福特发布2015野马的官方规格

对于肌肉车迷来说，这是一个很棒的月份。First Dodge揭开了辉煌的707PS Challenger Hellcat的面纱，如今福特终于发布了2015野马的官方规格数据。福特在几个月前展示了他们所有的新野马，但直到现在仍保留了官方规格。

2015野马配备了三种发动机选择

野马将配备三种发动机供您选择。范围最高的野马GT将获得5.0升自然吸气V8，产生435PS和542Nm。这大大超过了福特早先暗示的“超过420PS”的要求。第二个引擎是基本的3.7升V6，可输出300PS和380Nm。功率数字实际上比2014年的汽车低5PS，但福特故意取消了引擎，以为野马系列中的新引擎让路。该发动机将是新的2.3升EcoBoost四缸发动机。自1988年SVO问世以来，这是福特首次向野马提供涡轮增压发动机。EcoBoost引擎可产生健康的310PS和433Nm。

该范围内的所有野马将比上一代重一些。那是因为福特放弃了古老的活动桥，而转向了独立的后悬架。诸如此类的升级以及更大的制动器和更好的内饰等升级使整个系列的重量有所增加。但是，福特仍然向爱好者保证，野马将成为驾驶员的汽车。新野马系列的价格在美国起价为147.2亿卢比。

福特发布2015野马的官方规格

释放的马力？激励全新的福特野马以更高的功率/重量比-5.0升V8成为了全新的福特野马产品线，具有435马力，400磅-英尺的扭矩和更高的功率/重量比-全新的2.3升EcoBoost®以310马力和320磅-英尺的速度为野马带来涡轮增压和直接喷射。扭矩福特引擎有史以来最佳的功率密度-手动变速箱比以前的野马提供了更顺畅的变速;自动变速箱具有方向盘安装的换档杆和降档换挡功能，密歇根州迪伯恩市，2014年7月17日？全新的2015年福特野马提供三种出色的发动机，包括标准的300马力V6，全新的310马力EcoBoost®或升级的435马力V8。每个动力装置都有手动或自动变速箱供您选择，使小马汽车具有出色的全方位性能？无论设备如何混合和匹配以适合任何个性化的驾驶方式，每单位引擎产生的马力所承载的汽车重量越少，感觉起来就越敏捷，灵活，这使得功率重量比成为关键指标性能。Autoblog最近对美国市场上可用的汽车进行的一项研究表明，野马在客户可以指定的所有三个价格类别的功率重量比中均位居榜首.Mustang凭借EcoBoost动力在2015年进一步扩大了其领先优势快速背负现在每马力不足11.4磅；野马GT每匹马力只有8.52磅，更少，EcoBoost成为了野马新的2.3升EcoBoost发动机的加入为野马动力总成产品线带来了涡轮增压。这款发动机是专为野马设计的，可满足寻求卓越性能和燃油效率的驾驶员的需求。EcoBoost进气歧管和涡轮增压器壳体的几何形状经过优化，可在野马中提供更好的呼吸和更高的输出。这款2.3升EcoBoost发动机可产生310马力和320 lb.-ft.的扭矩，完全符合真正的野马动力装置的要求。 EcoBoost动力总成工程经理Scott Makowski说：“这款EcoBoost发动机可提供野马驾驶者期望的健康输出，而不论汽车的速度如何。”“在任何条件下，它都能提供宽阔，平坦的扭矩曲线和出色的可驾驶性，满足野马驾驶员的期望。” 2.3升是福特全球EcoBoost发动机家族的最新成员，该2.3升发动机继续利用以下状态：最先进的技术，包括直接燃油喷射，双独立可变凸轮轴正时和涡轮增压，可产生较大的发动机功率和扭矩，从而提高了燃油效率.2.3升EcoBoost是福特汽车首款使用低惯性双涡流发动机的发动机涡轮增压器可提供更快的增压响应，同时降低排放并提高效率。汽缸盖具有一个集成的排气歧管，该排气歧管将内，外汽缸对分隔成涡轮的两个进气通道中的每一个，保持点火顺序与下一个汽缸分开的排气脉冲实际上消除了混合损失，并使脉冲能量最大化涡轮叶轮其结果类似于更复杂的双涡轮增压器配置，这意味着驾驶员需要通过时可以更快地旋转涡轮并提供扭矩;分离的排气口还使排气阀保持打开时间更长，从而减少了抽气损失，与单涡管涡轮增压器配置相比，可提高比燃料消耗。紧凑型磨机每升可产生近135马力的动力，并且重量超过139 lb.-ft.每升扭矩为性能更高的驾驶汽车提供动力，驾驶者更倾向于使用它？确保发动机耐用性至关重要。野马EcoBoost发动机可以承受额外压力的增强功能包括：-锻钢曲轴-活塞冷却喷嘴-钢活塞环支架-优质轴承材料-升级的气门座材料-锻钢连杆- -带有梯形框架轴承盖的高压压铸铝缸体-深槽，压铸铝油底壳小马的跳动之心如果没有强大的V8发动机，福特野马发动机的阵容将是不完整的。5.0升V8发动机经过一系列升级，可为新一代汽车提供动力，尤其是在更高的发动机转速下，它可以更好地呼吸。这些变化中的许多变化都是从开发2012年特别版Mustang Boss 302时汲取的教训得出的。将空气引入气缸中并排出废气是从任何发动机产生更多动力和扭矩的关键。这一直是V8开发的重点，其特点是：-更大的进气门-更大的排气门-修改后的进气凸轮轴-修改后的排气凸轮轴-刚性气门弹簧确保气门在高转速下完全关闭-新汽缸盖铸件修改后的端口为气门提供了更直的路径，从而减少了进气和排气流量的限制；燃烧室改造可容纳更大的阀门-烧结锻造的连杆更轻巧，更耐用，可实现高转速运行-重新设计的活塞顶更深的切口清除了新的更大的阀门-重新平衡的锻造曲轴以支持更高的转速运行这些升级将V8的输出提升至435马力和400磅-英尺。新的进气歧管包括增压运动控制阀，可在发动机转速较低时部分关闭进气道流量。这样可以增加充气翻滚和涡流，从而改善空燃比，从而提高燃油经济性，改善怠速稳定性并降低排放。由于中间锁相器，进气侧的可变凸轮轴正时现在可提供更大的调节范围。这样可以在更宽的发动机转速和负载范围内更好地优化气门正时，从而改善燃油经济性和排放。换档相比大多数驾驶员，野马车主更喜欢自行控制和换档。无论他们选择完全手动的变速箱还是更新的自动变速箱，其体验都将比以前的任何小马都更好。手册采用了新型换档连杆设计，可以更轻松地接合并提高精度。现在，变速杆的位置更靠近驾驶员并远离杯座，为变速提供了清晰的路径.Mustang融合了出色的全方位性能和日常使用性。那些愿意在日常工作中让汽车处理换档，但仍希望在道路曲折时仍能控制的驾驶员，将欣赏带有方向盘匹配降档功能的新型方向盘式换档拨片。现已成为SelectShift®6速自动变速箱的标准配置。该自动变速箱还具有经过重新设计的表壳，内嵌肋条使其更加坚固并减轻了重量。在内部，对离合器进行了优化，并提高了工作温度以减少摩擦。现在输出轴由球轴承支撑，使Mustang GT的最高时速达到155 mph。全新的Mustang引擎盖下具有尖端技术，可根据驾驶习惯和生活方式进行选择，以适应其现代设计。但是，无论选择哪种发动机，这款汽车始终是精妙的野马。

福特野马2016年全规格价格（前
德里）开始Rs 74.62十万卢比排
量4951cc变速器
自动最大功
率（ps）401最大扭矩（Nm）515里
程-NA-