本土柠檬：澳大利亚最糟糕的汽车*

列出了最不吸引人的福特和霍尔顿的清单，并因此得到了一批全新的记者的联系，其中有些人可以拼写，这似乎很适合我完成这项工作。

亨利（Henry）和将军（General）不是唯一在这里制造汽车的主流企业。丰田，日产，克莱斯勒-三菱和BMC-Leyland呢？

是的，那些房子上有一两痘。如：

奥斯汀X6

有金伯利（Kimberley）和塔斯曼（Tasman）版本，具体取决于您是首选氰化物还是砷。将可选的直列六缸塞进这辆前驱车是一个勇敢但毫无意义的举动。这六辆车渴了又不可靠，或者这辆车本身不发达并且做得不好，这无济于事。但您知道-它是Leyland制造的。

莫里斯码头

Ohmigod！谁会想到仅使用金属，玻璃和塑料就能制造出这种令人讨厌的东西？它原本是上述产品的坚固可靠的替代品，但两者都不是。使情况更糟的唯一方法是增加P76的六缸发动机。因此，他们添加了它。

利兰P76

可能还不错。但这不是。我们可以继续。那将比大多数P76飞机要多。

克莱斯勒（克莱斯勒）

1970年代初期没有人需要的豪华车，由一家似乎失去了所有线索的公司制造。名字是daft（by daft）。

Valiant VH硬顶

笨重，口渴，松弛的1971 Hardtop比已经肥胖的VH轿车还要大。然而后排腿部空间几乎为零。如果您想要一款Valiant轿跑车，那为什么不选择性能卓越的Charger？

丰田凯美瑞混合动力车

建立在一厢情愿的原则上，即善行者要匿名行善。如果他们能把风车放在屋顶上

丰田阿瓦隆

针对美国市场的过时的下垂现象。尽管没有人买过它，但它却使凯美瑞看起来时尚。

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人们在1970年代末购买了日本采购的汽车，因为它们可靠，经济且相对精致。那么，没人知道为什么他们购买了200B。起初欺骗了公众，日产澳大利亚及时提高了产量，以使公众醒来。哎呀。

丰田电晕“星火”

尽管难以置信，但电晕非常可靠。通过在1979年安装Holden Starfire引擎来提升本地内容，该属性被完全取消。丰田工程师对这6个削减到4个的地方进行了数十次更改，但没有帮助。

奥斯汀高速公路

“ 76年以前的许多尝试之一，是在当地建造BMC / Leyland六号机的尝试。这本有日期的，有鳍的零件箱特别版在1963年全年的销售量少于EH Holden每周销售的产品。也应该。

日产平塔拉

Pintara是Arrernte的原住民单词，意思是““乏味的，过时的日本票价令人信服地重新加热”。日产澳大利亚公司在1989年所做的三厢车是沉闷的，但本地开发的Superhatch驼背车，对不起的掀背车，是想起了奥迪Avant。它做到了，就像在““给我一辆奥迪Avant使我尽可能远离这件事”中一样。

日产上特

福特试图鞭打一个名为海盗船的品塔拉。原来的做法是采用沼泽标准的1988年Falcon ute，在后挡板上贴有日产汽车贴纸。如果您不笑傻话，您将不得不哭泣。

三菱380

不错，只是没有必要。他们（于2005年）建造了这座建筑，但徒劳地希望人民能来。“你好，你好，有人吗？