福特F150 EcoBoost V6可能为下一个纽博格林纪录创造者提供动力

Radical SR8 LM成为有史以来最快的街道合法车，以6分48秒的时间在著名的纽伯格林赛道上驰lap，即使没有其他街道驱动的赛车接近该记录时间– Radical SR8 LM开发了一种新的，配备赛道的超级跑车，该车由3.5升EcoBoost V6发动机提供动力，与福特F150所提供的相似。当RXC Turbo投入生产时，新的空气动力学设计和经过改良的福特EcoBoost V6可以使这款最新的Radical超级跑车在纽伯格林树立更高的标杆。如果是这样的话，激进汽车将在“环形赛道”上取得有史以来的第一，第二和第三佳成绩，而保时捷918 Spyder是仅有的其他一辆在不到7英里的时间内行驶12英里以上的街车分钟。

那些熟悉Radical SR8和SR8 LM（目前在纽伯格林赛道上排名第一和第二）的人会认识到，与福特EcoBoost驱动的RXC Turbo最为明显的区别是车顶线。Radical SR8是一款开放式赛车，其性能足以在英国被批准用于街道用途，因此尽管在大多数地方它不是道路法律，但在其母国是合法的事实使该公司声称他们是纽伯格林周围最快的街车。与SR8不同，新的RXC Turbo依靠封闭的驾驶舱，并且通过增加的空气动力学特性，可以使RXC超越SR8和SR8 LM所带来的时代。即使在封闭的驾驶舱内，也很清楚，RXC就像之前的SR8一样，实际上只是一辆赛车，因此，许多批评家不把Nürburgring的Radical超级赛车纳入圈速讨论中，但是RXC Turbo应该成为比SR8 LM快几秒钟，它将成为有史以来圈速最快的赛车。当前的记录保持者是只有种族的Pagani Zonda R，时间为6：47.5，因此Radical RXC Turbo可以更快地获得该记录。无论汽车是否是合法的公路车，这都给人留下了深刻的印象。

新款Radical RSX Turbo的下一个最大区别是来自福特的3.5升EcoBoost V6塞在轻量化的车身面板下。福特F150的3.5L EcoBoost V6提供365马力和420lb-ft的扭矩，而新型Radical RXC Turbo配备的EcoBoost V6则提供454马力和500lb-ft的扭矩。这些数字似乎并没有那么疯狂，但是当您考虑到调整后的EcoBoost V6装在重量仅为2072磅的汽车中时。这足以将这辆新超级跑车在短短2.6秒内从每小时零英里的速度推进到每小时60英里的最高速度，达到每小时185英里的最高速度。

当Radical RXC Turbo上市销售时，它将花费£129,000，按当前汇率换算，大约为$ 212,000美元，因此您可以在纽伯格林购买6:40行驶的汽车并在街上行驶在英国-这样做会花费一分钱。

不久前，我们谈到了福特汽车公司代表如何表示，该公司不会为在纽伯格林市使用Mustang GT500创造创纪录的时间而烦恼，但是与Radical建立了新的合作伙伴关系–福特可以将自己置于具有相同引擎的纽伯格林单圈时间排行榜的首位，这有助于使福特F150成为美国最畅销的汽车。