赛中表现疲惫，被捕。

托特说：“我的意思是，他所做的事情，他的反应方式都是不必要的。”他说：“我认为他犯了一个大错误。您知道重要的是，我认为会议室中的任何人都不会说：“我从未犯过错误。”我认为对我来说重要的是从错误中学习。他绝对是从错误中吸取教训的，采取任何不必要的行动将对未来产生积极影响。

他还为在澳大利亚使用高速摄影机辩护，并称赞地方政府为减少道路通行费所做的工作。

他说：“我觉得澳大利亚一直在做一项出色的工作。”“我讨厌听到“只有2000人死亡，这真是太棒了”。我的意思是2000年是一个巨大的数字。比较十年前的情况和现在的情况总是很重要的。在澳大利亚，如果您看到10年前的情况以及现在的情况，那么一项出色的工作已经完成。显然，摄像机是一直在帮助减少死亡和事故的行动的一部分。