270公里/小时的撞车事故可能会终结Richo的巴瑟斯特

资格赛昨天，史蒂文·理查兹（Steven Richards）将他的准将摔倒在时速超过270 kmh的墙壁上之后，霍顿（Henden）领先的巴瑟斯特1000名竞争者中的一名面临着时间争夺资格的竞赛。

135分钟练习赛结束时，两次巴瑟斯特冠军得主理查兹（Richards）在失控的情况下摆脱了残骸，因为他无法控制自己的第七名准将从康罗德·斯特劳特（Conrod Straight）撞到墙壁。

撞车事故造成了广泛的结构性破坏，估计损失超过100,000美元，并确保维修站工作人员在忙碌的夜晚为Richards修整汽车，使其有资格参加比赛。

理查兹（Richards）在时间表上排在第五位，但比霍尔顿车队的马克·斯卡夫（Mark Skaife）和加斯·坦德（Garth Tander）差了将近一秒，后者是当天最快的两次。

理查兹仍然乐观地认为这辆车将为今天的排位赛做好准备。理查兹说：“如果运气好的话，我们可能会获救并晋级资格。”“我很确定右后轮胎爆了，它在直道中间向左转很硬。我只是闭上眼睛，等待大打击。”

霍尔顿车手李·霍兹沃思（Lee Holdsworth）在练习的上半场发生了几乎相同的事故，但是当他的汽车错过围墙时，他比理查兹（Richards）幸运。

理查兹（Richards）和他的副驾驶保罗·邓布雷尔（Paul Dumbrell）可能已经改用了该车队的11号准将，但车队老板拉里·珀金斯（Larry Perkins）则将其排除在外-部分原因是他的儿子杰克（Jack）和他的新秀谢恩·普莱斯（Shane Price）正在竞逐其他车手。

所有车队直到昨晚才确认车手参赛资格，理查兹-杜姆布雷（Richards-Dumbrell）可能会获得未损坏的11号赛车，但是六届巴瑟斯特冠军得主Perkins认为，理查兹的失误不会让其他车手受苦。

珀金斯说：“我不愿意改行。”“如果那是你的车，那你就住了。”我们将花一整夜的时间，看看我们明天是否不能进入排位赛。

这次坠机事故使第二名HRT Commodore赛事的最爱Skaife和Tander成为比赛的主要开始。他们确定了比赛的大部分时间，而当杰森·布莱特（CAT Ford Performance Racing Falcon）将差距缩小到百分之一秒以内时，斯凯夫就跳回了方向盘以扩大领先优势。

Skaife的2分钟08.1727秒圈明显领先于Bright（2：08.9665），而Rick Kelly（收费HSV经销商准将）则以2：08.9803排名第三。

史蒂文·约翰逊（FirstRock Home Loan Falcon）在2：09.0053排名第四，领先理查兹（2：09.0613）和福特的克雷格·朗兹（Betta Electrical Falcon），后者以2：09.3283的成绩排名第六。

Skaife说，现在宣布HRT是山上最快的汽车还为时过早-尽管副驾驶Tander在旧轮胎上贴上了2：08.9594的字样。“只有星期四，别让差距太大了。”我敢肯定，每个人都会缩小差距。“您可以在这里轻松地花费大量时间。”

V8今天恢复比赛，早上进行了两个半小时的练习，随后从下午2点开始排位赛。

行动计划