阿斯顿·马丁以重生的Lagonda瞄准特斯拉

阿斯顿·马丁（Aston Martin）本周宣布了重新计划将休眠的拉贡达（Lagonda）部门重新引入精品电动品牌的计划，震惊了日内瓦的放映者。

该品牌首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，与其跟随竞争对手宾利和劳斯莱斯推出混合动力车型，帕尔默还说，拉贡达将“通过推出100％的电动汽车来破坏空间”。

他说：“重要的是，我们不会推出电动汽车。”

“ Lagonda完全是一个电动品牌，Helg Lagonda将实现100％的电动。”

帕尔默说，对于Lagonda来说，唯一的全电动汽车竞赛来自加利福尼亚的一家初创公司，在汽车界引起了轰动。

为了吸引买家远离奢侈品牌，帕尔默说：“希望我们还将吸引特斯拉的顾客，他们可能会把他们的[Model] S推到最高水平，而别无选择。”

但是Lagonda会采取与众不同的方式，使用的特级材料将远远超过特斯拉今天提供的材料。日内瓦概念车品牌中的羊毛，丝绸，碳纤维和陶瓷元素相结合，使宾利汽车的外观显得陈旧而老式。

在发动机罩下，特斯拉和拉贡达之间的差异也将显而易见。

“每个人都会生病，给您荒唐的模样或其他东西，让您尽快进入0-60。我不认为我们正在寻找那个，”帕尔默说。

“如果您坐在豪华汽车的后座，那么您不希望在可笑的模式下以2.8秒（从100公里/小时的速度行驶）达到100公里/小时，那么您将无处不在！

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“您要寻找的是不同的，不同的转矩曲线。

“我的假设是，您正在寻找的是绝对的沉默。还有关于这一点的辩论。”

阿斯顿·马丁（Aston Martins）的最新Vantage轿跑车采用V8发动机，并通过戴姆勒梅赛德斯-AMG采购先进的电气基础设施。帕尔默（Palmer）告诉澳大利亚记者，拉贡达（Lagonda）将从外部供应商那里购买电池，并表示其他品牌将由英国品牌开发，

他说：“我喜欢自己做内部的电动机和逆变器技术。”

“正在做出选择-我很高兴从戴姆勒购买V8动力总成等。

“但是我想保留两种技术，一种是V12技术，如果我们预测未来10年，下一个重要的东西是什么？它的电。

“我不想做的就是将该技能外包，我想学习该技能并将其保留在内部，并以某种方式尝试像从V12中制造角色一样，使之脱离电动驱动器。”

有关所有最新信息，请访问我们的阿斯顿·马丁展示厅。