现代i30 Tourer 1.6 Classic

对此并没有什么大惊小怪的，但现代汽车很快就跟进了新一代i30掀背车的推出-引入了同等的装备。称为Tourer，最新款车型长了7英寸以上。比舱口盖要小，但比以前的i30 Estate短一些。所有额外的长度都在后面，因此您可以想象行李容量大大增加了。在后排座椅向上的情况下，Tourer提供528升，如果将它们向下折叠（它们几乎放平，但不完全平整），则数字会升至1642升。对于大多数人来说，这可能就足够了，但如果具有承重能力对于您选择的汽车至关重要，您可能想知道，该Tourer比雷诺Megane的遗产版要宽敞一点，并且比同等的Ford Focus，Vauxhall Astra和Volkswagen Golf还要宽敞得多。另一方面，它落后于标致308 SW和斯柯达明锐（Skoda Octavia）汽车，并且如果该车的能力与当前的相似，则可能会略微逊色即将面世的起亚CEE“ SW。 i30舱口盖的特点是，离地高度比实际需要高。房车没有这样的问题。尾门一直下降到保险杠的高度，而且也很宽。除了提供职员为您泡一杯茶并为您将行李提上车外，我看不到现代还能做些什么来简化工作。这是很好的设计，也是现代的应该为此鼓掌。同时，该公司的窗口设计政策应受到嘲笑。Tourer的新闻资料袋说，在车尾，设计该装置的目的是“增加内部亮度并提高可见度”，但这是具有工业实力的产品。那里根本没有足够的玻璃，因为您会在第一次尝试倒车时立即注意到。而且，在我们进行主题研究时，挡风玻璃柱子太厚了。建议您在下车前在路口附近的人的两边看一眼，在开阔的道路上，您很容易看不到右弯处即将到来的交通。在此测试中，我几次意识到，如果在这样的拐角处接近我的自行车，汽车或皮卡车在马路中间穿过白线时，我将一无所知。当您考虑现代对其他汽车所做的出色工作时，这些设计失误更加令人困惑。对我特别有吸引力的一件事是，它为越野跑步带来了意想不到的乐趣。身体运动很多，但是一切都在控制之下，如果您的心情和情绪良好，您真的可以沿着最喜欢的柏油碎石（在我的情况下，这是一条漫长的沿海路线，拥有几乎所有可以想象到的角落）打屁股。我承认，购买i30 Tourer的人很少会对此种东西感兴趣，但是使快速驾驶变得如此有趣的相同属性也有助于它缓慢行驶。具体来说，它对轻型转向输入做出快速反应（但反应不迅速）的方式使其在市区内特别容易操作，至少在这里测试的1.6汽油经典版就是这种情况，这是迄今为止唯一的Tourer I “已经开车了。它是该系列中最轻的发动机，其他选择是更重的柴油，它安装在16英寸的钢制车轮上（幸运的是，上面覆盖有相当吸引人的塑料装饰条）和65截面的轮胎。带有较大合金轮毂和低调橡胶的柴油版可能不会给人留下深刻的印象，并且肯定无法与这款车的出色行驶质量相提并论。汽油发动机本身并不是Tourer的最佳功能。它的最大输出功率为118bhp，但您必须非常努力地将其转速-6300rpm！-要做到这一点，并且在低于约5000rpm的全油门下感觉很str。在正常的日常驾驶中，这并不立即重要，但这确实意味着您必须准备下降一个或多个档位，以进行超车操作或爬坡，而柴油可以轻松应对而根本没有降档。如果现代汽车降低了总的功率，但在中档增加了一些额外的动力，那对我来说就很好了。然后，发动机非常安静，这也是如此，因为传动装置处于低位，尽管燃油经济和二氧化碳排放在官方上远远不及柴油，您至少可以节省1800英镑的购买价格，这辆特殊的汽车实际上是该系列中最便宜的，价格为16,195英镑。为此，除了上述所有功能外，您还可以为四个六英尺大的成年人提供足够的空间，以及空调，LED日间行车灯，电动前窗（但不是后窗），多功能方向盘，车顶护栏和USB内饰设计精美，但您可以看到现代如何通过不浪费材料来降低价格。尽管如此，对于这笔钱来说，这是一个非常有吸引力，实用且令人愉悦的家庭财产，如果只有现代汽车让它更容易让人看到，我将非常乐于拥有。Engine1591cc，4缸Power118bhp变速箱6-速手动燃油/CO242.8mpg / 150g / km加速0-62mph：11.2秒最高时速118英里每小时售价16,195英镑详细信息在发布日期正确