DCOTY 2013：$ 80,000以上的最佳豪华车

优胜者：梅赛德斯·奔驰E300 Bluetec Hybrid

决赛入围者：奥迪A6 3.0 TDI

当谈到豪华车时，买家自然会想到某些东西：卓越的质量和精致度，出色的性能，众多的设备，舒适性以及某种程度上的风格。

我们两个争夺80,000美元以上最佳豪华车的竞争者-卫冕冠军，奥迪A6 3.0升TDI和更新的E300混合动力奔驰E级轿车-都用黑桃覆盖了所有这些属性。

分离出自己的优势来确定获胜者是一项极其艰巨的工作，在评委之间引起了很多争论，涉及豪华车购买者在经济，性能，传统，风格，技术，价值等方面对经济的重视程度。

两者都是出色的汽车，并且从略有不同的方向上可以达到我们所有评审标准的最高点。与去年一样，最终结果是由近距离投票决定的，这表明该细分市场的竞争力。

奥迪凭借其节俭而又笨拙的3.0升涡轮增压柴油V6，无懈可击的制造质量和良好的设备水平赢得了过去两年的冠军，今年，我们决定通过提高阶梯水平来帮助其防御同一引擎的更强大的双涡轮增压版本。

它的最大输出功率230kW在纸上看似足够，但事实是它提供了V8惊人的扭矩激增-在1450-2800rpm之间提供650Nm的扭矩，确保了A6在全面性能上是卧铺。

那也不是对法官的损失。

一个很棒的引擎。

“它提供了两全其美的优势；小型车的经济性和大型车的性能”。

尽管大多数人都赞赏它的扭矩浪潮，但人们对其动力输出并没有那么确信。

一位法官说：“当涡轮增压器已经增压时，它的加速毫不费力，但是它是如此强劲，而且汽车的反应有点慢，感觉好像需要一段时间才能做出反应。”

关于骑乘质量的评论也从“舒适舒适”到“在粗糙表面上起伏不定”，尽管大多数人都认为其转向感觉太过人为，尽管由于其全轮驱动传动装置显示了安全和可预测的操纵性能。

在豪华，空间，高科技功能和更先进的设计方面，没有任何评委可以对它的客舱提出批评。

但是梅赛德斯·奔驰E300混合动力车在这场比赛中偷走了A6s的桂冠。

尽管E-Class的基础比A6还要老，但E-Class始终在舒适性，精致性和动力性方面处于同级产品的顶峰。

今年推出的翻新轿车使它更进一步，并最终将德国汽车制造商向澳大利亚介绍了第一款混合动力汽车，并且是第一款具有半自动驾驶功能的汽车。

而且，正如您对梅赛德斯·奔驰所期望的那样，它在两个方面都表现得异常出色。

E300 Bluetec Hybrid（以其全名）与2.1升涡轮增压柴油四缸发动机（可产生150kW / 500Nm功率）和20kW / 250Nm电动机配合使用，几乎可以与奥迪相提并论，但其效率却提高了30％声称油耗仅为4.3L / 100km；对于这样的大型汽车而言，这是一种惊人的经济结果，并且在日常情况下几乎可以实现。

更令人印象深刻的是它是如何做到的。与其他使用电动机在内燃机启动之前移开的混合动力车不同，梅赛德斯系统将其反向翻转，柴油机在巡航时掉落，这意味着它会更频繁地使用电动机。而且它可以无缝完成。

其新的安全功能套件也赢得了评委的赞誉，尤其是其自动行车道保持功能，该功能使用3D摄像机读取道路，并在使用雷达巡航控制系统时自动部分转向弯道。尽管它的功能并不是完全完美，但它是未来无人驾驶汽车的第一步。

就传统豪华属性而言，很难将奔驰与奥迪区分开来，但使奔驰胜利的关键在于，E300 Hybrid的价格为108,900美元，便宜了10,000多美元。尽管对于豪华汽车购买者而言，这可能不是交易突破，而且有多种选择可能会轻易使账本增加，但其经济利益意味着，随着时间的流逝，它也将更加负担得起。

DCOTY 2013：$ 80,000以上的最佳豪华车

说了算

即使我们的法官询问了奢侈品购买者对经济的关心程度如何，但奔驰E300混合动力丝毫没有受到混合动力总成的损害。也没有其最新的高科技安全功能。实际上，他们所做的（几乎）无形中使它成为驾驶和拥有自己的舒适汽车。您认为我们的法官借给了正确的方法吗？