梅赛德斯AMG项目一：号码

Mercedes-AMG Project One承诺F1技术将以其他汽车无法比拟的方式在道路上行驶。

大奖赛冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在周二的法兰克福车展上推出了该车，梅赛德斯-AMG透露了车内一些惊人的数字。

三：梅赛德斯凭借混合动力赢得了世界冠军

项目一核心的涡轮增压1.6升V6是该发电厂的发展，该发电厂曾在2014年，2015年和2016年将刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格带入F1世界冠军头衔。这是近年来我们在大奖赛和公路机械之间建立的最紧密的联系，变速箱，电池和电动机也从F1的专业知识中受益匪浅。

五秒钟：达到200 km / h所需的时间

超级跑车世界中的重击手以0-200km / h的破折号代替了过去的100km / h基准，这不仅仅是对牵引力的考验。

梅赛德斯-AMG老板托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，“ Project One”可以在“不到六秒钟的时间内”达到200 km / h，使其成为世界上最快的加速量产车。

五点优势的声称使新机器比迈凯轮P1（6.8秒内0-200公里/小时）和布加迪威龙超级运动（6.7秒）快得多。它领先于特斯拉可笑的P100D（10.7s）和普通高性能模型，例如BMW M4 coupe（10.1s）。

八：来澳大利亚的电话号码

澳大利亚作为汽车爱好者之国的地位（以及我们对AMG的热爱）帮助梅赛德斯当地的举足轻重的人获得了One Project的八个例子。公司内部人士认为，他们本来可以卖出更多的汽车，但根本就没有足够的汽车可以出行。

澳大利亚一位富有的收藏家是世界上第一个致力于左撇子项目One的客户，该项目由于州和联邦当局正在考虑的变化而可能在公共道路上行驶。

$500,000: 保证一个人需要的押金

梅赛德斯非常仔细地考虑了谁最适合这款车，选择了发烧友收藏家，而不是寻求将车子交出以赚钱的投机者。

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大量存款是衡量其严重程度的关键方法：梅赛德斯要求顾客投入50万美元购买一辆汽车

$1,848,000: 新南威尔士州业主可能需要支付的税额

Project One的价格为227万欧元（3.38美元），加上税费和公路费用，简直是便宜。

澳洲买家还必须支付5％的关税（16.9万澳元），10％的商品及服务税（338,000澳元）和超过65,094澳元（109.3万澳元）的豪华车税33％，这会危及汽车的总价接近500万美元，很多梅赛德斯-AMG的内部人士都说这笔钱是钱。加上印花税等额外因素，价格的3％最高为$ 45,000，然后在新南威尔士州的最高价格（$ 248,000）中，每美元价格的5％为5％，而Project One则是一辆非常昂贵的汽车。

1000马力最小咕gr声

我们通常不谈论澳大利亚的马力，但这是一个很好的整数，很难忽略。毕竟，745kW听起来并不特别性感……直到您意识到这个数字远远超过了四个大众高尔夫GTI发电厂提供的总和，这可能会使汽车的比例达到相似的数字。

25公里：仅靠电池电源可以行驶多远

还记得汽油头曾经用来取笑混合动力车吗？

那些日子真的过去了，这在一定程度上要归功于F1和勒芒的顶级赛车运动，以及保时捷918，迈凯轮P1和法拉利拉法拉利的混合动力“三位一体”，它们改变了人们对汽油发电的认识。这款新机器也不例外，它为赛道和街道提供插电式混合动力性能，使它无需窥视就能爬入和驶出城镇。

80％：多少制动是由电动机完成的

尽管Project One拥有惊人的碳陶瓷制动盘，量身定制的卡钳以及最先进的ABS和ESP系统，但您无需在路上使用它们。梅赛德斯（Mercedes）认为，正常行驶中制动负载的8％将由汽车的电动机承担，这有助于扩大其电池续航里程，同时最大程度地减少磨损。

10,000rpm：转速计开始变得有趣的地方

梅赛德斯-AMG声称Project Ones V6发动机可以“轻松达到10,000rpm的速度”，这将使其成为现代转速最高的汽车。

赛道上紧缩的气动阀使它成为目前转速最高的涡轮增压汽车，因为以前的尖叫声，例如Ferraris 9000rpm 458 Italia和Hondas 8000rpm S2000，都使用了无助力自然吸气发动机。

2019: 当我们看到真正的汽车

您今天看到的汽车正式是一种概念模型，尽管据说它与最终的公路汽车极为接近。梅赛德斯尚未确定汽车的功率输出或燃油经济性数据，在第一个示例到达客户之前，有许多微调工作要做。

官方的说法是“ Project One团队正在努力将这一愿景成功实现”，澳大利亚梅赛德斯·奔驰表示，我们的第一个示例将在2019年圣诞节前到货。

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