“快车道”瓦格纳接管通用

G. Richard Wagoner Jr成为通用汽车历史上最年轻的首席执行官。

与以前的转让不同，瓦格纳（如图）接替杰克·史密斯（Jack Smith）的ins绳，没有发生任何地震转移。瓦格纳一直是史密斯的忠实信徒，并且淡化了过渡时期。

在向通用汽车员工播放的全球视频中，瓦格纳说，公司需要紧迫地前进，并要求员工寻找不同的经商方式。

瓦格纳此前曾表示，他希望通用汽车能够像一家互联网初创公司一样运作，而不像世界上最大的公司那样运作。

瓦格纳在今年早些时候的一次采访中说，通用汽车需要“……对外界保持开放的态度”。“我们成长为一个独立的行业，与GM一起，由于我们的长期成功，我们“有内向型”。

瓦格纳（Wagoner）现年47岁，是公司有史以来最年轻的首席执行官，比阿尔弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）在1923年掌舵时年轻了几个月。然而瓦格纳已经在通用汽车工作了23年，并以解决严重问题而闻名。

在当时的董事长兼首席执行官罗伯特·斯滕佩尔（Robert Stempel）任期陷入困境之后，他是史密斯（Smith）在1992年为挽救通用汽车而聘请的高管团队之一。这家汽车制造商正亏损数十亿美元，债务多于现金。

瓦格纳被任命为首席财务官，几个月后负责采购。自1994年以来，瓦格纳（Wagoner）就该公司在北美的业务享有发言权。

瓦格纳（Wagoner）监督了通用汽车业务的简化过程，将其从一系列独立的半独立领地变成了管理严密的旅。现在，工程和制造由总部办公室处理，而汽车部门则专注于营销和销售。

结果大部分是正面的。1995年-瓦格纳执掌的第一个全年-通用汽车公司的北美业务获利25亿美元，在美国售出480万辆汽车和卡车。去年，该公司在美国销售了490万辆汽车，但由于卡车的增加和整体利润率的提高，赚了46亿美元。

瓦格纳说，他对通用汽车的目标是保持压力以加快行动速度。他说，从本质上来说，通用汽车倾向于仔细研究其决策，因为错误可能代价高昂。

瓦格纳说：“我们衡量投资，衡量质量，衡量很多事情，但是很难评估速度。”

瓦格纳说，重新强调速度的最佳场所之一是产品开发。通用汽车过去花了四年的时间开发一种新模型，但现在将时间缩短到了两年，并且正在从事至少一个有18个月时间表的项目。

瓦格纳说，加快产品开发速度意味着在竞争对手之前抓住客户口味的更好机会。

他说：“现在，当我们审视创新的产品概念时，如果我们有直觉，那就抓住一些机会并更快地将其推向市场，而不是像许多客户诊所那样行事。”

-美联社