头对头：雷诺梅根RS265杯v福特福克斯ST

雷诺梅甘娜RS256杯，42,640美元起，另加公路费用。2.0升四缸涡轮增压汽油； 195kW / 360Nm；六速手动8.2升/ 100公里;前轮驱动

福特福克斯ST起价38,290美元，外加公路费用。2.0升四缸涡轮增压汽油； 184kW / 340Nm；六速手动7.4升/ 100公里;前轮驱动

值

雷诺：法国品牌将其重点（对双关语）放在Megane的性能上。设备亮点包括Brembo制动器，18英寸合金轮毂和限滑差速器。便利项目仅限于后停车传感器，双区域气候控制，自动刮水器，四扬声器立体声系统和带音频流的蓝牙。

福特：ST $ 4350不仅更便宜，而且还提供许多舒适的生物，包括无钥匙进入和点火，双氙气大灯，倒车摄像头以及包括五英寸触摸屏和卫星导航的SYNC系统。

优胜者：福特汽车

内

雷诺：一个没有废话的内饰，没有浮华，仪表板顶部只是一个小的单色显示屏，还有一些人造碳纤维装饰。座椅（不是更昂贵的Trophy车型的运动型Recaros）具有良好的支撑力，但坚固。小物品存储空间有限。无线电控件仅比旧模型略有违反直觉的感觉。

福特：Megane的反面带有SYNC信息娱乐系统，空调和其他控件的无数按钮。但是一旦您习惯了控件，所有内容都将在逻辑上进行布局并且易于使用。SYNC屏幕上方还有三个小刻度盘，用于显示油压和温度，并提供涡轮增压压力，带来运动感。Recaro座椅适合较大的车身，但确实提供了良好的支撑。

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发动机

雷诺：赢得了动力和扭矩之战，但以更高的燃油消耗为代价；但是，如果您要购买热舱门，则燃油经济性可能不是您的重中之重。由于只有雷诺（Renault）知道的原因，“运动”（Sport）模式按钮隐藏在仪表板的侧面，并且没有明确标记。一旦找到它，您便可以释放这种出色灵活且响应迅速的引擎的全部功能。它也比ST快0-100 km / h（6.6秒v 7.0秒）。

福特：很难相信这与福特在猎鹰中使用的Ecoboost发动机是燃油经济的英雄一样，因为在ST上感觉它纯粹是为提高性能而制造的。尽管它被梅甘娜（Megane）淘汰，但它的咕gr声足以使它孵化。还可以赢得积分，因为尽管它受到优质无铅的影响，但可以使用常规汽油运行；雷诺做不到的事情。

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它如何驱动

雷诺：您希望在热舱口中保持平稳行驶，但悬架已得到很好解决，因此不会感到不适。方向盘是用于热舱口的触摸灯，但非常直接且反应灵敏。梅甘娜真正擅长的地方是曲折。RS在弯道上有很大的抓地力，感觉就像在铁轨上一样。刹车也咬得厉害。

福特：乘坐比梅甘略舒适一些，但仍然坚定。转向的权重很好，因此迅速做出反应可能会让您感到惊讶（以一种很好的方式）。但是，尽管仍然是一辆有趣的汽车，但它缺乏梅甘娜的极限性能，尤其是在转弯时。

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实用性

雷诺：热孵化的一大好处是基于掀背车的实用性。但是Megane RS256仅在三门型号中可用。这使得难以接近紧的后排座椅。但它的确比福克斯（347升v 316L）更大。

福特：尽管与其他掀背车相比，后排空间在腿部和头部空间上略微不足，但后门（ST仅可作为五门掀背车使用）使进出变得更容易。标准的坐式导航和倒车摄像头每天也使生活更轻松。

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判决

雷诺：如果您将性能作为主要标准，那么Megane RS265是最佳选择。它缺乏的是您真正想要的实用性。

福特：还是一辆快车，更舒适，更大。它在所有主要的框上打勾，以进行热孵化。另外，它还能以更少的钱获得更多的装备。

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