奥迪在Silverstone WEC夺得LMP1赛事冠军

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奥迪运动队的乔斯特在与竞争对手保时捷和丰田的争吵之后，在银石赛道上悬挂了方格旗。

由MarcelFässler，AndréLotterer和BenoîtTréluyer驾驶的＃7奥迪R18 e-tron quattro在克服罗曼·杜马斯（Romain Dumas），尼尔·贾尼（Neel Jani）和马克·利布（Marc Lieb）驾驶的＃18保时捷919 Hybrid之后的第四个小时，在第46圈领先。保时捷在惠灵顿直道之前在路缘上犯了一个错误。

驾驶员切换后，法斯勒（Fässler）轻松领先72秒，但在试图超越后记标记的GTE阿斯顿·马丁（ATE Martin）时，因超出赛道限制而被停牌罚中。

这位瑞士车手选择加油，然后过了一圈才被罚。仅剩比赛15分钟，他的领先优势减少到8秒。

贾尼（Jani）的919 Hybrid（混合动力车）开始使用R18 e-tron，但比赛余地不足以使他成功。

在德国战车的背后，塞巴斯蒂安·布埃美（Sebastian Buemi）在他的＃1 Toyota Racing TS040混合动力车中获得了第三名，与安东尼·戴维森和中岛一树共享。

排名第一的丰田汽车在比赛的最后阶段领先杜马斯/贾尼/利勃的保时捷，但是更好的燃油管理意味着当日本车队将赛车驶入维修区时，保时捷可以超越丰田。

保时捷排位赛的优势在比赛开始后的90分钟内消失了，当时马克·韦伯（Mark Webber），布伦登·哈特利（Brendon Hartley）和蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard）驾驶的＃17赛车牺牲了其10秒的领先优势，并进入维修站进行了计划外的停车。韦伯跳出赛车，因为变速箱问题阻止了它重新参加比赛。

排名第8的奥迪姐妹由于车身损坏而浪费了时间，延误了7分钟，使卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi），洛伊克·杜瓦尔（LoïcDuval）和奥利弗·贾维斯（Oliver Jarvis）的R18 e-tron quattro在第二排排位赛中获得第五名。

丰田赛车获得了强劲的积分，亚历克斯·沃兹，史蒂芬·萨拉辛和迈克·康威的第二名TS040 Hybrid击败了第八名奥迪获得第四名。丰田车手安东尼·戴维森（Anthony Davidson）在银石城（Silverstone）承认丰田汽车的劣势，并指出轮胎老化程度更高的电路对车队更有利。

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比赛冠军马塞尔·法斯勒（MarcelFässler）说：我必须说（与贾尼（Jani）的战斗）是我一生中最好的战斗之一，今天我真的很喜欢这场比赛。我必须说，Neel提供了空间，这很公平，我认为我们一起比赛很好。