如果仅论可靠性的话，日产、丰田、本田哪个更靠谱？

说起汽车可靠性，世界权威机构“Consumer Reports”（消费者报告）是最有发言权的，它每年都会根据会员调查数据，综合分析后发布汽车可靠性排名，而且每一次发布都会引起整个汽车行业的高度关注。而以可靠著称的日系品牌一直都是被消费者重点关注的对象，而说到日系车品牌，绕不开的还是丰田、本田和日产这三巨头了，即便很多人在心里排斥日系车，但这三大日系品牌在华的表现不得不让人折服，在买车时也会有不少人选择真香。

辩证的来看，日本的汽车工业还是有很多的东西值得自主品牌学习的。从2020年的汽车可靠性排名来看，前三名的确也都被日系品牌占领了。分别是雷克萨斯、马自达、丰田，而日产与本田则分别排在了第11与第12位。所以，再结合历年的质量排行榜、日系三强各自的定位、老车保有量以及我们的生活经验，不难得出丰田>日产>本田的结论。

开不坏的丰田，车到山前必有路，有路必有丰田车，都是对丰田汽车的肯定。丰田卡罗拉号称国民神车，质量耐用，经济省油、毛病少，保值率高；凯美瑞则是目前国内销量较高的B级轿车。普拉多、兰德酷路泽、皮卡坦途是越野车里的强手，越野圈子里也一直流传着陆巡“十万公里刚过磨合期”的传说。

而从目前老车的保有量来看，我们在路上时不时还能见到车况良好九代的皇冠或八代的佳美，虽然受到排放标准的限制，我们越来越难在路上见到它们，但二三十年的车龄也在见证着丰田的可靠质量。

丰田的质量之所以能被市场所认可，主要还是因为丰田家用的定位，与本田、日产相比，丰田更专注于家用车的研发与生产，而在性能车领域的涉猎较少。但这不代表丰田没有实力造出一台可靠的性能车，在勒芒24小时耐力赛上，丰田一直都是保时捷强有力的竞争对手。

相比之下，日产在性能车领域的知名度要比丰田更高一些。日产旗下的GTR系列发展至今已经将近半个世纪，无论是在数据表现方面还是在赛场上的表现，都吊打比它贵上好几倍的意大利跑车。当然，日产在家用车领域也有强大的实力，轩逸、骐达的销量常年位列国内乃至全球的家用车销量榜前列，逍客、奇骏亦是日产在SUV领域的销量担当。

一直以来，日产大打科技牌，哪怕你不懂内在含义，但铺天盖地的广告，你多少会听过“技术日产”这个词。CVT变速箱、VQ35发动机等都是日产一直以来的卖点，但近两年日产CVT变速箱的可靠性一直为消费者所诟病，这也限制了日产在可靠性方面的进一步提升。此外，车型换代缓慢、定位左右摇摆等问题也在影响日产的进一步发展。

与丰田、日产相比，本田在性能车领域的存在感应该是最高的。这个有些特立独行的品牌，比以技术号称的日产还要偏执，因为它曾经在1991年的比赛中采用的涡轮增压发动机不仅迫使赛方更改规则，还拿下了六连冠。而思域TYPE-R、超跑NSX也是本田在性能车领域的拳头车型。2015年在发动机质量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。虽然在可靠性报告中与丰田、日产相比，本田排名较低，但这个品牌的质量仍然值得我们信赖。而在民用车领域，CR-V、思域、飞度、雅阁等车的可靠性消费者也是有目共睹，不过其中有些车的安全性我们还是得打一个问号。

般来讲，整车牢靠性出色的是丰田，买丰田看重的就是稳定性。而发动机牢靠性出色的是本田， 本田更注重驾驶乐趣，本田发动机相当凶猛，即使飙到红线依然还有迸发的地步。而日产在舒适性上表现更为出色。三家日系车企造车水平还是非常不错的，质量稳定可靠。只是各家造车理念和侧重有所不同。但总的来说，在质量与可靠性领域三家的区别虽然有，但并不算很大。