保时捷未来将有更多电动汽车

保时捷新任首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）对《汽车杂志》表示：“我们几乎每天都在检查我们的战略。”

“由于电气化仍然会带来巨大的重量损失，原因很简单，跑车将比其他类型的汽车坚持更长久的经典推进解决方案。但即使是911，也必须最终进行调整。”

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Blume的评论与上个月718/911开发负责人August Achleitner的评论相呼应。

但这并不意味着保时捷不在电动模型上工作。斯图加特汽车制造商已经在努力开发Mission E概念车的生产版本以及新型电动SUV。汽车还报道说，传闻已久的中置发动机960（由全新的扁平8发动机提供动力）已从保时捷的内部“待办事项”清单中删除，该清单是较小版本的任务，称为PajunE。我想谈一谈这款车，但确实放出了可以支撑量产版Mission E（代号J1）的平台。这意味着保时捷可以将该平台用于Pajun E等较小的轿车或更大的轿车（可能是Bentley Mulsanne尺寸的轿车）。

图片来源：保时捷