赛车运动中最令人印象深刻的女性

如果要掌握数字，那么参加赛车比赛的女性肯定不会比男性多。但是即使在相对较小的名单中，也有少数女性真正脱颖而出。这里是让这项运动引以为傲的女性的外观。

安娜·卡拉斯科（Ana Carrasco）

安娜·卡拉斯科（Ana Carrasco）可能是目前摩托车比赛中最著名的名字之一。卡拉斯科三岁开始骑迷你摩托车。一旦开始赛车，她便迅速晋升，并在2011年晋升为FIM CEV国际冠军，成为该系列中首位获得积分的女性。卡拉斯科还成为了2013年Moto3世界冠军赛中第一位获得积分的女性。然后，当年她在阿尔加威国际赛车场上获得第一名时，她成为第一个赢得个人世界摩托车锦标赛冠军的女子。在2018年，卡拉斯科与DS Junior车队一起参加了世界超级运动300冠军赛。她在马格尼·库尔斯（Magny Cours）闯入了赛季总决赛，较她最近的对手高出10分。这是一场艰难的比赛，但在那场比赛中获得第13名的成绩使她获得了冠军头衔，成为第一个在两个轮子上获得个人世界冠军头衔的女车手。在2019年，卡拉斯科（Carrasco）在冠军中获得第三名。

莱亚·桑兹（Laia Sanz）

莱亚·桑兹（Laia Sanz）不仅是达喀尔常客，而且她连续10次完成她开始的每个达喀尔，给人留下深刻的印象！西班牙人在她的带领下获得了13项女子世界越野锦标赛冠军。她还曾十次获得欧洲女子审判冠军，八次获得西班牙女子审判冠军。在2015年，桑兹（Sanz）在达喀尔队（Dakar）上获得了第九名，这是她迄今为止在赛事中的最佳表现。并且在2019年，尽管事实上她已经几个月没来过摩托车了，但发了Q发烧，但KTM Factory Racing赛车手还是获得了第11名的好成绩。达喀尔2020年发生的悲惨事件意味着桑兹在比赛的后半段放慢了脚步，但仍克服了许多困难，最终获得了第18名。我们希望看到她很快再次进入前十名。甚至在讲台上，或者总有一天能赢得达喀尔大奖！

玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯

在赛车女性方面，玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）是第一个参加一级方程式比赛的女性。她不仅在女子赛车运动闻所未闻的时候参加比赛，而且还在各种赛车比赛中获胜，赢得了其他竞争对手的尊重。有趣的是，玛丽亚（Maria）在赛车运动上的职业才真正开始，是因为她的兄弟押注她对赛车太慢了。事实证明，接受赌注对她来说是最好的事情，因为她赢得了菲亚特500的有史以来第一场比赛。然后真的没有回头的感觉了，只是偶尔地瞥了一眼她的后视镜，以确保其他竞争者不会在她身后爬行以窃取她在赛道上的位置。当她在意大利跑车锦标赛上获得亚军时，1954赛季被证明是de Filippis生涯的转折点。这足以引起玛莎拉蒂团队的注意，玛莎拉蒂团队认识到她确实是一个值得提防的人。合同出来了，很快便签了字，她已经被任命为车队的车手。她在领奖台上向玛莎拉蒂证明了自己的价值，包括在1956年那不勒斯大奖赛上作为辅助赛的跑车比赛中获得第二名，这是玛莎拉蒂200S赛车的推动力。

莱拉·伦巴第（Lella Lombardi）

在积极参加一级方程式赛车的少数女性中，莱拉·隆巴迪（Lella Lombardi）最成功。她在一级方程式比赛中的表现不仅限于这里和那里的奇数种族。在1974年至1976赛季之间，她一直稳定比赛，参加了17场大奖赛，并以她的名字参加了12场比赛。伦巴第（Lombardi）也是这项运动历史上唯一获得积分的女子。她在赛车运动中的成绩当然也值得赞扬。

欲望威尔逊

欲望威尔逊（Desire Wilson）被公认为是赛车历史上最成功的女人之一。当她于1980年在英国一级方程式锦标赛上赢得布兰兹哈奇赛的冠军时，她成为了世界上唯一以任何方式赢得一级方程式赛车比赛的女子。尽管这是非锦标赛的F1比赛，但威尔逊凭借自己在方向盘后面的技巧赢得了比赛，这一事实非常重要。还有一个事实是，威尔逊是唯一拥有允许她参加CART Indycar比赛的许可证以及获得允许她参加一级方程式比赛的国际汽联超级许可证的女性。蒙扎1000公里和银石六小时世界锦标赛的胜利也为她的赛车桂冠锦上添花。

米歇尔·木顿

在我们的书中，米歇尔·穆顿（Michele Mouton）很容易成为赛车历史上最伟大的女驾驶员。1975年，她赢得了勒芒24小时耐力赛的2.0升原型车。1977年，她在欧洲拉力锦标赛中获得第二名。1985年，她赢得了派克峰国际爬坡比赛的冠军，并一路刷新了纪录。然后，她在1986年赢得了德国拉力锦标赛冠军，成为第一位赢得大型拉力锦标赛冠军的女人。她还获得了四次世界汽车拉力锦标赛冠军，并在1981年获得总冠军第二名。但是，她对赛车运动最重要的贡献之一就是她是“冠军赛跑”的共同创始人之一。而且我们喜欢冠军赛！

朱塔·克莱因施密特（Jutta Kleinschmidt）

不可能列出赛车运动中的女性，也不能没有Jutta Kleinschmidt的功能。她成为了1997年在达喀尔赢得比赛的第一位女性。次年，她是达喀尔登上领奖台的第一位女性。然后在2001年，在安德烈亚斯·舒尔茨（Andreas Schulz）的带领下，尤塔·克莱因史密特（Jutta Kleinschmidt）成为了首位也是唯一一位赢得可怕的达喀尔拉力赛的女子。尊重。

蕾娜·加德（Leena Gade）

她可能不是驾驶员，但Leena Gade在赛车运动中的作用至关重要。如果她不是勒芒的奥迪赛车工程师，我们怀疑Treluyer，Lotterer和Fassler的三人组合可能不会赢得三场勒芒的胜利。她的赛车在2011年赢得了勒芒冠军，并在2012年的比赛中获得了胜利。2014年，他们获得了勒芒24小时耐力赛的第三次胜利，并获得了世界耐力锦标赛的冠军。Gade无疑是世界上最成功的公路赛车工程师之一。从那以后，她担任过各种职务，其中包括领导宾利的赛车业务，曾在印地赛车工作过一段时间，现在是WeatherTech跑车锦标赛的马自达车队赛马队的赛车工程师。

莫妮莎（Monisha Kaltenborn）

在2012年至2017年之间，Monisha Kaltenborn是一级方程式围场中最重要的女性之一，领导索伯F1车队。她曾是瑞士F1运营的首席执行官，当索伯（Sauber）的创始人兼团队负责人时，彼得·索伯（Peter Sauber）从担任车队负责人的职位上退休了，穆尼莎（Monisha）担当了重任。当然，这使她成为了一级方程式赛车的第一位女队长。她于2018年与KDC Racing团队一起重返赛车运动，这是一家合资企业，见证了她的搭档法国-摩纳哥女商人Emily di Comberti。但是，在团队成立几个月后，出现了财务问题，团队因此崩溃了。但是她对于一级方程式赛车的开拓性作用仍然非常重要。

克莱尔·威廉姆斯

克莱尔·威廉姆斯（Claire Williams）目前是一级方程式车队的唯一负责人，是由父亲弗兰克·威廉姆斯（Frank Williams）创立的威廉姆斯一级方程式赛车队的副队长。考虑到她在赛车运动中成长，克莱尔不太可能不会以某种方式参加比赛。她最初是在Silverstone赛车场担任新闻官，之后于2002年转为Williams的传播角色。2011年，她被提升为团队的营销和传播总监。2012年3月，克莱尔（Claire）成为威廉姆斯家族的代表，并于2013年被任命为威廉姆斯F1赛车队的副队长。她不得不为球队的理想表现承担相当大的责任-特别是在2019年-但2020年是新的一年！

Navaz Bhathena

不可能有赛车女性名单，而印度赛车手Navaz Bhathena也不可能。就印度从事赛车运动的女性而言，Navaz是先锋。她的母亲凯蒂（Katie Bhathena）和父亲达里乌斯（Darius Bhathena）都参加了比赛，她的兄弟法哈德（Farhad Bhathena）也参加了比赛。纳瓦兹（Navaz）即使在今天，也很有可能是全国最快的女人。回到她刚刚设法获得驾照的时候，Navaz的兄弟决定她只必须参加比赛。她做到了，也赢得了她的第一场比赛。1987年，尽管遇到了几次不幸的事，她在MASA集会上首次亮相集会，但她还是获得了该奖杯的新秀。在随后的几年中，她为男孩们进行了艰苦的比赛。实际上，她是如此出色，甚至在欧洲三菱之星（Mitsubishi Starion）上获得了赞助拉力赛。她可能几年前挂了拉力鞋。但是，无论是赛车还是拉力赛车，都无法否认她的速度和能力。

艾西瓦娅·皮赛（Aishwarya Pissay）

艾西瓦娅（Aishwarya）的独特之处是成为有史以来第一位在赛车运动中赢得FIM世界冠军的印度运动员。早在2019年，Pissay在FIM Bajas世界杯女子组中获得第一名，在青年组中获得第二名。她的国内纪录也令人印象深刻-她在巡回赛和拉力赛中总共获得了六个国家冠军。其中有四项用于赛道赛车，并且在2016-2017赛季和2018年获得了全国拉力锦标赛的两项胜利。早在2018年，Pissay还参加了西班牙的Baja Aragon世界拉力赛。车祸使她受了重伤，包括胰腺破裂，她很容易康复。Pissay一直说她的目标是有一天代表印度在达喀尔，这很可能会发生！

世界上有更多的女赛车手做得很好-例如杰米·查德威克（Jamie Chadwick），艾玛·布里斯托（Emma Bristow），以及W系列中的众多女性。不要忘记年轻的Juju Noda，她将在今年首次参加丹麦F4比赛。回国的前景十分乐观-Mira Erda和Sneha Sharma一样都从卡丁车毕业到现在单人比赛。我们也希望很快能在印度赛车运动中看到更多的女性！