科思创：光与触觉的无缝集成

DirectCoating / DirectSkinning技术可满足购车者和制造商的要求。尽管消费者更喜欢个性化的汽车内饰，其外观应具有较高的外观和有吸引力的设计，但汽车行业正在寻求有效地制造零部件。对这种新技术的兴趣因此稳定增长，现在已用于批量生产。在K 2016塑料交易会上，科思创将展示方向盘套新设计的原型。此开发产品具有广泛的颜色，表面结构和触觉特性，可使用DirectCoating在同一模具上复制同一组件上的颜色，表面和手感的模具可在两组件模具中使用两种涂料生产涂层组件。注塑机中的分阶段工艺。在第一腔中进行注射成型之后，将塑料基板转移到第二腔中，该第二腔的涂层厚度要大一个。通过RIM（反应注射成型）混合头将无溶剂涂料体系注入该模具中。与传统的注塑成型和随后的喷涂工艺相比，这种集成工艺具有减少物流工作量，减少能源消耗和节省空间的巨大潜力。这种和显着的设计自由度才是工艺显着增值的地方，科思创DirectCoating / DirectSkinng计划负责人Johannes Scherer博士说。它的表面可以涂上各种颜色，可以使用哑光或高光装饰，也可以使用耐刮擦的功能性涂层进行保护。还有各种触觉和表面结构选择。这是直接涂层优于喷涂涂层的另一个优点。注入的涂层还可以复制轮廓，例如锋利的或倒圆的边缘以及凸起的表面，因为它可以精确地描绘模具表面。一种可能是高光泽和无光泽区域之间形成鲜明对比的超细晶粒图案。方向盘套位于驾驶员的直接视野中，可满足最苛刻的外观要求。封皮的3D几何形状还展示了生产曲面的过程的灵活性。这也可以转移到其他组件。该开发是科思创用于汽车内饰设计的集成材料概念的一部分，该概念可解决当前趋势。该公司已经开发了用于直接涂布技术的Bayblend®和Makroblend®聚碳酸酯共混物以及Desmodur®和Desmophen®聚氨酯涂料原料。精确的涂层填充模拟基于科思创创建的Moldflow®模拟的材料数据集，可以提前计算聚氨酯涂料的模具填充。该仿真模型考虑了各种影响因素，因此可以防止诸如气囊的问题。该模型的试验现已进入阶段，科思创将为其客户及其模具制造商提供计算涂层组件理想浇口和排气口设计的项目服务。科思创将在2016年K展上展示带有细照明带的设计变体，该照明带突出方向盘盖的轮廓并产生环境光效果。这是通过在条带区域中保留未涂覆的半透明热塑性基材来实现的。然后，安装在基板后面的光源可以穿过条状区域发光，以产生令人愉悦的视觉效果。在后续步骤中，科思创计划将DirectCoating与印刷电子产品结合起来，以实现进一步的功能集成。在10月19日至26日于德国杜塞尔多夫举行的K 2016塑料贸易展览会上，欢迎莅临我们，展厅6，展位A 75。在http://www.k2016.covestro.com/上找到更多信息。