Vauxhall Astra 1.6 SXi五门（2004）

就像看Who医生一样。沃克斯豪尔（Vauxhall）自1980年以来就一直在制造带有Astra徽章的小型家用汽车，但是随着轮回的出现，它看起来越来越年轻。该公司刚刚推出了第五代车型，并且正在大力推动其从时尚中脱颖而出。 ，赋予了早期的印象，并吸引了更多精力旺盛的驾驶员。你知道吗？它工作了。在可能是最受欢迎的版本之一的1.6升SXi呆了几天之后，我不禁笑了。明亮的“火焰”红色带有突出的，凝视的前脸表情，大合金轮毂，平衡的轮廓和整齐的尾端，看起来像是与所有角逐者的战斗。SXi降低了悬架和前雾灯的标准配置，按照我的理想审美观念，它几乎成为了外观最好的。基本价格为13,995英镑，但测试车还配备了自适应前照灯-如果以750英镑的价格昂贵的选择有用，该选择可以在您转动方向盘时将前大灯转为弯角，并以超过65 mph的速度提高倾角焦点，它可能不是最快或最便宜的版本，但可以在纸上和当您考虑物有所值，不增加运行成本，实用性和纯粹的乐趣时，SXi 1.6似乎很难被击败。那么SXi想要做什么？好吧，用几句话来说，它很快，很流畅并且涉及其中。这辆车是在旧的Astra底盘的改装版本上制造的，但是车身的外壳刚度提高了52％，这就是Vauxhall告诉我们的，这辆新车表现出如此出色的表现。这些数字并不是特别鼓舞人心。达到惊人的60英里每小时仅需11.3秒，这并不令人印象深刻-从角度来看，这比1.6升Focus慢了大约一秒-但在现实世界中，这似乎并不重要，因为这样您就可以放心地将其插入弯角，倾斜和隆起，而不会感觉到其功能边缘附近的任何地方。保持发动机加速并充分利用超滑的五速手动变速箱，它很好地拉开了。沿着小路走一趟，您会发现它坚韧不拔，因为它通过左派和右派的任意组合来切分道路，水平和不受干扰。抛出一些肿块和凹陷，甚至SXi降低的悬架也从未触底。得益于精确的电子调节式动力转向系统，您可以完全控制傻瓜式傻瓜式驾驶。当您意识到自己应该能够平均每加仑汽油行驶41英里以上时，所有乐趣就变得更加显着。但是，我确实有一两个小缺点，特别是在可见度方面。后视镜又大又矮，并且从您的左前视镜移开，并且在倒车时，后部的大而坚固的C柱与后排座椅头枕合而为一，从而在那里也阻挡了很多日光。在室内，值得一提的是，得益于双向可调节方向盘和多功能可调节座椅，驾驶位置非常好。该车型的内饰相对较基本，为黑色，带有金属塑料内衬，虽然不如福特的竞争对手那么爵士，但它的功能和布局合理。但是，如果控制台底部的通风控制旋钮朝着驾驶员的眼睛而不是朝着变速杆上的指关节倾斜，那将是很好的。至于CD /收音机功能的细节，它们与其他车载信息功能（例如时钟和外部温度计）结合在一起。它们都通过LCD屏幕显示，整个套件和敞篷车被Vauxhall称为“信息娱乐”。如果有人在与我的对话中使用具有讽刺意味的单词，我会毫不歉意地将它们打在鼻子上。尽管有很好的驾驶经验，但在方向盘后面我发现有一两个问题。首先，我不希望车速表具有重要的时速小数字30mph和70mph，其次，我认为将记数器标记为十的倍数会在拨动表盘的同时引起表盘之间不必要的外观混乱在繁重的城市交通中。不想让声音太消极，我也不喜欢指示器和雨刮器的一键式顺序杆控制。他们似乎不必要地整洁地操作。我发现这辆特定汽车上的音频系统也有些麻烦，原因有两点：方向盘上的控制装置似乎不愿平稳运行，有时需要再次按下；每天早晨，当我打开引擎时，收音机或CD都会打开，即使我前一天晚上关闭了它也是如此。烦人的。在后排座位上有足够的空间容纳三个成年人，每个成年人都拥有三点式安全带，尽管有一点嘴唇可以使您购物，但靴子的尺寸还是合理的。总之，我不得不说我非常喜欢新的Astra。面对竞争，它的工作被削减了，但是没有理由不应该像它的前辈那样成功。这是Astra迄今建造的最好的飞机，并且以SXi形式表现出色，经济，实用且外观漂亮。我只想看到完全改变的一件事，那就是尘土飞扬的旧名称。Engine1598cc，4缸Power103bhp变速箱5速手动燃油/CO241.5mpg / 163g / km加速0-60mph：11.3秒最高速度115mph价格£13,995详细信息在发布日期正确