保时捷已经确认,到2020年底,我们将为我们的2019年evo年度汽车大奖获得者保时捷718 Cayman GT4和718 Spyder提供双离合器PDK变速箱。
这是保时捷首款中置引擎GT4和Spyder车型首次配备自动变速箱,应该将其吸引力扩大到标准六速手动挡之外。
新的Cayman GTS 4.0和Boxster GTS 4.0也将提供两种变速箱选项。这些汽车共享相同的基本4升发动机,与更加集中和昂贵的GT4和Spyder车型相比,仅略微降低了功率,但集中式底盘设置较少,造型更精致。
保时捷GT部门在其高性能车型上提供PDK变速箱的历史悠久,在发布带有PDK变速箱而非传统手册的991代911 GT3时引起了很大争议。
保时捷恢复了在991.2更新版(最初发布数量非常有限的911 Rs)之后与双离合器一起提供选装手动变速箱的功能,此举现已应用于其中置引擎车型。
GT4和718 Spyder PDK车型的价格尚未公布,但预计分别比其基本价格75,348英镑和73,405英镑小幅上涨。