2015年排名前六的汽车

云端硬盘在2015年实施了新的评分系统，以使我们的评分系统在整个范围内更加公平。现在，汽车已通过10个不同的标准进行了评估，从价值和燃油经济性到连通性和转售价值，使其对潜在买家更具吸引力。这使平均汽车的行驶范围从六到七辆，而大型汽车的排名则从七个以上。但是，有些汽车并没有给驾驶团队留下深刻的印象，并且这些数字并没有加进得分表中，这些是这些汽车。

塔塔氙气4x2双排驾驶室-3.5 / 10

卡梅隆·麦加文（Cameron McGavin）对印度品牌更新的ute道路方式并没有太深刻的印象，“塔塔（Tata）甚至在看似平坦的道路上也像咖啡因上瘾者那样紧张不安，并且对崎ggy的农村柏油碎石地面做出了反应，并加上了注入了红色和蓝色的缓和剂。孩子用弹簧单高跷。”

卡梅伦认为，“ 2015年的升级不会明显改变氙气的有效性或可取性。按照当代的双驾驶室标准，它还是很受欢迎的，只有在绝对需要最小成本的新皮箱且不对安全性，机舱包装，舒适性，质量和驾驶习惯等真正的现代标准给予两点提倡的情况下，才建议使用它。

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LDV G10-4.5 / 10

中国品牌LDV在澳大利亚推出了注重预算的家庭运输车，虽然它为预算有限的家庭打了一些勾子，但是却缺少一些关键要素。

安德鲁·麦克莱恩（Andrew MacLean）表示：“这无疑是最令人信服的中国制造的汽车，其主要用途打了很多盒子。但是其不良的安全证书，干渴的发动机以及一些琐碎的质量问题都不能忽视。”

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日产Micra-5/10

2015年，新车与二手车的争论趋势趋于平淡，而日产Micra就是这样一种车，它将吸引预算购买者，他们可能会在二手车市场上找到更好的选择。

根据安德鲁·麦克利安（Andrew MacLean）的说法，Micra内部基本，提供简单的布局。它的四速自动变速箱和小型发动机推动了车辆的全面使用，远远超出了同级车的平均水平，小巧的卡车将在空旷的道路上挣扎。Micra轮胎也倾向于倾斜，其小轮胎的抓地力不佳，尤其是在光滑的路面上。

“外观上的更新和更简单的模型结构使其更具吸引力，但其折衷方案仍然值得询问新的或使用过的问题。”

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本田雅阁混合动力-5.5 / 10

戴维·麦考文（David McCowen）并没有接受日本品牌尝试豪华混合动力轿车的尝试，“轻快的骑行伴随着过多的发动机和轮胎噪音，并不能抵消其豪华感。”

雅阁虽然技术先进，但价格却不菲。“新款轿车的上市价格为58,990美元，外加公路费用，比基本的VTi车型贵25,000美元，比以前的价格高出7000美元。”

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日产Pulsar SSS 5.5 / 10

根据Drive的国家编辑安德鲁·麦克莱恩（Andrew MacLean）的说法，对于日产的温暖孵化来说，这并不坏，SSS的破解引擎具有真正的热孵化的所有特征。

但是，它的操控性使它感到失望：“对于那些愿意在舒适性上做出妥协的人，Pulsar SSS的悬架设置要比平均水平要软一些，而常规轮胎（而非运动型轮胎）会让车体产生不适感弯腰倾斜。”

它的处理效果不及星象，简简简简却使温度有所降低。

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雪铁龙C4-5.5 / 10

这个法国品牌已更新了C4掀背车，以弥补其一些缺陷。尽管雪铁龙在解决某些问题上做了大量工作，但雪铁龙还是决定不让其竞争对手马自达3（Mazda3）大量销售，并且尽管不是最犀利，最时尚或装备最齐全的新雪铁龙，但其价格要比竞争对手高得多市场上的汽车。尽管安德鲁·麦克莱恩（Andrew MacLean）称其具有迷人的变速箱和性能出色的变速箱，但其行驶位置令人不舒服，信息娱乐屏幕既麻烦又难于使用。

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