沃尔沃的40项调整有望使骑行更加顺畅

沃尔沃（Volvo）的S40和V40在澳大利亚的汽车媒体中因其行驶质量而受到批评，已经通过5速自动，更高的轮胎和重新设计的悬架进行了重大改造。

这些变化是沃尔沃中型轿车和旅行车第二阶段改造的一部分。第二阶段汽车（如图）中还包括令人印象深刻的安全设备升级以及新的车轮和轮胎规格。

这些汽车也进行了翻新，尽管您需要了解您的沃尔沃汽车才能发现前挡泥板，透明玻璃大灯和新尾灯更加明显的喇叭口。

沃尔沃表示，这项为期三年的计划是在经过250万公里的试驾计划（包括进军澳大利亚）之后做出的。它说，绝大多数变化都在皮肤之下。

Phase II S40和V40型号系列的价格没有增加。

沃尔沃表示，这两款车的整个前悬架已经过实质性修改。保留了MacPherson撑杆后，下部叉骨和转向壳体是新的。轨道加宽了18mm，轴距延长了12mm。

这家汽车制造商还表示，其工程师已经修改了前弹簧和微调的减震率，以“有效地改善舒适性和驾驶性能”。这些变化还带来了NVH（噪声，振动和粗糙度）水平的显着改善。

沃尔沃汽车公司表示，通过方向盘的脚踢和悬架爆震，驾驶员将获得更好的“感觉”，并且转向更加精确。

S40和V40 2.0和T现在标配了沃尔沃称之为“舒适”调整的悬架，该悬架在15x6英寸的车轮上结合了从195/55到195/60的较大纵横比轮胎，以进一步缓冲行驶。价格领先的1.8升版本也将获得更高的185/65轮胎。

据沃尔沃称，较高的轮胎不会对操纵性能产生不利影响。

现在，性能模型T4可以更牢固地悬挂和减震“动态”悬架，并且在Crater 16x7英寸铝合金轮毂上磨损205/50 Michelins。

新的五速自动变速器具有自适应换挡控制功能，并且五速手动变速器的换挡得到了改善。

上个车型年推出了具有CVVT（连续可变气门正时）功能的1.8升和2.0升发动机（在前莲花F1发动机设计师Derek Crabb博士的帮助下进行了修改）。新车中出现了对2.0升涡轮增压发动机的修订。

通电。2.0T轻型涡轮增压2.0升发动机的峰值功率在5,250rpm时从118kW增加到121kW，而峰值扭矩在1,800-4,500rpm之间从230Nm增加到240Nm。

T和T4（发动机容量从1855cc提高到1948cc）现在使用双涡管涡轮增压技术来加快油门响应速度，沃尔沃表示，“涡轮迟滞”实际上已经减半。

据称，五速手动变速箱T的油耗在城市行驶中为9.3L / 100km，在高速公路上为6.0L / 100km。配备新的五速自动变速箱的T在城市行驶中返回9.4L / 100km，在高速公路上返回6.10L / 100km。

S40和V40的SIPS（侧面碰撞保护系统）增加了被动安全性，去年WHIPS防鞭打系统的引入包括采用IC（充气式窗帘）系统和前部双阶段安全气囊部署。

双级安全气囊系统根据碰撞暴力程度将双前安全气囊充气至70％或100％。

集成儿童增高座椅仍作为标准装备安装在后排座椅上。

可以选择在沃尔沃V40的后座后面安装可折叠尼龙网，以将货物与乘员分开。这是对标准惯性卷轴行李带和弹性货物网的补充。

气体放电头灯（氙气）在所有S40和V40型号上均作为可选设备提供。

修改后的价格范围是：

S40 1.8（手动）-$ 39,950 V40 1.8（手动）-$ 40,900 S40 1.8（自动）-$ 41,850 V40 1.8（自动）-$ 42,800

S40 2.0 SE（手动）-$ 46,450 V40 2.0 SE（手动）-$ 47,400 S40 2.0 SE（自动）-$ 48,350 V40 2.0 SE（自动）-$ 49,300

S40 T SE（手动）-$ 50,200 V40 T SE（手动）-$ 51,150 S40 T SE（自动）-$ 52,100 V40 T SE（自动）-$ 53,050

S40 T4 SE（手动）-$ 54,600 V40 T4 SE（手动）-$ 55,550 S40 T4 SE（自动）-$ 56,500 V40 T4 SE（自动）-$ 57,450