勒芒24小时崭新的一天

明天，在巴黎附近，一些汽车制造大腕将把自己的声誉摆在线上-在许多人看来，这是徒劳的自我推销活动。星期日下午4点，获胜者将在勒芒24小时耐力赛耐力赛车上挥舞着方格旗，耐力赛是世界上最热门的竞技场之一-其他所有人都是失败者。

然而，今年，比以往任何时候都更多的公司正在投资数百万美元来争取难以捉摸的胜利。

梅赛德斯-奔驰去年饱受吹捧的AMG团队持续了不到两个小时，这让梅赛德斯-奔驰感到沮丧。

22岁的澳大利亚司机马克·韦伯（Mark Webber）甚至没有开车。随后，AMG赢得了国际汽联世界GT锦标赛的每一轮冠军，但这是一次冰冷的安慰奖。

在夜幕降临时，主要反对派回到斯图加特的时候，丰田汽车在赢得世界拉力锦标赛冠军的丰田欧洲车队精心策划的大力支持下出现了胜利。

然后，领先一个小时，丰田GT-One退出了比赛。

今年，奔驰和丰田又回到了萨尔特巡回赛，与宝马（上图为赛车），奥迪和日产的工厂参赛车队竞争。

如果韦伯与法国队友让·马克·古农和德国队友马塞尔·提曼搭AMG梅赛德斯CLR夺冠，他将是本届比赛中最年轻的冠军。

作为公司赢得比赛的4200万美元的一部分，韦伯已经进行了超过15,000公里的测试。请注意，昨天离开340 km / h的撞车事故后，这名少年会有些酸痛并发抖（请参阅下面的故事）。

特立独行的美国私人富翁尼科雷特大亨唐·帕诺兹（Don Panoz）为当然不乏运动的活动增色。他有一个可疑的荣誉，他可能是比赛中最丑陋的赛车。它由自然安装在前面的福特V8供电（自然而然）。

帕诺斯（Panoz）如果能在周日获得冠军，将是自1962年菲尔·希尔（Phil Hill）和奥利维尔·根德贝因（Olivier Gendebein）的法拉利250P以来在勒芒获胜的首款前置引擎汽车。

帕诺兹（Panoz）已与该赛事的法国组织者达成协议，在接下来的10年中以勒芒（Le Mans）的名字举办美国系列赛。法国组织者还在11月在日本三菱拥有的富士赛车场促成了一场比赛，比赛遵循相同的规则。

这些海外赛事是重新引起人们对勒芒兴趣的关键：勒芒的所有参与者都在美国汽车市场拥有稳固的份额，美国是世界上最大的汽车市场，并将在那里的一系列比赛中脱颖而出；现在是日本在这样的标签极为重要的国家/地区，拥有一个享有盛名的勒芒名称的网站。

奥迪，宝马，奔驰，日产和丰田已经在欧洲大力推广该赛事。

半个世纪的缺席之后（布里格斯·坎宁安（Briggs Cunningham）输入的接近标准的凯迪拉克Coup De Ville V8敞篷车在1950年获得第10名），通用汽车公司将在2000年进入勒芒，其凯迪拉克部门将推广Northstar V8发动机。

与一级方程式赛车稀少且严格控制的气氛不同，对进入勒芒的车数或车队没有任何限制（尽管起跑线限制为48人）。您需要的是一辆足够快的汽车来进行资格预审。

如今，开始参加F1的唯一方法是在每场比赛中都要花两辆车，这是非常昂贵的一项。然而，作为汽车运动的巅峰之作，它却吸引了渴望获得终极形象和威望的汽车制造商。梅赛德斯为迈凯轮提供发动机。明年，威廉姆斯将使用宝马发动机。本田放弃了自己的车队的想法后，将成为英美赛车的引擎供应商。丰田公开怀有F1雄心。

同时，赛车运动是磨练工程技术和程序的古老方式，是进入F1的先驱。

今年，随着赛事的广泛传播，人们普遍使用勒芒这个名字，并拥有无形但令人向往的形象，一般意义上的跑车竞赛，尤其是勒芒竞赛都被重新赋予了历史。

它甚至已经在澳大利亚取得了好成绩-连续10年，第10频道的主持人Leigh Diffey和工作人员将现场报道比赛并准备纪录片。

迪菲说：“就一级方程式赛车而言，它的地位很高。”

“有两名澳大利亚车手有机会获胜，这一点显得尤为重要。”

F1充满希望的韦伯至关重要的24小时

22岁的澳大利亚人马克·韦伯（澳大利亚人）本周末将在勒芒面对他最关键的比赛，一场胜利可能使他迅速跻身一级方程式赛车席位。

来自Queanbeyan的Webber将担任梅赛德斯-奔驰车队的首席车手，专为24小时经典赛事而设计的CLR。

他的目标是成为比赛中最年轻的冠军，并且是继杰夫·布拉汉姆（1993年标致），维尔·舒潘（1983年保时捷）和伯纳德·鲁宾（1928年本特利）之后的第四位澳大利亚冠军。

韦伯由于机械故障高速撞车时在资格预审中遇到了挫折，但此后在巴塞罗那大奖赛赛道上进行了数百次练习。

他希望他在勒芒之后的下一步将是参加一级方程式赛车的试驾-可能与乔丹一起-并且不排除明年三月在阿尔伯特公园参加澳大利亚大奖赛的机会。

在勒芒取得胜利将增加他进入F1的机会，但是无论他说他有什么收获，他都有很多收获。

他说：“你学到的一件事是，当自己有很多时间时，要在这辆车上快速流血-在一周之内在巴塞罗那跑700或800圈-你很快就会学会如何驾驶……”

“ 3000级方程式赛车的排位赛为时40分钟，然后直接进入比赛。我认为我有一个非常合理的理由去拜访F1团队的老板，并说我可以在两个小时内提供有关维修策略，燃油消耗和注意力的经验。”-AAP