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Brough Superior SS100在米兰发布，将于明年推出

2020-07-15 18:53:03来源：

自Brough（发音为Bruf）Superior创立SS100以来已有90年了，该摩托车后来被称为劳斯莱斯摩托车。而现在，在2014年，又有了一款新车，配备了1000cc V-Twin Sport Classic。该公司表示，这款新自行车是限量版，将于明年开始销售，并且是众多Broughs中的第一个。

自Brough（发音为Bruf）Superior制造SS100至今已有90年，

在设计方面，新型SS100向原始型号进行了不懈的敬意。它从水箱的典型形状开始，该水箱与原始形状一样，在金属中结合了三个肋。其余的车身工作都很简单，可见的位子是一条平坦而尖锐的尾巴，看起来像是油箱线条的延续，被座椅轻轻打断了。

在设计方面，新型SS100向原始型号致敬

这是Boxer Design的工作，该工作被委托负责所有神圣圣礼之一的重生。

OVERDRIVE在米兰车展上与首席执行官马克·厄普汉姆（Mark Upham）进行了交谈，他说：“我们知道它必须是V型双胞胎，但不能是杜卡迪，本田或类似的东西。对于SS100，它必须是唯一的。”最终引擎由Boxer Design和Akira共同创造，后者定制了88度V型双胞胎。997cc发动机的气缸集成在“水平密封计划半干式曲轴箱”中。ECU的设置取决于客户，根据他们的要求提供100至140PS。

摇臂由镁铝合金制成，带有完全可调的Ohlins单震

实际上，引擎是主要的底盘组件。布劳说，这减轻了钢制框架部件的重量，剩下的是钛制网格框架，该框架环绕着碳纤维空气箱，座椅结构和悬架三角形。摇臂本身由镁铝合金制成，带有完全可调的Ohlins单震。

Brough Superior SS100的LED尾灯

前叉也不是可伸缩的Ohlins。Brough使用双叉骨设置将转向力和制动力分开，这应该带来更好的转向能力和制动能力。叉腿由与后叉相同的合金制成，而Ohlins再次提供阻尼器和螺旋弹簧，该弹簧和螺旋弹簧位于通常的转向头所在的位置。

Beringer通过并排提供两个小型转子，使双盘设置使转子面积增加了一倍。

同样，制动器也是创新的。Beringer通过并排提供两个小型转子，使双盘设置使转子面积增加了一倍。优点是，通过将质量放置在靠近轴的位置，可以减小较大光盘的陀螺惯性。这些单元中有两个位于前面，一个位于背包中，从而为Brough提供了六个小碟片。光盘由陶瓷和铝材料制成。布鲁夫说，这种设置增加了制动力，同时使转向更容易。它也恰好减轻了体重。卡尺显然是径向安装的。

997cc发动机的气缸已集成到“水平密封计划半干曲轴箱”中

布鲁夫说，这次展览的自行车是一个原型，并且已经测试了处于不同完成阶段的各种原型。但是，这辆自行车仅在一年的时间内就可以进行试乘和销售，此后才开始销售。在那之后交货将再需要三四个月。

布鲁夫说，这次展览的自行车是一个原型，并且已经测试了处于完成阶段的各种原型。

为了保持嗡嗡声并保持乐趣，Brough的小伙子们一直在Bonneville Salt Flats赛车Broughs，并在首次亮相时获得了多项记录。

在精美的金属部件，对细节的关注以及一些极富创新性的工程技术之间，SS100为Brough在复活过程中的品牌树立了广阔的前景。阿拉伯的劳伦斯（Lawrence）爱他的兄弟（他总共拥有八只，而第九只从未交付），明年，您将有机会拥有自己的Boanerges。